Shema zamjene kotača
Budući da se prednje gume znatno više troše, preporučuje se prednje gume zamijeniti stražnjima. Međutim, oni će imati približno isti vijek trajanja.
Zamijenite kotače ne pojedinačno, već s mostovima. U tom slučaju, kotači s većom dubinom profila uvijek se postavljaju naprijed. Ugradite gume istog tipa i, ako je moguće, istog uzorka na sva 4 kotača.
Pažnja! Prilikom zamjene ili uklanjanja guma bez zračnica, iz sigurnosnih razloga mora se zamijeniti i gumeni ventil.
Uvijek koristite moment ključ kada zatežete vijke kotača. Time se postiže ravnomjerno zatezanje.
1. Za zaštitu od korozije, podmažite središnje mjesto naplataka na glavčinama kotača sprijeda i straga. Upotrijebite mast za kotrljajuće ležajeve svaki put kada uklonite odgovarajući kotač.
2. Aluminijski naplatci zaštićeni su od korozije bezbojnim lakom. Prilikom zamjene kotača pazite da zaštitni sloj nije oštećen, u suprotnom oštećenje ponovno premažite bezbojnim lakom.
3. Očistite prljave vijke. Zamijenite ako je navoj oštećen ili korodirao.
4. Stegnite vijke kotača unakrsno u nekoliko faza.
Pažnja! Nemojte zatezati vijke kotača jednostrano ili neravnomjerno. Zatezni moment za sve vijke kotača je 160 Nm.
Komentari posjetitelja