Stručný opis
Pri týchto vozidlách je možné prevodovku jednotlivo demontovať smerom nadol. Motor zostáva namontovaný v aute.
Pri Touaregu so všetkými variantmi motora sa pred demontážou pohonnej jednotky odporúča odstrániť spodné skrutky motora/prevodovky. Ak je to možné, nainštalujte držiak meniča krútiaceho momentu vopred. Táto rada platí pre demontáž aj montáž prevodovky.
Odstúpenie
Odstráňte kryt motora.
POZNÁMKA: Obrázok 3.28 zobrazuje tandemové čerpadlo zospodu s odstráneným motorom.
Upevnite 20 mm hrubú drevenú rozperu 1 pomocou lepiacej pásky 2, ako je znázornené na tandemovom čerpadle (ryža. 3.28).
Ak sa použije príliš tenká drevená rozpera alebo sa nepoužije žiadna drevená rozpera, prevodovka môže pri ďalšej demontáži ležať na pomocnom ráme a prevodovka sa nedá vybrať.
Demontujte hadice chladiaceho systému 1-4 z protihlukovej izolácie na prednej strane motora (ryža. 3.29).
Odskrutkujte zvukovú izoláciu (3 skrutky).
Odskrutkujte skrutky A a vyberte držiak protihlukovej izolácie.
Odstráňte tesniaci uzáver B pomocou sťahováka 10-221 z tesniacej príruby (ryža. 3.30).
Naskrutkujte kľúč T10225 na kľukový hriadeľ (ryža. 3.31).
Nezabudnite dodržať postupnosť odpájania batérie.
Odpojte uzemňovaciu svorku od batérie. s vypnutým zapaľovaním.
Úplne odstráňte zvukovú izoláciu motora/prevodovky.
Odstráňte držiaky zvukovej izolácie 1 a 2 (ryža. 3.32).
Odskrutkujte skrutky držiaka hadíc chladiaceho systému na pravom držiaku motora (ryža. 3.33).
Hadice chladiacej kvapaliny vytiahnite nahor podľa obrázka a zaistite ich napríklad zváracím drôtom na pravom držiaku motora (ryža. 3.34).
Uvoľnite skrutky meniča krútiaceho momentu/poháňanej platne (6 ks.).
Otočte menič krútiaceho momentu/hnaciu platňu cez kľukový hriadeľ motora pomocou T10225 o 1/3 otáčky (120°) v smere otáčania hriadeľa motora (ryža. 3.31).
Rukou odstráňte poistnú podložku 1 a voliacu tyč 2 z radiacej páky (ryža. 3.11).
Odstráňte skrutky 2 a odstráňte podperu 1 (ryža. 3.35).
Odstráňte potrubia ATF z prevodovky (ryža. 3.36).
Zatvorte potrubia ATF a prevodové otvory čistými zátkami.
Odskrutkujte skrutku držiaka potrubia ATF na prevodovke (ryža. 3.37).
Pred spustením pohonnej jednotky odstráňte upevňovaciu skrutku motora/prevodovky (ryža. 3.38).
Demontáž závory pri spustenej skrinke nie je možná z dôvodu nedostatku miesta.
Odstráňte prenosovú skrinku.
Odstráňte výfukové potrubie s katalyzátorom.
Odstráňte obrazovku (ryža. 3.39).
Odstráňte štít 1, odblokujte a odpojte konektory 2-4 (ryža. 3,40).
Znížte prevodovku o niečo viac nasledovne.
Nainštalujte hrot zdviháka C do stojana motora a prevodovky VA G 1383 A a umiestnite drevenú rozperu B na vrch (ryža. 3.41).
Namontujte podperu motora a prevodovky VA G 1383 A pod prevodovku.
Nadvihnite prevodovku len toľko, aby ste odstránili pridržiavacie zariadenie VW 785/ 1 V (slúži na odstránenie a inštaláciu prenosovej skrine) z prevodovky.
