Хабање ивица гуме
Хабање газећег слоја са зубима
На предњим точковима је нормално нешто веће хабање ивице пнеуматика у односу на средину газећег слоја, а, због нагиба коловозне површине, требало би да буде знатно израженије трошење ивице гуме која је усмерена ка средини коловоза (леви точак - споља, десни точак - унутра).
Неравномерно хабање гума је узроковано (најчешће) премалим или превеликим притиском ваздуха у гумама, неправилним поравнањем или неравнотежом точкова и лошим перформансама амортизера.
Истрошеност газећег слоја у облику зубаца обично указује на то да је возило преоптерећено.
Пре свега, треба обратити пажњу на прописани притисак у гумама, проверавати притисак у гумама сваке четврте недеље (месечно).
Проверавајте притисак само када су гуме хладне. Када возите великом брзином, притисак у гумама се повећава као резултат загревања. Међутим, потпуно је погрешно испуштати ваздух из врућих гума.
Ако је притисак у гумама превисок, средина газећег слоја ће се више хабати јер су гуме више избочене у средини газећег слоја због високог притиска надувавања.
Када је притисак у гумама пренизак, точкови се више ослањају на ивице газећег слоја, а средњи део газећег слоја се савија ка унутра. Ово узрокује хабање на ивицама заштитника.
Неправилно поравнање точкова и неравнотежа доводе до типичних образаца хабања газећег слоја који су назначени у дијагнози квара точкова (погледајте пододељак 8.9).
Коментари посетилаца