Viselet | Ok |
Erős kopás a futófelület mindkét oldalán | Túl alacsony a guminyomás |
Erős kopás a futófelület közepén a teljes hosszban | Túl magas a guminyomás |
Repedések a futófelületen | Statikus és dinamikus kerék kiegyensúlyozatlanság. Lehetséges, hogy túl sok a keréktárcsa, túl nagy a hézag a csapágycsuklókban |
A futófelület közepén üregek | Statikus kerék kiegyensúlyozatlanság. A keréktárcsa magassága túl magas lehet |
Erős kopás néhány helyen a futófelület közepén | Erős fékezéskor a kerék eltömődésének nyomai |
Pikkelyes vagy fűrészfogas futófelület kopás. Extrém esetekben a zsinór sérülésével, amely egy idő után kívülről is látható | A gép túlterhelése. Ellenőrizze, hogy a zsinór nem szakad-e el a gumiabroncs belsejéből |
Gumi nyelvek a futófelület oldalain | Helytelen lábujj beállítás. A gumi kopik. Ellenőrizze a hátsó lengéscsillapítók állapotát |
Bordásképződés az első kerék futófelületének egyik oldalán | Helytelen lábujj beállítás. A gumi kopik. Gyakori vezetés erősen göröngyös útfelületeken. Gyors kanyarodás |
Törések a futófelület belső szerkezetében, először csak a futófelület belsejéből láthatók | Éles kövek, keresztgerendák stb. mozgatása nagy sebességgel |
Egyoldali futófelület kopás | Ellenőrizze a dőlésszög beállítását |
Látogatói megjegyzések