Kerékcsere séma
Mivel az első abroncsok sokkal jobban kopnak, ajánlatos az első gumikat a hátsókra cserélni. Ezek élettartama azonban megközelítőleg azonos lesz.
A kerekeket ne egyenként, hanem tengelyekre cserélje. Ebben az esetben a nagyobb profilmélységű kerekeket mindig elöl szerelik fel. Szereljen fel azonos típusú és lehetőség szerint azonos mintázatú gumiabroncsokat mind a 4 kerékre.
Figyelem! Tömlő nélküli abroncsok cseréjekor vagy leszerelésekor biztonsági okokból a gumiszelepet is ki kell cserélni.
Mindig használjon nyomatékkulcsot a kerékcsavarok meghúzásakor. Ezzel egyenletes meghúzás érhető el.
1. A korrózió elleni védelem érdekében kenje meg a keréktárcsák középső illeszkedését az első és a hátsó kerékagyon. Használjon gördülőcsapágyzsírt minden alkalommal, amikor a megfelelő keréket eltávolítja.
2. Az alumínium keréktárcsákat színtelen lakkbevonat védi a korróziótól. A kerekek cseréjekor ügyeljen arra, hogy a védőréteg ne sérüljön meg, ellenkező esetben fedje be újra a sérülést színtelen lakkal.
3. Tisztítsa meg a szennyezett csavarokat. Cserélje ki, ha a cérna sérült vagy korrodált.
4. Rögzítse keresztben a kerékcsavarokat több lépésben.
Figyelem! Ne húzza meg a kerékcsavarokat egyoldalúan vagy egyenetlenül. Az összes kerékcsavar meghúzási nyomatéka 160 Nm.
Látogatói megjegyzések