Схема заміни коліс
Оскільки передні шини зношуються значно сильніше, рекомендується передні колеса замінювати на задні. При цьому вони матимуть приблизно однаковий термін служби.
Замінювати колеса не окремо, а мостами. При цьому колеса з більшою глибиною протектора завжди встановлюються спереду. На всі 4 колеса встановлювати шини однакового типу і, no-можливості, однакового малюнка протектора.
Увага! При заміні та знятті безкамерних шин необхідно, виходячи з умов безпеки, замінювати також гумовий вентиль.
Текст скопійовано з цього порталу VWManual.ru
При затягуванні болтів коліс необхідно користуватися динамометричним ключем. Цим досягається рівномірна їхня затяжка.
1. Для захисту від корозії змащувати центрувальну посадку ободів на ступицях коліс спереду та ззаду. При кожному знятті відповідного колеса використовувати мастило для підшипників кочення.
2. Алюмінієві обода захищені від корозії безбарвним лаковим покриттям. При заміні коліс дивитися, щоб захисний шар не був пошкоджений, інакше знову покрити безбарвним лаком місця пошкодження.
3. Забруднені болти очистити. Замінювати, якщо різьблення пошкоджене або закорродоване.
4. Болти коліс затискати хрест-навхрест у кілька прийомів.
Увага! Не допускати одностороннього або нерівномірного затягування болтів коліс. Момент затягування для всіх болтів коліс становить 160 Нм.
Коментарі відвідувачів