Istrošenost ruba gume
Pilasto trošenje gaznog sloja
Na prednjim kotačima normalno je nešto veće trošenje ruba gume u odnosu na sredinu gaznog sloja, a zbog nagiba kolnika istrošenost ruba gume koji je okrenut prema sredini ceste (lijevi kotač - izvana, desni kotač - iznutra), trebao bi biti mnogo jači.
Neravnomjerno trošenje guma rezultat je (češće) prenizak ili previsok tlak u gumama, neispravno poravnanje kotača ili neuravnoteženost ili loš rad amortizera.
Istrošenost gaznoga sloja pile u pravilu ukazuje na preopterećenje stroja.
Prije svega pazite na propisani tlak u gumama, svaki četvrti tjedan kontrolirajte tlak u gumama (mjesečno).
Tlak provjeravajte samo na hladnim gumama. Tlak u gumama raste tijekom vožnje velikom brzinom kao rezultat zagrijavanja. Međutim, potpuno je pogrešno ispuštati zrak iz vrućih guma.
Ako je tlak u gumama previsok, sredina gaznog sloja se više troši jer su gume više savijene u srednjem dijelu gaznog sloja kao posljedica visokog unutarnjeg tlaka.
Ako je tlak u gumama prenizak, kotači više naliježu na rubove gaznog sloja, a njihov središnji dio ulegne se prema unutra. U tom slučaju dolazi do trošenja rubova štitnika.
Neispravno poravnanje kotača i neuravnoteženost dovode do tipičnog trošenja gaznog sloja kao što je naznačeno u rješavanju problema s kotačima (cm. pododjeljak 8.9).
Komentari posjetitelja