Разглобяване
1. Монтирайте скоростната кутия на стойката (фиг. 8.16).
2. Източете маслото от скоростната кутия.
3. Отстранете лоста A заедно с лагера В освобождаването на съединителя (фиг. 8.17). Отстранете водещата втулка C.
4. Отстранете фланците на двата полуоси.
5. Развийте болтовете за закрепване на капака на трансмисията и го отстранете заедно с епиплона (фиг. 8.18).
6. Включете петата предавка (стрелки 1 и 2) (фиг. 8.19).
7. Разхлабете гайката (стрелка A) на вилицата на петата предавка (фиг. 8.20). Развийте болта (стрелка B) и свалете вилката на пета предавка заедно със съединителя на синхронизатора на 5-та предавка.
8. Инсталирайте втулката на синхронизатора обратно върху главината на синхронизатора.
9. Развийте болта A на 5-та предавка, като включите 5-та предавка (стрелка 1) и 2-ра предавка (стрелки 2 и 3) (фиг. 8.21). След включване на тези две предавки, двата вала на скоростната кутия са блокирани. Свалете главината на синхронизатора на 5-та предавка и освободете 2-ра предавка.
10. Отстранете задържащия пръстен (стрелка), закрепващ главината на синхронизатора (фиг. 8.22).
11. Отстранете главината на синхронизатора заедно с 5-та предавка с помощта на дърпач A (фиг. 8.23).
12. Свалете игления лагер (стрелка) (фиг. 8.24).
13. Отстранете втулката на игления лагер (фиг. 8.25). Загрейте втулката на игления лагер до около 100°C и я отстранете с помощта на теглич A и инструмент 40-204.
14. Свалете 5-та предавка с дърпач A (Kukko 20/10) и болт B (фиг. 8.26).
15. Натиснете заключващия пръстен (стрелка) и го извадете (фиг. 8.27). Разхлабете болтовете на корпуса на съединителя.
16. Свалете корпуса на съединителя.
17. Отстранете корпуса на диференциала.
18. Отстранете уплътнителните тапи (фиг. 8.28).
19. Отстранете пръта за превключване на предавките, ако е необходимо, използвайте перфоратор (фиг. 8.29).
20. Отстранете пружината между щифт A и конзола B (фиг. 8.30). Отстранете пръста A.
21. Отвийте болта (стрелка) и извадете конзолата заедно с щепсела (фиг. 8.31).
22. Развийте превключвателя на светлините за заден ход 1 и болтовете 2, 3, 4, закрепващи предавката за заден ход (фиг. 8.32).
23. Отстранете пръта 1 на 5-та предавка и пръта 2 на задната предавка с лоста 3 (фиг. 8.33).
24. Свалете вал 1 задна предавка (фиг. 8.34). Отстранете задвижващия вал 5, изходящия вал 4, 1-ва и 2-ра предавка 3, 3-та и 4-та предавка 6, зъбно колело 2 и вал 1 от корпуса на скоростната кутия.
Инсталиране
25. Монтирайте изходящия вал 3 с пръта 4 на включването на 1-ва и 2-ра предавки (фиг. 8.35). Монтирайте задна предавка 1 върху вал 2 и монтирайте вала в корпуса на скоростната кутия.
26. Вдигнете задната предавка, така че лостът за включване на задна предавка да може да бъде поставен по-късно (фиг. 8.36).
27. Повдигнете изходящия вал 1 с пръта за зацепване на 1-ва и 2-ра предавка и монтирайте задвижващия вал 3 с пръта за зацепване на 3-та и 4-та предавка 4 (фиг. 8.37).
28. Фиксирайте вал за зъбно колело на прехвърляне на опора (стрелка) (фиг. 8.38).
29. Поставете лоста за заден ход 1 в пръта за зацепване на заден ход 2 (Фиг. 8.39). Монтирайте ги като комплект, но първо вкарайте лоста на задна скорост.
30. Фиксирайте лоста за заден ход (стрелка) (фиг. 8.40).
31. Установете вилка 1 на включване на 5-то предаване и я фиксирайте (фиг. 8.41).
32. Поставете прътите A в неутрално положение (фиг. 8.42). Монтирайте конзола B с втулка и затегнете болта (стрелка). Подравнете конзола B, като поставите вал C за това и затегнете болта (стрелка). Отстранете отново вал C.
33. Поставете пръст 1 в конзола 2 (фиг. 8.43).
34. Поставете пружината (стрелка) между щифта 1 и конзолата 2 (фиг. 8.44). Поставете вал 3 в щифт 1 и конзола 2. Поставете щепсел 4.
35. Прикрепете диференциала.
36. Монтирайте корпуса на скоростната кутия.
37. Установете превключвателя на фенерите на задната част.
38. Монтирайте пружините, упорните шайби, конусните пръстени и фланците на полуоската. Между фланците на полуосите има разлика в диаметъра (фиг. 8.45).
Разлика в диаметъра между фланците на полуос
Наименование | Фланец на вала | Разстояние "a" |
1 | Ляв фланец, страна на скоростната кутия | 57 мм |
2 | Десен фланец, страна на съединителя | 48 мм |
39. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
Коментари на посетители