Kratki opis
Za ova vozila, mjenjač se može pojedinačno ukloniti prema dolje. Motor ostaje instaliran u automobilu.
Za Touareg sa svim varijantama motora, preporučuje se da uklonite donje vijke motora/mjenjača prije uklanjanja pogonske jedinice. Ako je moguće, unaprijed postavite nosač pretvarača zakretnog momenta. Ovaj savjet se odnosi i na uklanjanje i postavljanje mjenjača.
Povlačenje
Uklonite poklopac motora.
NAPOMENA: Slika 3.28 prikazuje tandem pumpu odozdo s uklonjenim motorom.
Pričvrstite drveni odstojnik 1 debljine 20 mm ljepljivom trakom 2 kao što je prikazano na tandem pumpi (riža. 3.28).
Ako se koristi pretanak drveni odstojnik ili se ne koristi drveni odstojnik, mjenjač može ležati na pomoćnom okviru tijekom daljnje demontaže i mjenjač se ne može ukloniti.
Uklonite crijeva rashladnog sustava 1-4 s zvučne izolacije na prednjoj strani motora (riža. 3.29).
Odvijte zvučnu izolaciju (3 vijka).
Odvijte vijke A i uklonite držač zvučne izolacije.
Uklonite brtveni poklopac B s izvlakačem 10-221 s brtvene prirubnice (riža. 3.30).
Zavrnite ključ T10225 na radilicu (riža. 3.31).
Obavezno slijedite redoslijed odspajanja baterije.
Odvojite terminal uzemljenja od akumulatora. s isključenim kontaktom.
U potpunosti uklonite zvučnu izolaciju motora/mjenjača.
Uklonite držače zvučne izolacije 1 i 2 (riža. 3.32).
Odvijte vijke držača crijeva rashladnog sustava na desnom nosaču motora (riža. 3.33).
Povucite crijeva rashladne tekućine prema gore kao što je prikazano i pričvrstite ih, na primjer, žicom za zavarivanje na desnom nosaču motora (riža. 3.34).
Otpustite vijke pretvarača zakretnog momenta/pogonske ploče (6 kom.).
Okrenite pretvarač zakretnog momenta/pogonsku ploču kroz radilicu motora koristeći T10225 1/3 okretaja (120°) u smjeru vrtnje osovine motora (riža. 3.31).
Uklonite sigurnosnu podlošku 1 i polugu mjenjača 2 rukom s poluge mjenjača (riža. 3.11).
Uklonite vijke 2 i uklonite nosač 1 (riža. 3.35).
Uklonite ATF cijevi iz mjenjača (riža. 3.36).
Zatvorite ATF cijevi i otvore prijenosa čistim čepovima.
Odvijte vijak držača ATF cijevi na mjenjaču (riža. 3.37).
Uklonite pričvrsni vijak motora/mjenjača prije spuštanja pogonske jedinice (riža. 3.38).
Demontaža zasuna sa spuštenom kutijom nije moguća zbog nedostatka prostora.
Uklonite prijenosnu kutiju.
Uklonite ispušnu cijev s katalizatorom.
Uklonite ekran (riža. 3.39).
Uklonite oklop 1, otključajte i odvojite utične spojeve 2-4 (riža. 3.40).
Spustite mjenjač još malo na sljedeći način.
Ugradite vrh dizalice C u nosač motora i mjenjača VA G 1383 A i postavite drveni odstojnik B na vrh (riža. 3.41).
Ugradite nosač motora i mjenjača VA G 1383 A ispod mjenjača.
Podignite mjenjač tek toliko da skinete držač VW 785/ 1 V (koristi se za uklanjanje i ugradnju prijenosnog kućišta) od mjenjača.
Zatim postavite komad drveta A debljine oko 50 mm između mjenjača i pomoćnog okvira.
Uvjerite se da drvena brtva nije ispod ATF cijevi.
Spustite i odložite postolje za motor i mjenjač VAG 1383 A.
Odvijte matice 1 i uklonite držač desne ispušne cijevi 2 s vijaka za pričvršćivanje startera (riža. 3.42).
Kabel za pokretanje može ostati instaliran.
Odvijte vijke 1 i skinite starter s motora/mjenjača.
Uklonite pričvrsni vijak motora/mjenjača 2 (riža. 3.43).
Odvijte maticu 2 držača cijevi rashladnog sustava s vijka 3 (riža. 3.44).
Odvijte spojne vijke motora/mjenjača 1 i 3.
Podesite položaj graničnika mjenjača 3282 kako biste rastavili automatski mjenjač «09D» pomoću ploče za podešavanje 3282/49.
Ugradite graničnik mjenjača 3282 u nosač motora i mjenjača VAG 1383 A.
Usmjerite krakove graničnih poluga mjenjača u skladu s rupama na ploči za podešavanje.
Simboli na ploči za podešavanje pokazuju potrebne potporne dijelove, strelica pokazuje smjer kretanja.
Ugradite postolje za motor i mjenjač VAG 1383 A sa graničnikom mjenjača 3282 ispod automobila.
Pričvrstite graničnik 3282/52 na stražnjoj strani mjenjača pomoću vijka M10x30 (riža. 3.45).
Pričvrstite graničnik 3282/52 s lijeve i desne strane mjenjača ispod korita ulja (riža. 3.46).
Zatim podignite mjenjač tek toliko da uklonite drveni odstojnik između mjenjača i pomoćnog okvira.
Prilikom spuštanja pazite da ATF cijevi nisu priklještene između mjenjača i pomoćnog okvira.
