Pumpa za ulje, korito ulja, blok osovine za ravnotežu (VW Tiguan 1)

1 - Posuda za ulje
2 - 10 Nm
3 - Usisna cijev, ako je prljava, očistite mrežicu
4 - 10 Nm
5 - O-prsten, zamijenite
6 - Pumpa za ulje, prije ugradnje provjerite prisutnost obje čahure za centriranje koje određuju relativni položaj bloka balansne osovine i bloka cilindra
7 - Pogonsko vratilo pumpe za ulje
8 - Sigurnosni prsten mora dobro pristajati uz bazu utora, zamijenite oštećeni ili istegnuti prsten
9 - Cilindrični zupčanik balansne osovine
10 - 20 Nm i zategnite za 90°, zamijenite
11 - Glavčina srednjeg zupčanika, zamijenite
12 - 90 Nm i zategnite za 90°, zamijenite
13 - Potisna pločica srednjeg zupčanika, zamijenite, obratite pažnju na položaj ugradnje
14 - Srednji zupčanik, zamijenite. Kako bi se osigurao ispravan bočni zazor u zahvatu zupčanika, na novi zupčanik se nanosi poseban premaz, nakon uhodavanja stvara se odgovarajući zazor u zahvatu. Prilikom ugradnje srednjeg zupčanika, ispravno ugradite potisnu ploču. Položaj ugradnje: Broj dijela mora biti vidljiv
15 - Potisna pločica srednjeg zupčanika, zamijenite, vodite računa o položaju ugradnje, prije ugradnje zupčanika, ako je potrebno, pričvrstite ga na kućište mašću
16 - Pogonski lančanik radilice, zamijenite ako je istrošen
17 - Blok balansne osovine, prije ugradnje provjerite prisutnost obje čahure za centriranje koje određuju relativni položaj bloka balansne osovine i bloka cilindra
18 - M7 = 13 Nm, zatim okrenite za 90°; M8 = 20 Nm, zatim zategnite za 90°, zamijenite, pridržavajte se redoslijeda zatezanja: ugradnja novog bloka osovine za ravnotežu
19 - Cijev za sakupljanje ulja
20 - 10 Nm
21 - 40 Nm
22 - 45 Nm
23 - 15 Nm, zategnite u fazama unakrsno
24 - O-prsten, integralni, smotan u odvodni čep
25 - Čep za ispuštanje ulja - 30 Nm, s brtvenim prstenom, zamijeniti