Dijagram zamjene kotača
Budući da se prednje gume mnogo više troše, preporučuje se prednje kotače zamijeniti stražnjim. Istodobno će imati približno isti radni vijek.
Zamijenite kotače ne pojedinačno, već kao osovine. U tom slučaju, kotači s većom dubinom profila uvijek se postavljaju naprijed. Ugradite gume iste vrste i, ako je moguće, iste šare na sva 4 kotača.
Pažnja! Prilikom zamjene ili skidanja guma bez zračnica potrebno je, temeljem sigurnosnih uvjeta, zamijeniti i gumeni ventil.
Kada zatežete vijke kotača, uvijek koristite moment ključ. To osigurava njihovo ravnomjerno zatezanje.
1. Za zaštitu od korozije, podmažite sjedište za centriranje naplataka na glavčinama kotača sprijeda i straga. Koristite mast za kotrljajuće ležajeve svaki put kada uklonite odgovarajući kotač.
2. Aluminijski naplatci zaštićeni su od korozije bezbojnim lakom. Prilikom zamjene kotača pazite da zaštitni sloj nije oštećen, inače oštećena mjesta ponovno premažite bezbojnim lakom.
3. Očistite prljave vijke. Zamijenite ako su navoji oštećeni ili korodirani.
4. Zategnite vijke kotača unakrsno u nekoliko koraka.
Pažnja! Izbjegavajte jednostrano ili neravnomjerno zatezanje vijaka kotača. Zatezni moment za sve vijke kotača je 160 Nm.
Komentari posjetitelja