Potom medzi prevodovku a pomocný rám umiestnite kus dreva A s hrúbkou asi 50 mm.
Uistite sa, že drevené tesnenie nie je pod potrubím ATF.
Spustite a odložte stojan pre motor a prevodovku VAG 1383 A.
Odskrutkujte matice 1 a vyberte držiak pravého výfukového potrubia 2 z upevňovacích skrutiek štartéra (ryža. 3.42).
Štartovací kábel môže zostať nainštalovaný.
Odskrutkujte skrutky 1 a vyberte štartér z motora/prevodovky.
Odstráňte upevňovaciu skrutku motora/prevodovky 2 (ryža. 3.43).
Odskrutkujte maticu 2 držiaka rúrky chladiaceho systému zo skrutky 3 (ryža. 3.44).
Odskrutkujte spojovacie skrutky motora/prevodovky 1 a 3.
Upravte polohu dorazu prevodovky 3282 na demontáž automatickej prevodovky «09D» pomocou nastavovacej platne 3282/49.
Nainštalujte doraz prevodovky 3282 do stojana pre motor a prevodovku VAG 1383 A.
Ramená dorazových pák prevodovky nasmerujte podľa otvorov v nastavovacej doske.
Symboly na nastavovacej doske zobrazujú potrebné podporné diely, šípka ukazuje smer jazdy.
Namontujte stojan pre motor a prevodovku VAG 1383 A s dorazom prevodovky 3282 pod auto.
Upevnite doraz 3282/52 na zadnej strane prevodovky pomocou skrutky M10x30 (ryža. 3.45).
Upevnite doraz 3282/52 vľavo a vpravo od prevodovky pod olejovú vaňu (ryža. 3.46).
Potom zdvihnite prevodovku len natoľko, aby ste odstránili drevenú rozperu medzi prevodovkou a pomocným rámom.
Pri spúšťaní sa uistite, že potrubie ATF nie je privreté medzi prevodovku a pomocný rám.
Opatrne spúšťajte prevodovku, kým sa motor nedotkne drevenej podložky na tandemovom čerpadle a nedosadne na prepážku.
Prehľad spojovacích skrutiek motora/prevodovky.
Odskrutkujte dve spojovacie skrutky motora / prevodovky vľavo hore (ryža. 3.47).
Odstráňte spodné spojovacie skrutky motora/prevodovky (ryža. 3.48).
Odtlačte prevodovku od motora (montážne objímky). Súčasne vytlačte menič krútiaceho momentu z hnaného disku z čerpadla ATF, menič krútiaceho momentu neotáčajte.
Označte polohu meniča krútiaceho momentu vzhľadom na prevodovku.
Tieto značky sú potrebné pri montáži, aby sa otvory montážnych skrutiek v meniči krútiaceho momentu a hnaného kotúča zhodovali.
Potom striedavo ťahajte prevodovku nadol a nižšie.
Zaistite menič krútiaceho momentu pred vypadnutím.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Pritom treba brať do úvahy nasledovné.
Ak je olej ATF kontaminovaný alebo pred inštaláciou novej prevodovky, vyčistite chladič ATF a potrubia ATF.
Očistite závity skrutiek predtým namazaných lakom na závity pomocou drôtenej kefy. Potom namontujte skrutky pomocou laku na závity AMV 185 101 A1.
Všetky závitové otvory, do ktorých sú zaskrutkované samoistiace svorníky/skrutky, je potrebné vyčistiť kohútikom, aby sa odstránili zvyšky laku na závity. V opačnom prípade pri ďalšej demontáži môže dôjsť k odtrhnutiu ich závitov.
Vždy vymeňte samoistiace skrutky a matice.
Pred inštaláciou novej prevodovky je potrebné vyčistiť chladič a potrubie ATF.
Pred inštaláciou prevodovky sa uistite, že je menič krútiaceho momentu správne nainštalovaný v prevodovke.
Pred montážou skontrolujte správnosť osadenia montážnych objímok.
