NOTĂ: Vehicule cu motoare V6 și V8 pe benzină, V6 TDI turbodiesel, V10 TDI și W12 pe benzină.
Scurta descriere
Transmisia automată 09D este demontată împreună cu motorul, transmisia finală față și cutia de transfer.
Pentru Touareg cu toate opțiunile de motor, se recomandă demontarea șuruburilor inferioare de conectare înainte de a scoate unitatea de alimentare» motor/cutie de viteze. Dacă este posibil, instalați în prealabil suportul convertizorului de cuplu. Acest sfat se aplică atât la demontare, cât și la conectarea cutiei de viteze la motor.
Există două opțiuni pentru deconectarea motorului de la cutia de viteze pe masa de asamblare VAS 6131.
Prima varianta
Cutia de viteze automată 09D și cutia de viteze de transfer 1 rămân fixate împreună. Aceste unități pot fi deconectate împreună de la motor pentru, de exemplu, îndepărtarea sau instalarea convertizorului de cuplu.
În acest caz, arborele elicei din față 2 este deșurubat numai în fața carcasei de transfer. În acest fel este posibil să se separe motorul pe o parte și cutiile de pe cealaltă parte a mesei de asamblare VAS 6131 unul de celălalt.
A doua varianta
Mai întâi, cutia de transfer este scoasă de pe masă, apoi transmisia automată. În acest fel, lucrările de instalare pot fi efectuate pe o transmisie automată. Pentru a face acest lucru, mai întâi trebuie să deșurubați arborele de transmisie din față pe ambele părți, cutia de transfer 1 este deconectată și scoasă de pe masă. Abia atunci transmisia automată este deconectată de la motor și, dacă este necesar, scoasă și de pe masă.
Această a doua opțiune este descrisă mai jos.
Retragere
În cazul oricăror opțiuni de motor, se recomandă îndepărtarea șuruburilor de conectare inferioare a motorului / cutiei de viteze înainte de a demonta unitatea de putere.
Dacă este posibil, instalați suportul convertizorului de cuplu cât mai curând posibil.
Scoaterea motorului din cutia de viteze (mașini cu motoare pe benzină V6 și V8)
Scoateți demarorul (orez. 3,50).
Desfaceți convertorul de cuplu de pe placa de antrenare.
Vehicule cu motor turbodiesel V10 TDI
NOTĂ: Cablul de pornire nu trebuie îndepărtat până când șurubul de conectare nu a fost îndepărtat (orez. 3,51).
La aceste vehicule, suportul convertizorului de cuplu și șuruburile inferioare de conectare a motorului/cutiei de viteze trebuie instalate cu unitatea de putere instalată.
Vehicule cu motor turbodiesel V6 TDI
Este imposibil să demontați demarorul până când nu sunt instalate șuruburile convertizorului de cuplu.
Continuare pentru toate mașinile
Asigurați-vă că suportul pentru transmisia automată este min. 2 farfurii VAS 6131/ 1 masa de asamblare sub baia de ulei (orez. 3,52).
Scoateți arborele elicei dintre carcasa de transfer și transmisia finală față din carcasa de transfer.
Pentru a ține arborele cardanic, puteți folosi suportul T10172.
De asemenea, 2 șuruburi max. M10 (orez. 3,53) sau contraport T10172.
Ridicați cutia de transfer cu o macara (orez. 3,54).
Deconectați cutia de transfer și puneți deoparte.
Vehicule cu motor turbodiesel V6 TDI
Scoateți catalizatorul și filtrul de particule 1 din turbocompresor.
Înlocuiți întotdeauna piulițele turbocompresorului.
Scoateți tuburile sistemului de răcire 2 din carcasa hidrotransformatorului 2 șuruburi.
Scoateți senzorul de viteză 3 (orez. 3,55).
Deșurubați țevile ATF.
Dacă această operațiune nu a fost încă finalizată, scoateți scutul termoizolant din stânga cutiei de viteze.
În plus, atunci când deconectați motorul V6 TDI de la cutia de viteze, asigurați-vă că motorul nu se răsturnează.
Prin urmare, ridicați motorul cu macaraua VAS 6100 și unealta de suspensie 3033. Așezați macaraua pe partea laterală a mesei.
Dacă nu există o a doua macara, deconectați motorul și cutia de viteze, apoi sprijiniți motorul cu mijloace adecvate.
Vehicule cu motor W12
Scoateți toate convertizoarele catalitice din galeria de evacuare.
Deșurubați țevile ATF.
Dacă în momentul începerii demontării unității de putere această operațiune nu a fost efectuată, deșurubați convertizorul de cuplu de pe discul antrenat.
Continuare pentru toate mașinile
Înainte de a deconecta motorul de la cutia de viteze, luați măsuri pentru a vă asigura că motorul nu se întoarce.
Această operație va fi afișată din nou folosind exemplul unui motor V6 TDI.
Dacă nu există o a doua macara, deconectați motorul și cutia de viteze, apoi sprijiniți motorul cu mijloace adecvate.
Ridicați cutia de viteze cu o macara.
Deșurubați țevile ATF.
Scoateți toate șuruburile de conectare motor/cutie de viteze.
Împingeți cu atenție cutia de viteze departe de motor.
Asigurați-vă că convertizorul de cuplu cu cutia de viteze este apăsat pe placa de antrenare.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
Verificați reglarea manetei selectorului de viteze, reglați dacă este necesar.
După instalare, verificați nivelul ATF, adăugați ulei dacă este necesar și reglați alinierea roților.
Comentariile vizitatorilor