Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Скоростната кутия може да се сваля без да се сваля двигателя. Демонтажът се изисква само когато е необходима подмяна или основен ремонт на скоростната кутия, тъй като не се препоръчва да извършвате ремонтни дейности сами.
Премахване
1. Изключете заземителния (-) кабел от батерията.
Внимание! В същото време кодът против кражба се изтрива от паметта на радиоприемника. Изключете акумулатора само при изключено запалване. В противен случай блокът за управление на системата за впръскване ще се повреди.
2. Отстранете кабела на съединителя от опорната скоба.
3. Сгънете назад радиатора (вижте подточка 2.2).
4. Маркирайте и разкачете всички кабелни връзки от трансмисията и стартера с лента.
5. Ако има такива, разкачете крепежните елементи на електрическите кабели от маркучите на охлаждащата течност. Маркирайте мястото с маркер, така че при повторно сглобяване да можете да го инсталирате на старото място.
6. Изключете задвижването за превключване на скоростите от скоростната кутия. За да направите това, развийте главата на вилицата (1). Отстранете пръта за превключване (2) от предната част на лоста за превключване на скоростите. Развийте лагерната конзола с пръта за избор на предавка (3). Завържете пръта за превключване на скоростите и пръта за избор на скорости към горната част.
7. Отстранете задвижването на съединителя. За да направите това, за превозни средства с хидравлично задвижване на съединителя, развийте подчинения цилиндър от скоростната кутия, оставете го настрани и го закрепете с тел.
Внимание! Не отваряйте хидравличната система. В противен случай след сглобяването ще е необходимо да се обезвъздуши системата. Не натискайте педала на съединителя, когато работният цилиндър е свален.
8. За превозни средства с механично задвижване на съединителя, разкачете кабела на съединителя от скоростната кутия и конзолата на лагера на скоростната кутия (вижте подточка 3.2).
9. Отстранете скобата на задвижващия вал на скоростомера от скоростната кутия.
10. Развийте тръбата на охлаждащата течност от стартера, която преминава от разширителния резервоар към водната помпа (стрелките показват монтажните болтове).
11. Развийте електрическото окабеляване от тръбопровода.
12. Отстранете горните монтажни винтове на двигателя и скоростната кутия.
13. Бензинов двигател: Откачете вакуумния маркуч на спирачния усилвател от двигателя.
14. 4-цилиндров дизелов двигател: Разкачете кабелните задвижвания от двигателя.
15. Монтирайте опорното устройство VW-3250 от двете страни, така че левият полувал, винтът на амортисьора и свързващият прът (стабилизатор отдясно) можеше да бъде премахнат. Ограничителят (A) на опорното устройство трябва да е пред горния кормилен колян. V-образният прорез (B) опира в конзолата на монтираните модули (2).
Внимание! Поддържащото устройство VW-3250 трябва да бъде монтирано преди повдигане на машината, в противен случай машината отново ще бъде под действието на пружини или товар.
16. Отстранете лявата ос.
17. Разкачете фланеца на лявата полуоска от скоростната кутия.
18. Развийте винта на амортисьора и свързващия прът отдясно (стабилизатор).
19. Развийте заземяващите (-) връзки от скоростната кутия и конзолата на лагера.
20. Отстранете стартера (вижте подточка 10.18.1).
21. Дизелов двигател: Откачете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките от вакуумната помпа на двигателя.
22. 5-цилиндров двигател: отстранете генератора (вижте подраздел 10.17.2).
23. Разкачете опората на трансмисията (A) от корпуса на лагера (B) и от двигателя. Фигурата показва поддръжката на трансмисията на 4-цилиндров двигател.
24. 4-цилиндров двигател: Развийте монтажния винт на двигателя и скоростната кутия над корпуса на лагера.
25. 4-цилиндров двигател: Свалете предпазителя на маховика отдолу.
26. Климатик: извадете компресора, оставете го настрана и го закачете на тел.
Внимание! Не отваряйте тръбопроводи.
