Носете | Причина |
| Силно износване от двете страни на протектора | Твърде ниско налягане в гумите |
| Силно износване в центъра на протектора по цялата дължина | Твърде високо налягане в гумите |
| Черви в протектора | Статичен и динамичен дисбаланс на колелата. Възможен прекомерен страничен луфт на джантата, прекомерна хлабина в лагерните съединения |
| Дупки в средата на протектора | Статичен дисбаланс на колелата. Височината на джантата може да е твърде голяма |
| Силно износване в определени зони на средата на протектора | Следи от блокиране на колела при рязко спиране |
| Люспесто или назъбено износване на протектора. В екстремни случаи с повреда на кабела, която става видима отвън след известно време | Претоварване на машината. Проверете за скъсване на кабела от вътрешността на гумата |
| Гумени езици на страничните стени на протектора | Неправилно регулиране на пръстите навътре. Гумата се износва. Проверете състоянието на задните амортисьори |
| Оформяне на ръбове от едната страна на протектора на предното колело | Неправилно регулиране на пръстите навътре. Гумата се износва. Често шофиране по много неравни пътни настилки. Бързо завиване |
| Счупвания при удар във вътрешната структура на протектора, първоначално видими само от вътрешната страна на протектора | Шофиране през остри камъни, напречни греди и др. с висока скорост |
| Едностранно износване на протекторите | Проверете настройката на наклона |
(Оригиналната статия е достъпна на уебсайта: VWMANUAL)
Коментари на посетители