Wycofanie
Zdejmij uchwyt wybieraka. Pociągnij drążek do góry i przełącz wybierak w pozycję «S».
Pamiętaj o przestrzeganiu sekwencji odłączania akumulatora.
Odłącz zacisk masy od akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Zdejmij konsolę środkową. Zdejmij izolację akustyczną z konsoli środkowej.
Odblokowanie i odłączenie wtyczki 1. Odkręć śrubę 2 i wyjmij uchwyt.
Wyciągnij złącze 3 z uchwytu (Ryż. 3.23).
Odłącz wtyczkę 1.
Ostrożnie odłącz zaciski 2 po lewej i prawej stronie ramy (Ryż. 3.15).
Pociągnij zaczepy po lewej i prawej stronie na zewnątrz i pociągnij ramę do góry (Ryż. 3.16).
Odkręć śrubę zaciskową na drążku selektora za pomocą dyszy T40031 (Ryż. 3.12).
Odkręć śruby 1 i zdejmij przedni uchwyt 2 napędu przełączającego (Ryż. 3.26).
Zdejmij wspornik napędu tylnej zmiany biegów.
Pociągnij siłownik zmiany biegów wraz z drążkiem zmiany biegów lekko do tyłu.
Zdejmij podkładkę zabezpieczającą 2 z drążka wybieraka 1 i odłącz napęd zmiany biegów od drążka wybieraka (Ryż. 3.27).
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Czyniąc to, należy wziąć pod uwagę następujące kwestie.
Zamontować drążek wybieraka 1 i zabezpieczyć nową podkładką zabezpieczającą 2.
Przykręć przednie i tylne uchwyty siłownika zmiany biegów (Ryż. 3.27).
Ułóż kable 1-3, jak pokazano na rysunku (Ryż. 3.25).
Zamontować złącze wtykowe 3 w uchwycie.
Dokręć śrubę 2.
Podłącz wtyczkę 1 (Ryż. 3.23).
Wyreguluj drążek wybieraka.
Zamontować konsolę środkową.
Podłącz akumulator.
Zamontować dźwignię zmiany biegów.
Komentarze gości