Kotači su tvornički balansirani. Balansiranje je potrebno kako bi se uklonile neravnomjerne raspodjele materijala i netočnosti u proizvodnji kotača. Tijekom rada automobila, neuravnoteženost kotača manifestira se u obliku podrhtavanja i vibracija. S vremenom to može dovesti do oštećenja kuglastih zglobova ovjesa, što će uzrokovati pojačane vibracije cijelog automobila. Prvi znak neuravnoteženosti kotača je vibracija upravljača.
Općenito je pravilo da se kotači moraju balansirati svakih 15.000 km i nakon svakog popravka gume, jer se zbog istrošenosti mijenja raspodjela težine i materijala na gumama.
Komentari posjetitelja