Auto felge i gume VW Touareg 1

Opće informacije o kotačima i gumama
Gume su proizvodi visoke tehnologije koji su dizajnirani za radne uvjete modernih automobila. Kao i kod svakog drugog proizvoda visoke tehnologije, također je potrebno pažljivo...

Tehnički uvjeti za preinaku diskova i guma
Kombinacije kotača i guma te konverzije navedene u tablicama za pojedina vozila odnose se isključivo na originalne Volkswagen kotače. Homologacija kotača ili ponovno postavljanje...

Ocjene brzine guma
Indeks brzine (npr. "T") nakon oznake veličine gume (npr. 185/65 R14 86T) označava najveću dopuštenu brzinu (V max ) za ovu gumu. Gume za dotično vozilo moraju biti odabrane tako...

Označavanje na diskovima
Diskovi su označeni mnogim parametrima. Parametri potrebni za jedinstvenu identifikaciju diska navedeni su u sljedećoj tablici 4.1. Tablica 4.1. Identificiranje parametara diska...

Kompozitni diskovi
Kompozitni diskovi sastoje se od nekoliko dijelova. Najvažniji su naplatak i disk kotača. Ovi dijelovi su međusobno pričvršćeni posebnim vijcima posebnom tehnologijom. To...

Istrošenost guma i kilometraža
Opće informacije Na gumu se postavljaju razni zahtjevi. Svaki od ovih zahtjeva ugrađen je u gumu u određenoj mjeri. Ovisno o načinu rada i vrsti vozila, neki zahtjevi mogu biti...

Trošenje guma pri velikim brzinama
Ove gume su dizajnirane za najveće brzine. Stoga kod razvoja ovih guma dobro prianjanje na mokrim cestama dolazi do izražaja. Gumene smjese gaznih površina takvih guma nemaju istu...

Održavanje guma
Tlak zraka u gumama Težina vozila spljošti gumu preko područja kontakta s cestom. Kotrljanje gume dovodi do prisilne deformacije gaznog sloja i cijelog kidača. Ako je tlak...

Ravnomjerno istrošene gume
Zahtjevi za gume stalno postaju sve stroži. Razlozi su sljedeći faktori: povećanje težine vozila; velike brzine; visoka sigurnost prometa. Veliko opterećenje gume prirodno...

Mjerenje dubine profila
NAPOMENA: Mjerenja za određivanje dubine gaznoga sloja trebaju se izvršiti na glavnim utorima gaznog sloja. Nemojte mjeriti na TWI (Tread Wear Indlkator znači indikator...

Jednostrano trošenje
Uzrok jednostranog trošenja u velikom broju slučajeva je stil vožnje, ali ponekad i neispravno podešavanje kotača. Povećano bočno trošenje Bočno trošenje, najčešće u kombinaciji s...

Dijagonalno neravnomjerno trošenje
Dijagonalno neravnomjerno trošenje guma Dijagonalna mjesta neravnomjernog trošenja protežu se pod kutom od približno 45° u odnosu na obodni smjer gume (Sl. 4.10). Najčešće postoji...

Buka kotrljanja guma
Opće informacije o buci kotrljanja Zvukovi kotrljanja koje percipira ljudsko uho su vibracije koje proizlaze iz izvora zvuka i dopiru do uha kroz zrak. Ono što je ovdje zanimljivo...

Balansiranje kotača
Prije nego počnete balansirati, moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti. Tlak zraka u gumi mora biti normalan. Šara gaznoga sloja ne smije biti jednostrano istrošena, a njegova...

Radijalno i bočno odstupanje kotača i guma
Radijalno i bočno odstupanje nastaje zbog neprecizne rotacije diska i gume. 100% točnost rotacije nije moguća zbog tehničkih karakteristika. Stoga proizvođač dopušta jasno...

Provjera radijalnog i bočnog odstupanja naplatka s gumom pomoću brojčanika za gume VAC 1435
Ispitivanje bočnog odstupanja Prethodno zategnite indikator gume otprilike 2 mm. Postavite indikator na bočnu stijenku gume (Sl. 4.15). Polako okrećite kotač. Zabilježite...

Minimiziranje odstupanja kotača
Opće odredbe Ako se radijalno ili bočno odstupanje diska i gume preklapa, odstupanje kotača se povećava. 100% točnost rotacije nije moguća zbog tehničkih karakteristika. Prije...

