Точкови су балансирани у фабрици. Балансирање је неопходно да би се елиминисала неравномерна расподела материјала и непрецизности у производњи точкова. Током рада аутомобила, неравнотежа точкова се манифестује у виду тресања и вибрација. Временом, то може довести до оштећења кугличних зглобова суспензије, што ће изазвати све веће вибрације целог аутомобила. Први знак неуравнотежености точкова је вибрација волана.
Као опште правило, точкови се морају балансирати на сваких 15.000 км и након сваке поправке гума, пошто се расподела тежине и материјала на гумама мења због хабања.
Коментари посетилаца