Ove gume su dizajnirane za najveće brzine. Stoga kod razvoja ovih guma dobro prianjanje na mokrim cestama dolazi do izražaja. Gumene smjese gaznih površina takvih guma nemaju istu otpornost na abraziju kao gume s T ili H indeksima za male brzine.
Stoga je očekivani radni vijek guma za velike brzine, čak i pod jednakim radnim uvjetima, znatno kraći.
Trošenje guma pri velikim brzinama (VW Touareg 1)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Tekst je provjeren: Tarasov Ivan
Slični članci iz drugih priručnika za automobile VW:
Trošenje guma pri velikim brzinama Passat B6 (2005-2010)
Njega guma (kotača) Golf 2 (1984-1993, benzin)
Nepravilno trošenje guma Polo 4 (2001-2009)
Nepravilno trošenje guma Transporter T4 (1990-2003)
Trošenje guma Beetle (1960-1986)
Trošenje guma pri velikim brzinama Passat B6 (2005-2010)
Njega guma (kotača) Golf 2 (1984-1993, benzin)
Nepravilno trošenje guma Polo 4 (2001-2009)
Nepravilno trošenje guma Transporter T4 (1990-2003)
Trošenje guma Beetle (1960-1986)
Link na ovu stranicu u različitim formatima
Jos nema komentara
Touareg 1
- Opće informacije
- Uređaj vozila
- Kontrole i instrumenti
- Sjedala i sigurnost
- Održavanje i upravljanje
- Pogonska jedinica
- Provjere motora
- Benzinski motor 3.2L
- Benzinski motor 4.2L
- Dizel motor 5.0L
- Sustav hlađenja
- Sustav podmazivanja
- Sustav ubrizgavanja
- Ispušni sustav
- Sustav dovoda goriva
- Prijenos
- Automatski mjenjač 09D
- Mehanička kutija 08D
- Kardansko vratilo
- Šasija
- Kotači i gume
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljački mehanizam
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Vanjski elementi
- Električna oprema
- Baterija
- Generator i starter
- Instrumenti i brisači
Komentari posjetitelja