Pažljivo spustite mjenjač sve dok motor ne dodirne drvenu podlogu na tandem pumpi i ne nasloni se na pregradu.
Pregled spojnih vijaka motora/mjenjača.
Odvijte dva spojna vijka motora/mjenjača gore lijevo (riža. 3.47).
Uklonite donje spojne vijke motora/mjenjača (riža. 3.48).
Odmaknite mjenjač od motora (montažne čahure). Istodobno, istisnite pretvarač zakretnog momenta iz pogonskog diska iz ATF pumpe, nemojte okretati pretvarač zakretnog momenta.
Označite položaj pretvarača zakretnog momenta u odnosu na mjenjač.
Ove su oznake potrebne tijekom ugradnje kako bi rupe pričvrsnih vijaka u pretvaraču momenta i pogonskom disku odgovarale.
Zatim naizmjenično povucite mjenjač prema dolje i dolje.
Osigurajte pretvarač zakretnog momenta od ispadanja.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Pri tome se mora voditi računa o sljedećem.
Ako je ATF ulje onečišćeno ili prije ugradnje novog mjenjača, očistite ATF hladnjak i ATF vodove.
Navoje vijaka prethodno namazane lakom za navoje očistite žičanom četkom. Zatim postavite vijke pomoću AMV 185 101 A1 laka za navoje.
Sve rupe s navojem u koje se uvrću samosigurnosni vijci/vijci moraju se očistiti slavinom za uklanjanje ostataka laka za navoje. Inače, tijekom sljedeće demontaže, njihove niti mogu biti otrgnute.
Uvijek zamijenite samosigurnosne vijke i matice.
Prije ugradnje novog mjenjača potrebno je očistiti hladnjak i ATF cijevi.
Prije ugradnje mjenjača provjerite je li pretvarač zakretnog momenta ispravno ugrađen u mjenjač.
Prije ugradnje provjerite ispravnost montažnih rukavaca.
Provjerite jesu li postavljene čahure u ispravnom položaju između motora i mjenjača. Nedostatak ugrađenih čahura dovodi do neusklađenosti motora i mjenjača, dakle do uništenja kliznog ležaja i glavčine pretvarača zakretnog momenta.
Poravnajte označene oznake na mjenjaču i pretvaraču zakretnog momenta.
Ako nema oznaka, okrenite pretvarač zakretnog momenta i pogonsku ploču jednu prema drugoj tako da otvor s navojem na pretvaraču zakretnog momenta i rupa na pogonskoj ploči budu u sredini nosača startera.
Dok je mjenjač spušten, zategnite dva spojna vijka motora/mjenjača gore lijevo i spojni vijak ispod startera (riža. 3.47).
Zategnite donje spojne vijke motora/mjenjača.
Zatim podignite mjenjač tek toliko da stane komad drveta debljine oko 50 mm između mjenjača i pomoćnog okvira (riža. 3.48).
Uvjerite se da drvena brtva nije ispod ATF cijevi.
Spustite mjenjač i uklonite nosač mjenjača 3282.
Zategnite spojne vijke motora/mjenjača 1 i 3.
Zavrnite maticu 2 držača cijevi rashladnog sustava na vijak 3 (riža. 3.44).
Ugradite odvodnu cijev/katalizator s nosačem.
Ugradite prijenosno kućište.
Zategnite vijke pretvarača zakretnog momenta/pogonske ploče (6 kom.)
Okrenite pretvarač zakretnog momenta/pogonsku ploču kroz radilicu motora koristeći T10225 1/3 okretaja (120°) u smjeru vrtnje osovine motora (riža. 3.31).
Instalirajte starter.
Zategnite preostale spojne vijke motora/mjenjača.
Ugradite zaslon i zategnite vijke momentom od 10 Nm (riža. 3.39).
Ugradite štit 1 i zategnite vijke na 10 Nm.
Spojite utične spojeve 2-4 (riža. 3.40).
Zategnite vijak držača ATF cijevi na mjenjaču (riža. 3.37).
Uklonite čepove i umetnite ATF cijevi do kraja u mjenjač (riža. 3.36).
Zategnite vijak.
Instalirajte podršku 1.
Postavite vijke 2, podmazane lakom za navoje, i zategnite (riža. 3.35).
Rukom pritisnite polugu mjenjača 2 uz polugu mjenjača (riža. 3.11).
Prilikom postavljanja nemojte savijati ručicu osovine mjenjača, inače nećete moći fino podesiti mjenjač.
Ugradite novu sigurnosnu podlošku 1.
Zategnite vijke držača crijeva rashladne tekućine na desnom nosaču motora (riža. 3.33).
Ugradite držače zvučne izolacije 1 i 2 (riža. 3.32).
Odvijte ključ T10225 s radilice.
Zamijenite poklopac brtve.
Zategnite vijke držača zvučne izolacije (riža. 3.30).
Zategnite vijke (3 kom.) zvučna izolacija.
Montirajte crijeva rashladnog sustava 1-4 na zvučnu izolaciju (riža. 3.29).
Uklonite drvenu brtvu 1 i ljepljivu traku 2 s tandem pumpe (riža. 3.28).
Obavezno slijedite redoslijed odspajanja baterije.
Izvedite radne operacije nakon spajanja baterije.
Provjerite podešavanje poluge mjenjača, po potrebi podesite.
Provjerite razinu ATF-a i dodajte ulje.
Kada provjeravate razinu ATF-a, provjerite ima li curenja na izlazima ATF cijevi (riža. 3.36).
Komentari posjetitelja