Оттегляне
Отстранете дръжката на селектора. Издърпайте пръта нагоре и превключете селектора на позиция "S".
Не забравяйте да следвате последователността за изключване на батерията.
Изключете клемата за заземяване от акумулатора при изключено запалване. Свалете централната конзола. Свалете шумоизолацията от централната конзола.
Отключете и изключете щепсела 1. Развийте винт 2 и отстранете държача.
Извадете щепселна връзка 3 от държача (фиг. 3.23).
Изключете щепсела 1.
Внимателно отделете скобите 2 отляво и отдясно на рамката (фиг. 3.15).
Издърпайте зъбците отляво и отдясно навън и издърпайте рамката нагоре (фиг. 3.16).
Развийте затягащия болт на селекторния прът, като използвате гнездото T40031 (фиг. 3.12).
Развийте болтовете 1 и отстранете предния държач 2 на превключващото задвижване (фиг. 3.26).
Отстранете скобата на задвижването на задната скоростна кутия.
Издърпайте задвижващия механизъм за превключване заедно със селекторния прът леко назад.
Отстранете заключващата шайба 2 от селекторния прът 1 и изключете задвижването на скоростния лост от селекторния прът (фиг. 3.27).
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред. При това трябва да се има предвид следното.
Монтирайте селекторния прът 1 и го закрепете с нова заключваща шайба 2.
Завийте предните и задните държачи на задвижването на предавката (фиг. 3.27).
Прокарайте кабели 1-3, както е показано на фигурата (фиг. 3.25).
Поставете щепселна връзка 3 в държача.
Затегнете болт 2.
Свържете щепсел 1 (фиг. 3.23).
Регулирайте селекторния прът.
Инсталирайте централната конзола.
Свържете батерията.
Монтирайте скоростния лост.
Коментари на посетители