Хабање ивица гуме
Хабање газећег слоја са зубима
На предњим точковима нормално је нешто веће хабање ивице гуме у односу на средину газећег слоја, а због нагиба коловоза хабање ивице гуме која показује на средину коловоза (леви точак - споља, десни точак - унутра), требало би да буде много јача.
Неравномерно хабање гума је последица (чешће) пренизак или превисок притисак у гумама, неправилно поравнање точкова или неуравнотеженост, или лоше перформансе амортизера.
Хабање газећег слоја пилуле указује, по правилу, на преоптерећење машине.
Пре свега обратите пажњу на прописани притисак у гумама, проверавајте притисак у гумама сваке четврте недеље (месечно).
Проверите притисак само на хладним гумама. Притисак у гумама се повећава приликом вожње великом брзином као резултат загревања. Међутим, потпуно је погрешно испуштати ваздух из врућих гума.
Ако је притисак у гумама превисок, средина газећег слоја се више хаба јер су гуме више савијене у средњем делу газећег слоја као резултат високог унутрашњег притиска.
Ако је притисак у гумама пренизак, точкови се више наслањају на ивице газећег слоја, а њихов средњи део виси према унутра. У овом случају долази до хабања ивица заштитника.
Неправилно поравнање точкова и неравнотежа доводе до типичног хабања газећег слоја као што је наведено у решавању проблема са точковима (види пододељак 8.9).
Коментари посетилаца