Retragere
1. Deconectați cablul de împământare (-) din baterie.
Atenţie! În același timp, codul antifurt este șters din memoria radioului. Deconectați bateria numai când contactul este oprit. În caz contrar, unitatea de control a sistemului de injecție va fi deteriorată.
2. Scoateți cablul ambreiajului din suportul de fixare.
3. Rabatați radiatorul (cm. subsecțiunea 2.2).
4. Marcați cu bandă adezivă și deconectați toate conexiunile cablurilor de la cutia de viteze și demaror.
5. Dacă este echipat, deconectați cablajul de la furtunurile de lichid de răcire. Marcați locația cu un pix pentru a o instala în locul vechi în timpul asamblarii.
6. Deconectați actuatorul schimbătorului de viteze de la cutia de viteze. Pentru a face acest lucru, deșurubați capul furcii (1). Scoateți tija de schimbare din față (2) de la maneta de viteze. Deșurubați suportul rulmentului cu tija selectorului de viteze (3). Legați tija de schimbare și tija selectorului de viteze.
7. Scoateți antrenamentul ambreiajului. Pentru a face acest lucru, la mașinile cu ambreiaj hidraulic, deșurubați cilindrul secundar din cutia de viteze, puneți-l deoparte și fixați cu sârmă.
Atenţie! Nu deschideți sistemul hidraulic. În caz contrar, după asamblare, va fi necesară evacuarea aerului din sistem. Nu apăsați pedala de ambreiaj cu cilindrul secundar scos.
8. La mașinile cu ambreiaj mecanic, deconectați cablul ambreiajului de la cutia de viteze și de la suportul rulmentului cutiei de viteze (cm. subsecțiunea 3.2).
9. Scoateți suportul arborelui de transmisie al vitezometrului din transmisie.
10. Deșurubați conducta de lichid de răcire de la demaror de la rezervorul de expansiune la pompa de apă (săgețile arată șuruburile de montare).
11. Deșurubați cablurile electrice de la conductă.
12. Deșurubați șuruburile superioare care fixează cutia de viteze a motorului.
13. Motor pe benzină: Deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor de la motor.
14. Motor diesel cu 4 cilindri: Deconectați transmisiile prin cablu de la motor.
15. Montați dispozitivul de sprijin VW-3250 pe ambele părți astfel încât arborele axei stângi, șurubul amortizorului și biela (stabilizator drept) putea fi eliminat. Accent (A) suportul trebuie să fie în fața articulației superioare a direcției. Decolteu în V (ÎN) se sprijină pe suportul de montare (2).
Atenţie! Instalați dispozitivul de sprijin VW-3250 înainte de a ridica mașina, altfel mașina va fi din nou sub influența arcurilor sau a sarcinilor.
16. Scoateți axa stângă.
17. Detașați flanșa arborelui axului din stânga din cutia de viteze.
18. Deșurubați șurubul amortizorului și biela din dreapta (stabilizator).
19. Deșurubați conexiunile de împământare (-) din cutia de viteze și suportul rulmentului.
20. Scoateți demarorul (cm. subsecțiunea 10.18.1).
21. Motor diesel: Deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor de la pompa de vid de pe motor.
22. Motor cu 5 cilindri: scoateți alternatorul (cm. subsecțiunea 10.17.2).
23. Deconectați suportul transmisiei (A) din carcasa rulmentului (ÎN) si de la motor. Figura prezintă suportul cutiei de viteze a unui motor cu 4 cilindri.
24. Motor cu 4 cilindri: deșurubați șurubul care fixează motorul-cutie de viteze deasupra carcasei rulmenților.
25. Motor cu 4 cilindri: scoateți apărătoarea volantului de jos.
26. Aer condiționat: scoateți compresorul, puneți deoparte și agățați de un fir.
Atenţie! Nu deschideți conductele.
27. Până la 8/92 (data fabricatiei cutiei 08/09/92): Scoateți suportul transmisiei din spate împreună cu consola. Dacă este necesar, deplasați ansamblul motor-cutie de viteze ușor înainte.
