Разположение и моменти на затягане на монтажните болтове на скоростната кутия при модели с двигатели 1.8-/1.9
- A, B - местоположение на центриращите втулки
1 | М12х55 | 80 Nm |
2 | М12х150 | 80 Nm |
3 | M10x50 | 40 Nm |
4 | М7х12 | 10 Nm |
5 | М7х12 | 10 Nm |
Разположение и моменти на затягане на монтажните болтове на скоростната кутия при модели с двигатели 2.3-I
- A, B - местоположение на центриращите втулки
1 | М12х55 | 80 Nm |
2 | М12х55 | 80 Nm |
3 | М12х65 | 80 Nm |
4 | М12х70 | 40 Nm |
5 | M10x60 | 10 Nm |
Оттегляне
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
Предупреждение: Изключването на батерията ще изтрие съдържанието на местоположения в паметта, като радио код. Без код радиото може да бъде повторно свързано само от производителя.
2. Свалете корпуса на въздушния филтър.
3. Изключете електрическите съединители от сензора на оборотомера (1) и превключвателя на светлините за заден ход (2).
4. Развийте ограничителя (A) и стойката на кабела (B) от скоростния лост. Развийте селектора от лоста (C) и го завъртете по посока на стрелката.
5. Освободете пружинната скоба и извадете маркуча на съединителя от скобата на трансмисията. Отстранете болтовете и отстранете опорната скоба на кабела за управление на трансмисията от трансмисията.
6. Отстранете двата болта и отстранете работния цилиндър на съединителя от трансмисията. С помощта на мека жица закачете работния цилиндър на съединителя към тялото, без да изключвате маркуча от него. При свален подчинен цилиндър на съединителя не натискайте педала на съединителя.
7. Развийте гайката (1) и разкачете заземяващата лента от захранващия блок. Развийте държача (3) на стартовия кабел и го преместете настрани. Развийте гайката (2) на стартера.
8. Развийте всички болтове, които са достъпни отгоре, закрепвайки скоростната кутия към двигателя.
9. С помощта на подемник или специален инструмент VW 10-222A повдигнете захранващия блок, докато теглото на захранващия блок се поддържа от подемника.
10. Повдигнете превозните средства и отстранете долния калник на двигателното отделение.
11. Отстранете стартера.
12. Развийте скобата на кормилното управление от корпуса на трансмисията.
13. Ако има такъв, отстранете защитната капачка за шарнирния фланец на десния задвижващ вал (A). Развийте болта (горната стрелка), закрепващ малката преграда зад десния задвижващ вал, и отстранете преградата.
14. Развийте шарнирите на задвижващия вал от скоростната кутия. С помощта на мека тел завържете задвижващите валове възможно най-високо към тялото. Внимавайте да не надраскате боята на задвижващите валове.
15. Разкачете изпускателната система между каталитичния конвертор и средния ауспух.
16. Развийте държачите на изпускателната тръба от трансмисията. Ако е необходимо, отстранете изпускателната тръба.
17. Отстранете болтовете, закрепващи долното въртящо се рамо на захранващия блок.
18. Отстранете болтовете (A), след това болтовете (B), закрепващи лявата опора на захранващия блок.
19. Развийте опората на скоростната кутия (A) от скоростната кутия.
20. Монтирайте специалния инструмент 457/1 (C) в долната част и го фиксирайте с болт M 8x25 (B) в отвора за закрепване на опората на махалото. Фиксирайте изстискващото устройство 3300A (A) с два болта (обозначени със стрелки). Завъртете винта на извивачката, за да преместите скоростната кутия напред.
21. При липса на специална машина за изцеждане може да се използва крик за кола.
22. Подпрете скоростната кутия с подемник VW 3282. Като алтернатива можете да подпрете скоростната кутия с крик за кола през дървен блок.
23. Отстранете долните болтове на скоростната кутия към двигателя.
24. Преместете скоростната кутия далеч от двигателя и я спуснете надолу. Когато спускате трансмисията, внимавайте да не повредите маркучите на кормилната уредба.
