Износване на ръба на гумата
Износване на протектора на трион
При предните колела малко по-голямото износване на ръба на гумата спрямо средата на протектора е нормално, а поради наклона на пътното платно износването на ръба на гумата, сочещ към средата на пътя (ляво колело - отвън, дясно колело - отвътре) трябва да бъде много по-изразено.
Неравномерното износване на гумите е резултат (най-често) от твърде ниско или твърде високо налягане в гумите, неправилно регулиране или дисбаланс на колелата и лоша работа на амортисьорите.
Износването на протектора на трион като правило показва претоварване на машината.
На първо място е необходимо да се обърне внимание на предписаното налягане в гумите, да се проверява налягането в гумите на всяка четвърта седмица (месечно).
Проверявайте налягането само на студени гуми. Налягането в гумите се повишава при шофиране с висока скорост в резултат на нагряване. Напълно погрешно е обаче да се обезвъздушава горещите гуми.
Ако налягането на гумата е твърде високо, средата на протектора се износва повече, защото гумите са по-изкривени в средната част на протектора в резултат на високото вътрешно налягане.
Ако налягането в гумите е твърде ниско, колелата опират повече в ръбовете на протектора, а средната им част провисва навътре. В този случай се получава износване на ръбовете на протекторите.
Неправилното подравняване и дисбаланс на колелата водят до типичното износване на протектора, посочено в отстраняването на неизправности на колелото (вижте подраздел 8.9).
Коментари на посетители