Uistite sa, že namontované puzdrá sú v správnej polohe medzi motorom a prevodovkou. Absencia namontovaných puzdier vedie k nesúosovosti motora a prevodovky, teda k zničeniu klzného ložiska a náboja meniča krútiaceho momentu.
Zarovnajte označené značky na prevodovke a meniči krútiaceho momentu.
Ak nie sú žiadne značky, otočte menič krútiaceho momentu a hnanú dosku smerom k sebe tak, aby závitový otvor v meniči krútiaceho momentu a otvor v hnanej doske boli v strede držiaka štartéra.
Pri spustenej prevodovke utiahnite dve spojovacie skrutky motora/prevodovky vľavo hore a spojovaciu skrutku pod štartérom (ryža. 3.47).
Utiahnite spodné spojovacie skrutky motora/prevodovky.
Potom zdvihnite prevodovku len natoľko, aby sa medzi prevodovku a pomocný rám zmestil kus dreva s hrúbkou asi 50 mm (ryža. 3.48).
Uistite sa, že drevené tesnenie nie je pod potrubím ATF.
Spustite prevodovku a odstráňte podperu prevodovky 3282.
Utiahnite spojovacie skrutky motora/prevodovky 1 a 3.
Naskrutkujte maticu 2 držiaka potrubia chladiaceho systému na skrutku 3 (ryža. 3.44).
Nainštalujte zvodové potrubie/katalyzátor s držiakom.
Nainštalujte prenosovú skriňu.
Utiahnite skrutky meniča krútiaceho momentu/poháňanej platne (6 ks.)
Otočte menič krútiaceho momentu/hnaciu platňu cez kľukový hriadeľ motora pomocou T10225 o 1/3 otáčky (120°) v smere otáčania hriadeľa motora (ryža. 3.31).
Nainštalujte štartér.
Dotiahnite zostávajúce spojovacie skrutky motora/prevodovky.
Nainštalujte sito a utiahnite skrutky krútiacim momentom 10 Nm (ryža. 3.39).
Namontujte štít 1 a utiahnite skrutky momentom 10 Nm.
Pripojte konektory 2-4 (ryža. 3,40).
Utiahnite skrutku držiaka potrubia ATF na prevodovke (ryža. 3.37).
Odstráňte zátky a zasuňte potrubie ATF úplne do prevodovky (ryža. 3.36).
Utiahnite skrutku.
Nainštalujte podporu 1.
Namontujte skrutky 2 namazané lakom na závity a dotiahnite (ryža. 3.35).
Pritlačte voliacu tyč 2 rukou proti voliacej tyči (ryža. 3.11).
Pri montáži neohýbajte páku hriadeľa radenia, inak nebude možné jemne nastaviť radenie.
Nainštalujte novú poistnú podložku 1.
Utiahnite skrutky držiaka hadice chladiacej kvapaliny na pravom držiaku motora (ryža. 3.33).
Nainštalujte držiaky zvukovej izolácie 1 a 2 (ryža. 3.32).
Odskrutkujte kľúč T10225 z kľukového hriadeľa.
Vymeňte uzáver tesnenia.
Utiahnite skrutky držiaka zvukovej izolácie (ryža. 3.30).
Utiahnite skrutky (3 ks.) zvuková izolácia.
Nainštalujte hadice chladiaceho systému 1-4 na zvukovú izoláciu (ryža. 3.29).
Odstráňte drevené tesnenie 1 a lepiacu pásku 2 z tandemového čerpadla (ryža. 3.28).
Nezabudnite dodržať postupnosť odpájania batérie.
Pracovné operácie vykonajte po pripojení batérie.
Skontrolujte nastavenie páky voliča, v prípade potreby ju upravte.
Skontrolujte hladinu ATF a pridajte olej.
Pri kontrole hladiny ATF skontrolujte tesnosť výstupov hadičiek ATF (ryža. 3.36).
Komentáre návštevníkov