Съдържание: Кратко описание ↓ Първи вариант ↓ Втори вариант ↓ Премахване ↓ Монтиране ↓ Моменти на затягане ↓
ЗАБЕЛЕЖКА: Превозни средства с V6 и V8 бензинови двигатели, V6 TDI, V10 TDI турбодизелови двигатели и W12 бензинов двигател.
Кратко описание
Автоматичната скоростна кутия 09D се отстранява заедно с двигателя, предното крайно задвижване и трансферната кутия.
За автомобили Touareg с всякакъв вариант на двигател се препоръчва да отстраните долните свързващи болтове двигател/скоростна кутия, преди да демонтирате силовия агрегат. Ако е възможно, предварително монтирайте стойката на преобразувателя на въртящия момент. Този съвет важи както при демонтаж, така и при свързване на скоростната кутия към двигателя.
На монтажната маса VAS 6131 има два варианта за отделяне на двигателя от скоростната кутия.
Първи вариант
Автоматичната трансмисия 09D и трансферната кутия 1 остават закрепени една към друга. Тези модули могат да бъдат разединени заедно от двигателя, например за премахване или инсталиране на преобразувателя на въртящия момент.
В този случай предният карданен вал 2 се развива само от предната страна на трансферната кутия. По този начин двигателят от едната страна и кутиите от другата страна на монтажната маса VAS 6131 могат да бъдат отделени една от друга.
Втори вариант
Първо, трансферната кутия се отстранява от масата, след това автоматичната скоростна кутия. По този начин могат да се извършват монтажни работи на автоматична скоростна кутия. За да направите това, първо трябва да развиете предния карданен вал от двете страни, да разкачите трансферната кутия 1 и да я извадите от масата. Едва след това автоматичната скоростна кутия се изключва от двигателя и, ако е необходимо, също се отстранява от масата.
Тази втора опция е описана по-долу.
Премахване
За всички варианти на двигателя се препоръчва да се отстранят долните свързващи болтове двигател/скоростна кутия преди демонтаж на силовия агрегат.
Ако е възможно, монтирайте стойката на преобразувателя на въртящия момент възможно най-рано.
Сваляне на двигател със скоростна кутия (автомобили с V6 и V8 бензинови двигатели)
Отстранете стартера (фиг. 3.50).
Развийте преобразувателя на въртящия момент от задвижващия диск.
Автомобили с V10 TDI турбодизелов двигател
ЗАБЕЛЕЖКА: Не отстранявайте кабела на стартера, докато свързващият болт не бъде развит (фиг. 3.51).
При тези превозни средства монтажът на преобразувателя на въртящия момент и долните свързващи болтове на двигателя/трансмисията трябва да бъдат монтирани с монтирано задвижване.
Автомобили с V6 TDI турбодизелов двигател
Стартерът не може да бъде свален, докато не бъдат монтирани болтовете на преобразувателя на въртящия момент.
Продължава за всички автомобили
Уверете се, че поддръжката на автоматичната скоростна кутия е мин. 2 плочи VAS 6131/1 монтажна маса под масления съд (фиг. 3.52).
Отстранете карданния вал между трансферната кутия и предното крайно задвижване от трансферната кутия.
За задържане на карданния вал можете да използвате опората T10172.
Също така за опора 3435 монтирайте макс. 2 болта. M10 (фиг. 3.53) или контра опора T10172.
Повдигнете трансферната кутия с помощта на кран (фиг. 3.54).
Изключете трансферната кутия и я оставете настрана.
Автомобили с V6 TDI турбодизелов двигател
Отстранете катализатора и филтъра за твърди частици 1 от турбокомпресора.
Винаги сменяйте гайките на турбокомпресора.
Отстранете тръбите на охладителната система 2 от болтовете 2 на корпуса на преобразувателя на въртящия момент.
Отстранете сензора за скорост 3 (фиг. 3.55).
Развийте ATF тръбите.
Ако тази операция все още не е извършена, отстранете топлоизолационния щит от лявата страна на скоростната кутия.
След това, когато разкачвате двигателя V6 TDI от скоростната кутия, внимавайте да не оставите двигателя да се наклони надолу.
Затова повдигнете двигателя с помощта на крана VAS 6100 и устройството за окачване 3033. Поставете крана отстрани на масата.
Ако няма втори клапан, разкачете двигателя и скоростната кутия, след което поддържайте двигателя с подходящи средства.
Автомобили с двигател W12
Отстранете всички каталитични конвертори от изпускателния колектор.
Развийте ATF тръбите.
Ако тази операция не е завършена по време на демонтажа на захранващия блок, развийте преобразувателя на въртящия момент от задвижвания диск.
Продължава за всички автомобили
Преди да изключите двигателя от трансмисията, вземете мерки, за да предотвратите преобръщането на двигателя.
Тази операция ще бъде илюстрирана отново с помощта на двигателя V6 TDI като пример.
Ако няма втори клапан, разкачете двигателя и скоростната кутия, след което поддържайте двигателя с подходящи средства.
Повдигнете скоростната кутия с помощта на кран.
Развийте ATF тръбите.
Отстранете всички свързващи болтове на двигателя/трансмисията.
Внимателно натиснете скоростната кутия от двигателя.
Уверете се, че преобразувателят на въртящия момент и скоростната кутия са притиснати от задвижващия диск.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред.
Проверете настройката на селекторния прът и регулирайте, ако е необходимо.
След монтажа проверете нивото на ATF, добавете масло, ако е необходимо и регулирайте ъглите на подравняване на колелата.
Моменти на затягане
Коментари на посетители