Гуме на правилно балансираним точковима, са одржаваним прописаним притиском, правилно подешеном геометријом точкова и амортизерима у добром радном стању, троше се приближно равномерно по целој површини газећег слоја. Расправљање о веку трајања одређених марки гума је бесмислено, јер тај век трајања зависи од многих фактора: квалитета путева на којима се возило вози, притиска ваздуха у гумама, стила вожње и временских услова.
Брзо трошење гума првенствено је узроковано спортским стилом вожње, наглим кретањем и наглим кочењем.
Напомена: Прописи о друмском саобраћају захтевају да дубина газећег слоја гуме буде најмање 1,6 мм и да та дубина мора бити равномерна по целој површини газећег слоја. Међутим, из безбедносних разлога, препоручујемо замену гума када дубина профила достигне 3 мм.
Трошење гума (VW Beetle)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Колесников Артем
Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Резервна гума аутомобила Пассат Б3 (1988-1993)
Нега гума (точака) Голф 2 (1984-1993, бензин)
Неправилно трошење гума Поло 4 (2001-2009)
Уграђени алат, резервни точак, комплет за поправку гума, дизалица Туарег 1 (2002-2006)
Неправилно трошење гума Транспортер Т4 (1990-2003)
Резервна гума аутомобила Пассат Б3 (1988-1993)
Нега гума (точака) Голф 2 (1984-1993, бензин)
Неправилно трошење гума Поло 4 (2001-2009)
Уграђени алат, резервни точак, комплет за поправку гума, дизалица Туарег 1 (2002-2006)
Неправилно трошење гума Транспортер Т4 (1990-2003)
Линк до ове странице у различитим форматима
Још нема коментара
Кадди 3
Жук
LT 2D
LT 28
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Дневни брига
- Одржавање
- Бензинске моторе 1.4 л
- Поправка мотора
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем за напајање и выхлопа
- Бензинске моторе 1.6 л
- Поправка мотора
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем за напајање и выхлопа
- Дизел мотори
- Поправка мотора
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем за напајање и выхлопа
- Трансмисија
- Механичка кутија 0AH
- Механичка кутија 0A4
- Дриве вратила
- Шасија
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије и электросхемы
- Ентеријер и екстеријер
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Кутија мењача
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Екстеријер
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонска јединица
- Бензински мотори 2,3 л
- Дизел мотори 2,5 л
- Дизел мотори 2,8 л
- Систем убризгавања дизела 2,8 л
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Диференцијал
- Шасија
- Суспензија аутомобила
- Управљање систем
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Систем грејања
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонска јединица
- Бензински мотори 2,0 л
- Бензински мотори 2,4 л
- Дизел мотори
- Хлађење и грејање
- Систем за гориво и издувне гасове
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Мењач аутомобила
- Карданско вратило
- Задња осовина
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање систем
- Каросерија
- Елементи каросерије
- Врата, браве и прозори
- Електрична опрема
- Уређаји за напајање
- Опрема и уређаји
- Електрична кола

Коментари посетилаца