NAPOMENA: Vozila s V6 i V8 benzinskim motorima, V6 TDI turbodizel, V10 TDI i W12 benzinskim motorima.
Kratki opis
Automatski mjenjač 09D uklanja se zajedno s motorom, prednjim završnim prijenosom i prijenosnim kućištem.
Za Touareg sa svim opcijama motora, preporuča se demontirati donje spojne vijke prije uklanjanja agregata» motor/mjenjač. Ako je moguće, unaprijed postavite nosač pretvarača zakretnog momenta. Ovaj savjet vrijedi i za skidanje i za spajanje mjenjača na motor.
Na montažnom stolu VAS 6131 postoje dvije mogućnosti odvajanja motora od mjenjača.
Prva opcija
Automatski mjenjač 09D i prijenosni mjenjač 1 ostaju spojeni vijcima. Ove se jedinice mogu zajedno odvojiti od motora za, na primjer, uklanjanje ili ugradnju pretvarača zakretnog momenta.
U ovom slučaju, prednje propelersko vratilo 2 se odvija samo ispred prijenosnog kućišta. Na ovaj način je moguće odvojiti motor s jedne strane i kutije s druge strane stola za montažu VAS 6131 jedne od drugih.
Druga opcija
Prvo se kutija za prijenos uklanja sa stola, a zatim automatski mjenjač. Na taj način se mogu izvesti instalacijski radovi na automatskom mjenjaču. Da biste to učinili, najprije morate odvrnuti prednju pogonsku osovinu s obje strane, prijenosno kućište 1 se odvaja i uklanja sa stola. Tek tada se automatski mjenjač odvaja od motora i po potrebi također uklanja sa stola.
Ova druga opcija je opisana u nastavku.
Povlačenje
S bilo kojom opcijom motora, preporuča se ukloniti donje spojne vijke motora / mjenjača prije rastavljanja agregata.
Ako je moguće, ugradite nosač pretvarača zakretnog momenta što je prije moguće.
Vađenje motora iz mjenjača (automobili s benzinskim motorima V6 i V8)
Uklonite starter (riža. 3.50).
Odvijte pretvarač zakretnog momenta od pogonske ploče.
Vozila s V10 TDI turbodizel motorom
NAPOMENA: Kabel za pokretanje ne smije se ukloniti dok se spojni vijak ne ukloni (riža. 3.51).
Na ovim vozilima, nosač pretvarača zakretnog momenta i donji spojni vijci motora/mjenjača moraju biti instalirani s ugrađenom pogonskom jedinicom.
Vozila s V6 TDI turbodizel motorom
Nemoguće je rastaviti starter dok se ne ugrade vijci pretvarača zakretnog momenta.
Nastavak za sva vozila
Provjerite je li oslonac za automatski mjenjač min. 2 ploče VAS 6131/ 1 montažni stol ispod korita ulja (riža. 3.52).
Uklonite propelersko vratilo između kućišta prijenosa i prednjeg krajnjeg pogona iz kućišta prijenosa.
Za držanje kardanske osovine možete koristiti nosač T10172.
Također 2 vijka max. M10 (riža. 3.53) ili kontradržač T10172.
Dizalicom podignite prijenosnu kutiju (riža. 3.54).
Odvojite prijenosno kućište i ostavite sa strane.
Vozila s V6 TDI turbodizel motorom
Uklonite katalizator i filtar čestica 1 s turbopunjača.
Uvijek zamijenite matice na turbopunjaču.
Uklonite cijevi sustava hlađenja 2 iz kućišta hidrotransformatora 2 vijka.
Skinite senzor brzine 3 (riža. 3.55).
Odvijte ATF cijevi.
Ako ova operacija još nije dovršena, uklonite toplinski izolacijski štit s lijeve strane mjenjača.
Nadalje, kada odvajate V6 TDI motor od mjenjača, pazite da se motor ne prevrne.
Stoga podignite motor s dizalicom VAS 6100 i alatom za ovjes 3033. Postavite dizalicu na stranu stola.
Ako nema druge dizalice, odvojite motor i mjenjač, zatim poduprite motor prikladnim sredstvima.
Vozila sa W12 motorom
Uklonite sve katalizatore iz ispušne grane.
Odvijte ATF cijevi.
Ako u trenutku početka demontaže agregata ova operacija nije izvršena, odvrnite pretvarač zakretnog momenta od pogonskog diska.
Nastavak za sva vozila
Prije odvajanja motora od mjenjača, poduzmite mjere da se motor ne prevrne.
Ova će operacija biti ponovno prikazana na primjeru V6 TDI motora.
Ako nema druge dizalice, odvojite motor i mjenjač, zatim poduprite motor prikladnim sredstvima.
Dizalicom podignite mjenjač.
Odvijte ATF cijevi.
Uklonite sve spojne vijke motora/mjenjača.
Pažljivo gurnite mjenjač dalje od motora.
Provjerite je li pretvarač zakretnog momenta s mjenjačem pritisnut na pogonsku ploču.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Provjerite podešavanje poluge mjenjača, po potrebi podesite.
Nakon ugradnje provjerite razinu ATF-a, po potrebi dodajte ulje i podesite centriranje kotača.
Komentari posjetitelja