Pažnja! Novi vijci remenice imaju izbušenu glavu i stoga je njihov moment pritezanja 150 Nm + 180°okretaja (1/2 okretaja). Prilikom zatezanja vijka nije dopušteno okretanje remenice zajedno s radilicom. Nakon zatezanja potrebno je provjeriti TDC klipa cilindra br. 1 i ispušnu bregastu osovinu.
Pažnja! Debljina sloja brtvila ne smije biti deblja, jer višak brtvila može dospjeti u korito ulja i začepiti rešetku za dovod ulja i dovod ulja. Traku za brtvljenje treba položiti zaobilazeći rupe za vijke iznutra (pogledajte strelice na slici B).
Nakon nanošenja brtvila, posudu treba postaviti i pričvrstiti nakon pet minuta. Brtvilu je potrebno približno 30 minuta da se stvrdne nakon postavljanja korita, tako da se ulje treba ponovno napuniti nakon tog vremena.
Montaža uljnog korita je olakšana uvrtanjem dva M6 navojna klina u blok cilindra koji služe kao vodilice.
Pumpa za ulje i korito ulja. Vozila s 1,4-/1,6-litrenim FSI benzinskim motorom
1 - šipka pokazivača razine motornog ulja. Razina ulja ne smije biti iznad oznake MAX
2 - brtva za brtvljenje
3 - hladnjak ulja
4 - cjevovod rashladne tekućine hladnjaka ulja
5 - vijci. Moment pritezanja 8 Nm
6-O-prsten okruglog presjeka
7 - pogonski lančanik pumpe za ulje
8 - kućište radilice. Da biste olakšali ugradnju, zavrnite dva prsta s navojem M6x80 u kućište bregastog vratila i u blok cilindra, a također pričvrstite korito ulja s dva vijka
9 - brtveni prsten. Zamijenite novim ako je oštećen
10 - čep za punjenje ulja. Zamijenite brtvu ako je oštećena
11 - poklopac filtera za ulje. Moment pritezanja 25 Nm Poklopac ima usisne i premosne ventile. Tlak otvaranja premosnog ventila je 2,5 bara
12 - ventil
13/14 - vijak. Moment pritezanja 10 Nm
15 - vijak. Moment pritezanja 90 Nm + okret za 90° (1/4 okretaja) 1). Navoj vijka mora biti podmazan uljem prije ugradnje. Spajne površine vijka i remenice moraju biti odmašćene. Prilikom odvrtanja i zatezanja vijka, remenica se ne smije okretati
16 - rebrasta remenica na radilici
17 - kutija za punjenje
18 - potporna čahura. Spajne površine glavčine moraju biti čiste i bez masti ili ulja
19 - redukcijski ventil s ventilacijskim crijevom
20 - vijak. Moment pritezanja 10 Nm
21 - vijak. Moment pritezanja 20 Nm + 90°okret (1/4 okretaja)
22 - lančanik pogonskog lanca pumpe za ulje
23 - pogonski krug pumpe za ulje. Prije skidanja lanca označite smjer njegove rotacije
24 - vijak. Moment pritezanja 25 Nm
25 - pumpa za ulje. Zamijenjen u kompletu
26 - vijci. Moment pritezanja 10 Nm
27 - osjetnik razine i temperature motornog ulja. Zamijenite ako je oštećeno
28 - posuda za ulje. Održavajte površine za brtvljenje čistima od ostataka ulja i masti. Uklonite preostalo brtvilo pomoću mlaznice plastične četke. Kod ugradnje na brtvene površine nanijeti silikonsko brtvilo VW-D 176 404 A2 debljine 2-3 mm (pogledajte ilustraciju A)
29 - odvodni čep s navojem. Moment pritezanja 30 Nm. S brtvenim prstenom koji se ne može ukloniti
30 - vijak Moment pritezanja 13 Nm. Za odvijanje i zatezanje vijaka korita ulja u blizini zamašnjaka potreban je, na primjer, set krajnjih umetaka. VW-T10058
31 - vijak. Moment pritezanja 45 Nm. Zamijeniti nakon svakog rastavljanja. 1,6 litarski FSI motor samo BAG/BLF/BLP
Komentari posjetitelja