Bočno povlačenje vozila
Konus Koničnost je uzrokovana blagim pomakom gaznog sloja i/ili prekidača u odnosu na geometrijsko središte gume za nekoliko desetinki milimetra. Konus nije vizualno vidljiv i...

Uklanjanje bočnog zanošenja
Uvjeti za provjeru prije i tijekom probne vožnje Provjerite ima li oštećenja na svim dijelovima ovjesa prednje i stražnje osovine. Provjerite i po potrebi prilagodite tlak u...

Oštećenje gume
Opće upute Oštećenje guma može imati ozbiljne posljedice, stoga bi vozač i serviser vozila trebali redovito provjeravati njihovo stanje kako bi što prije otkrili moguće kvarove....

Gubitak tlaka zraka u gumama
NAPOMENA: Ne preporučuje se popravak radijalnih guma s čeličnim pojasom koji imaju oštećenje karkase od strane tijela. Na čeličnoj žici može doći do korozije. To uzrokuje...

Oštećenje gume zbog grešaka prilikom montaže gume (oštećenje na montaži)
Jezgra ruba je pukla tijekom napuhavanja gume Moderne radijalne gume za osobna vozila montiraju se isključivo na sigurne felge. Njihovi rubovi imaju uzdignutu površinu 1 na...

Oznake na bočnoj strani gume
Crtež. 4.29. Oznake na bočnoj strani gume: 1 - oznaka dimenzija; 2 - proizvođač (trgovačko ime); 3 - oznake uzorka gaznoga sloja; 4 - oznaka gume bez zračnice; 5 - radijalni...

Rotacija kotača
Kod vozila s prednjim pogonom, zbog većeg opterećenja prednjih guma, trošenje gaznog sloja dolazi ranije nego kod guma stražnje osovine. Za izjednačavanje vijeka trajanja sve 4...

Gume korištene na Touaregu od 2003. godine modela
Volkswagen vozila dizajnirana su u skladu s najnovijom sigurnosnom tehnologijom. Kako bi se osigurala njegova pouzdanost, preporučuje se korištenje samo originalnih Volkswagenovih...

Popravak sustava za nadzor tlaka u gumama
Komponente sustava za nadzor tlaka u gumama Crtež. 4.31. Komponente sustava za nadzor tlaka u gumama: 1 - Senzor tlaka u prednjoj desnoj gumi; 2 - Antena za prednji desni...

Zgnječite i ugradite upravljačku jedinicu sustava za nadzor tlaka u gumama J502
Upravljačka jedinica sustava za nadzor tlaka u gumama J502 postavljena je na potporni nosač nožne parkirne kočnice. Uklanjanje Uklonite ukras u prostoru za noge s vozačeve strane....

Popravak sustava za kontrolu klirensa
Provedite sljedeći test pod navedenim uvjetima. Automobil mora biti hladan i ne smije se pomicati tijekom pregleda. Sobna temperatura treba biti 10-30°C, dok razlika u temperaturi...

Komponente sustava za kontrolu čišćenja i mjesta njihove ugradnje
Crtež. 4.39. Komponente sustava za kontrolu klirensa i mjesta njihove ugradnje: 1 - kompresor s magnetskim blokom ventila; 2 - desni stražnji elastični pneumatski element; 3 -...

Uklanjanje i ugradnja kompresora bez bloka elektromagnetskog ventila
Uklanjanje Uklonite desnu donju oblogu. Odspojite usisnu cijev 1 na spojnici (Sl. 4.40). Odvojite električne spojeve 1 i 2 između kompresora i kućišta. Uklonite stezaljke (Sl....

Popravak zračnih kanala
Neispravni zračni kanali moraju se u potpunosti zamijeniti. Zamjena dijela zračnog kanala moguća je pomoću utične spojnice. NAPOMENA: Mjesto popravka mora biti u području...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Slični dijelovi iz drugih priručnika za automobile VW:
Šasija: Kotači i gume Volkswagen Passat B5 (1996-2005)
Šasija: Kotači i ovjes Volkswagen Golf 3 (1991-1997)
Šasija: Kotači i gume Volkswagen Polo 4 (2001-2009)
Šasija: Kotači i felge Volkswagen Tiguan 1 (2007-2015)
Šasija: Kotači i gume Volkswagen Transporter T4 (1990-2003)
Šasija: Kotači i gume Volkswagen Beetle (1960-1986)