27. До 8/92 (кашон дата на производство 09.08.92г): свалете опората на задната скоростна кутия заедно с конзолата. Преместете сглобката двигател-скоростна кутия леко напред, ако е необходимо.
28. От 8/92 (кашон дата на производство 10.08.92г): развийте задната опора на двигателя и скоростната кутия. В този случай развийте болта (C), наклонете скоростната кутия напред и отстранете опората на скоростната кутия.
29. Отстранете задвижващия вал на скоростомера от корпуса на лагера на десния фланец.
30. Завийте опората на двигателя VW-3230, както е показано по-горе.
Внимание! 5-цилиндровият двигател изисква монтаж на двигателя VW-3227.
31. Закачете спомагателната релса VW-3184/1, за устройството VW-3184, на предната крайна греда. Ако е необходимо, изключете смущаващите тръби и електрически кабели.
32. Закачете сменяемото устройство VW-3184 отпред на спомагателната релса VW-3184/1 и отзад на скобите на монтираните модули (A), докато вкарвате цапфата на поддържащото устройство VW-3230 в отвора на плъзгащата се плъзгача (B).
Внимание! Когато приемното устройство е монтирано правилно, плъзгачът (B) пасва на дясната тръба (стрелка).
33. След монтажа затегнете задържащите скоби на устройството за отстраняване.
34. Затегнете шпиндела (C) на устройството за отстраняване.
35. Първо развийте носещата скоба (A) на скоростната кутия от гумено-металната опора на тялото (1), след това от скоростната кутия (2).
Внимание! За да премахнете носещата конзола от скоростната кутия, спуснете уреда.
36. Натиснете стабилизатора на двете биели нагоре, докато спре, за да освободите място за изпускателната тръба.
(Оригиналът може да бъде видян на портала: VWManual)
Внимание! Покрийте стабилизатора и, ако има амортисьор на волана, в областта на изпускателната система, така че защитният лаков слой да не се повреди.
37. Разкачете предната изпускателна тръба от допълнителния ауспух или каталитичния конвертор (вижте подточка 2.19.1).
38. 4 - цилиндров двигател: Развийте защитната предпазна тръба - допълнителен резервоар.
39. Алтернативно разклащайте модула на двигателя и скоростната кутия напред и го спускайте, като държите дясната полуоска, така че да пасне на фланеца на пантата на скоростната кутия.
40. 5-цилиндров двигател: Развийте монтажните винтове двигател-скоростна кутия отдясно над корпуса на лагера на задвижващия вал.
41. Поставете крик VW-1383 под скоростната кутия и развийте останалите монтажни винтове на двигателя и скоростната кутия.
42. Закрепете скоростната кутия, натиснете я от двигателя и внимателно я спуснете.
Монтиране
1. Преди монтаж проверете съединителя (вижте подточка 3.2).
2. Проверете свободния ход на освобождаващия лагер.
Внимание! Лагерът трябва само да се избърсва, а не да се мие. Ако преди отстраняването при натискане на педала на съединителя се чу шум в лагера, сменете лагера.
3. Почистете шлиците на задвижващия вал и ги смажете с тънък слой Moly плъзгаща се паста или Moly аерозол.
Внимание! При смяна на скоростната кутия винаги се регулира и скоростният лост.
4. Преди да монтирате скоростната кутия, натиснете лоста за освобождаване на съединителя към корпуса на скоростната кутия и го закрепете с щифт или винт M8x22.
5. За превозни средства със сервоуправление, преди да монтирате скоростната кутия, монтирайте монтажните винтове на корпуса на лагера към скоростната кутия в отворите на корпуса на лагера.
6. Повдигнете скоростната кутия и я поставете хоризонтално в съединителя. Ако по време на монтажа задвижващият вал на скоростната кутия не влезе в задвижвания диск на съединителя, завъртете задвижващия вал на ръка отзад, за фланеца на карданния вал. Когато монтирате скоростната кутия, обърнете внимание на правилната позиция на защитния кожух.
7. Завийте монтажните винтове на двигателя и скоростната кутия възможно най-дълбоко.
Коментари на посетители