28. Din 8/92 (data fabricatiei cutiei 08/10/92): Deșurubați suportul motor-cutie de viteze din spate. Slăbiți șurubul (CU), înclinați transmisia înainte și scoateți suportul transmisiei.
29. Scoateți arborele de antrenare al vitezometrului din carcasa lagărului arborelui cu flanșă din dreapta.
30. Înșurubați suportul motorului VW-3230 așa cum se arată mai sus.
Atenţie! Motorul cu 5 cilindri necesită suport pentru motor VW-3227.
31. Agățați șina auxiliară VW-3184/1, pentru a găzdui VW-3184, pe grinda frontală. Dacă este necesar, deconectați conductele și cablurile care interferează.
32. Suspendați dispozitivul detașabil VW-3184 din față pe șina auxiliară VW-3184/1 și din spate pe suporturile unităților montate (A), în timp ce introduceți știftul dispozitivului de sprijin VW-3230 în orificiul glisierei mobile (ÎN).
Atenţie! Cu instalarea corectă a pickup-ului de sanie (ÎN) adiacent conductei din dreapta (săgeată).
33. După instalare, strângeți dopurile instrumentului detașabil.
34. Prindeți axul (CU) dispozitiv detasabil.
35. Rulment (A) mai întâi deșurubați cutia de viteze de pe suportul cauciuc-metal de pe corp (1), apoi cutii de viteze (2).
Atenţie! Pentru a scoate suportul rulmentului din cutia de viteze, coborâți unitatea.
36. Apăsați stabilizatorul ambelor biele până la capăt pentru a face loc țevii de evacuare.
Atenţie! Acoperiți bara antiruliu și, dacă există un amortizor de direcție, în zona sistemului de evacuare, astfel încât stratul protector de vopsea să nu fie deteriorat.
37. Deconectați țeava de evacuare față de la toba suplimentară sau de la catalizatorul (vedea subsecțiunea 2.19.1).
38. Motor cu 4 cilindri: deșurubați conducta de protecție-rezervor auxiliar.
39. Mișcați ansamblul motor și cutie de viteze înainte și coborâți alternativ în timp ce țineți arborele din dreapta, astfel încât să se sprijine pe flanșa pivotului cutiei de viteze.
40. Motor cu 5 cilindri: Deșurubați șuruburile de fixare a motorului-cutie de viteze din dreapta deasupra carcasei lagărului arborelui de transmisie.
41. Instalați un cric VW-1383 sub cutia de viteze și deșurubați șuruburile rămase care fixează motorul cutiei de viteze.
42. Asigurați cutia de viteze, apăsați-o departe de motor și coborâți-o cu grijă.
Instalare
1. Verificați ambreiajul înainte de montare (cm. subsecțiunea 3.2).
2. Verificați jocul liber al lagărului de deblocare.
Atenţie! Ștergeți doar rulmentul, nu clătiți. Dacă înainte de demontare, la apăsarea pedalei de ambreiaj, s-au auzit zgomote în rulment, înlocuiți rulmentul.
3. Curățați canelurile arborelui de antrenare și lubrifiați cu un strat subțire de Pastă Moly Glide sau Moly Spray.
Atenţie! Dacă cutia de viteze este înlocuită, maneta schimbătorului este întotdeauna reglată.
4. Înainte de a instala cutia de viteze, apăsați maneta de eliberare a ambreiajului pe carcasa cutiei de viteze și fixați-o cu un știft de guler sau un șurub M8x22.
5. La mașinile cu servodirecție, înainte de a instala cutia de viteze, instalați șuruburile care fixează carcasa rulmentului de cutia de viteze în orificiile carcasei rulmentului.
6. Ridicați cutia de viteze și glisați orizontal în ambreiaj. Dacă în timpul instalării arborele de antrenare al cutiei de viteze nu se potrivește în discul de ambreiaj, rotiți arborele de antrenare, din spate, în spatele flanșei arborelui elicei, cu mâna. La instalarea cutiei de viteze, acordați atenție poziției corecte a protecției.
7. Înșurubați cât mai mult posibil șuruburile care fixează motorul-cutie de viteze.
Comentariile vizitatorilor