Неправилно износване на гумите (VW Transporter T4)

Износване на ръба на гумата

Износване на протектора на трион

При предните колела малко по-голямото износване на ръба на гумата по отношение на средата на протектора е нормално и поради наклона на пътната настилка износването на ръба на гумата, сочещ към средата на пътя (лявото колело - отвън, дясното колело - отвътре) трябва да е много по-изразено.

Неравномерното износване на гумите е следствие (по-често) твърде ниско или твърде високо налягане на въздуха в гумите, неправилно регулиране или дисбаланс на колелата и лоша работа на амортисьора.

Износването на протектора на зъб на трион обикновено показва, че превозното средство е претоварено.

На първо място, трябва да обърнете внимание на предписаното налягане в гумите, проверявайте налягането в гумите на всяка четвърта седмица (месечно).



Текстът е копиран от този портал vwmanual.ru

Проверявайте налягането само когато гумите са студени. При движение с висока скорост налягането в гумите се увеличава в резултат на нагряване. Напълно погрешно е обаче да се изпуска въздух от горещите гуми.

Ако налягането на гумата е твърде високо, централната част на протектора ще се износи повече, тъй като гумите са изпъкнали повече в средата на протектора поради високото налягане на напомпване.

Когато налягането в гумите е твърде ниско, колелата опират повече в ръбовете на протекторите, а средната част на протектора се огъва навътре. Това причинява износване на ръбовете на протекторите.

Неправилното подравняване и дисбаланс на колелата водят до типични модели на износване на протектора, посочени в диагностиката на неизправност на колелото (вижте подточка 8.9).