Инсталиране
1. Когато сменяте трансмисията, монтирайте сензора за скорост, свален от старата трансмисия, и селекторния лост и превключвателния лост към новата трансмисия.
2. Проверете състоянието на съединителя.
3. Почистете шлица на задвижващия вал на трансмисията и го смажете с лек слой грес от молибденов дисулфид. Проверете дали дискът на съединителя се движи гладко върху задвижващия вал на трансмисията.
4. Проверете дали водещите втулки са монтирани в блока на двигателя за центриране на скоростната кутия.
5. Преместете лоста за освобождаване на съединителя към корпуса на скоростната кутия и го закрепете в това положение с болта M 8x35. След като монтирате скоростната кутия, развийте болта.
6. Преместете трансмисията хоризонтално към двигателя, като се уверите, че задвижващият вал на трансмисията захваща диска на съединителя. Ако задвижващият вал не пасва в шлиците на диска на съединителя, използвайте фланеца на задвижващия вал, за да завъртите валовете на скоростната кутия в подходящата позиция.
7. Докато поддържате трансмисията с ръцете си, отстранете опората за трансмисията.
8. Инсталирайте долните болтове на скоростната кутия към двигателя и монтажните болтове на стартера.
9. Развийте болта M 8x35, фиксиращ лоста за освобождаване на съединителя в корпуса на скоростната кутия. След това болтът за скобата на кабела за превключване се завинтва в отвора.
10. Завийте и затегнете на ръка болтовете на лявата опора на захранващия блок и използвайте повдигащия механизъм, за да преместите захранващия блок в позиция за монтиране.
11. Затегнете болтовете (A), закрепващи лявата опора на силовия блок към тялото до 25 Nm. Поставете нови болтове (B), закрепващи лявата опора на захранващия блок, и ги затегнете на ръка.
12. Инсталирайте новите опорни болтове на махалото и ги затегнете на ръка.
13. Отстранете подемника, поддържащ двигателя.
14. Премествайки захранващия блок настрани, поставете го в нормално положение върху опорите на захранващия блок.
15. Затегнете монтажните болтове на захранващия блок с правилния въртящ момент, след което ги затегнете на 90°.
16. Свържете задвижващите валове към скоростната кутия.
17. Инсталирайте голямата и малката преграда на задвижващия вал.
18. Завийте болтовете на опората на махалото на захранващия блок и ги затегнете с въртящ момент от 50 Nm.
19. Инсталирайте стартера.
20. Поставете държача на кабела за превключване и го завийте към скоростната кутия, като затегнете болтовете до 25 Nm.
21. Завийте закрепващия кабел към скоростния лост и затегнете закрепващия болт до 25 Nm.
22. Монтирайте кабела на селектора към лоста и го закрепете с пружинната скоба.
23. Регулирайте скоростния прът.
24. Завийте ограничителя на скоростния лост и затегнете монтажния болт с въртящ момент от 25 Nm.
25. Свържете електрическите конектори към трансмисията.
26. Свържете кабелите към стартера.
27. Смажете тласъка на спомагателния цилиндър на съединителя със смазка от молибденов дисулфид. Монтирайте работния цилиндър на съединителя и го закрепете с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 20 Nm.
28. Натиснете педала на съединителя няколко пъти и проверете работата на съединителя. Ако хидравличната верига на съединителя е била изключена, обезвъздушете я.
29. Инсталирайте изпускателната тръба на каталитичния конвертор с ново уплътнение.
30. Инсталирайте и завинтете скобата на кормилното управление към кутията на трансмисията.
31. Проверете маслото на скоростната кутия.
32. Монтирайте долния калник на двигателното отделение.
33. Инсталирайте корпуса на въздушния филтър.
34. Свържете заземяващия проводник към батерията.
Болтова връзка | Двигатели 1.8-/1.9-/2.3-I |
Мотор към държача | 60 Nm + 90° |
Скоростна кутия към държач | 50 Nm + 90° |
Държач към тялото | 60 Nm + 90° |
Поддръжка на скоростна кутия | 40 Nm + 90° |
Подкрепа на тялото | 20 Nm + 90° |
Коментари на посетители