Reglarea cablului accelerației
Ca urmare a acestei ajustări, clapeta de accelerație ar trebui să fie în poziția închisă cu pedala de accelerație eliberată, iar controlul schimbătorului de viteze ar trebui să fie în poziția oprire.
Încălziți motorul la temperatura de funcționare (înainte de a deschide clapeta de aer la mașinile cu motoare cu carburator).
Lăsați motorul la ralanti.
Slăbiți manșonul de reglare a cablului accelerației. La vehiculele cu motoare cu carburator, deplasați maneta schimbătorului de viteze până la oprire. La vehiculele cu injecție de combustibil, deplasați levierul schimbătorului intermediar până la capăt.
La vehiculele cu motoare cu injecție de combustibil, deconectați tiranții de control al accelerației.
La vehiculele cu motoare cu carburator, slăbiți cablul de control al accelerației.
Reglați lungimea tiranților sau a cablului clapetei de accelerație astfel încât, atunci când clapeta de accelerație este închisă, pârghia de comandă a schimbătorului de viteze sau pârghia de comandă a schimbătorului intermediar să fie în poziția de oprire și să nu aibă prea mult joc liber.
Reglați lungimea cablului de control al accelerației astfel încât să fie selectat jocul liber al pârghiei.
Verificarea reglajului cablului accelerației
Cu un motor cald la ralanti, lungimea cablului de comandă a clapetei de accelerație ar trebui să permită doar jocul liber în mecanismul de control al schimbătorului.
Apăsați pedala de accelerație până la oprirea intermediară (poziţie «acceleratie maxima» pedale) și verificați poziția clapetei de accelerație.
Apăsați pedala de accelerație până la capăt și verificați cât de mult va crește lungimea cablului de control al accelerației. La mașinile cu motoare cu carburator, prelungirea cablului se măsoară în punctul în care cablul este atașat la maneta de comandă a accelerației și nu trebuie să depășească 8 mm. La mașinile cu motor cu injecție de combustibil, acesta se măsoară la tija intermediară de control a accelerației și nu trebuie să depășească 10,5 mm.
Reglarea controlului schimbătorului
Puneți maneta selectorului în poziție «R».
Slăbiți piulița de fixare a cablului selectorului de pe maneta selectorului.
Trageți maneta de comandă a schimbătorului de viteze până la oprirea corespunzătoare poziției «R» maneta selectorului.
Strângeți piulița de strângere după strângerea cablului.
Verificați schimbarea corectă a treptelor de viteză în funcție de pozițiile manetei selectorului de viteze.
Reglarea frânei benzii de viteză a 2-a
Asigurați-vă că transmisia automată este într-o poziție perfect orizontală.
Slăbiți piulița de blocare și șurubul de reglare a frânei.
Aplicați etanșant pe filetul șurubului de reglare și strângeți-l la 1,0 kgf·m.
Deșurubați din nou șurubul și strângeți-l cu un cuplu de 0,5 kgf·m.
Slăbiți șurubul de reglare exact cu 2 ½ ture și strângeți piulița de blocare.
Comentariile vizitatorilor