Pozor! Nové skrutky remenice majú vŕtanú hlavu a preto ich uťahovací moment je 150 Nm + 180°otočenie (1/2 otáčky). Pri uťahovaní skrutky nie je dovolené otáčanie remenice spolu s kľukovým hriadeľom. Po dotiahnutí je potrebné skontrolovať TDC piestu valca č.1 a vačkového hriadeľa výfuku.
Pozor! Hrúbka vrstvy tmelu by nemala byť hrubšia, pretože prebytočný tmel sa môže dostať do olejovej vane a upchať sitko nasávania oleja a nasávanie oleja. Tesniaci pás by mal byť položený tak, aby obchádzal otvory pre skrutky zvnútra (pozri šípky na obrázku B).
Po nanesení tmelu by mala byť panva nainštalovaná a upevnená po piatich minútach. Po nainštalovaní vane potrebuje tesniaci prostriedok na vytvrdnutie približne 30 minút, takže po tomto čase by sa mal olej doplniť.
Montáž olejovej vane je uľahčená zaskrutkovaním dvoch závitových kolíkov M6 do bloku valcov, ktoré slúžia ako vodidlá.
Olejové čerpadlo a olejová vaňa. Vozidlá s 1,4-/1,6-litrovým benzínovým motorom FSI
1 - tyčový ukazovateľ hladiny motorového oleja. Hladina oleja nesmie byť nad značkou MAX
2 - tesniace tesnenie
3 - chladič oleja
4 - potrubie chladiacej kvapaliny olejového chladiča
5 - skrutky. Uťahovací moment 8 Nm
6 - o-krúžok kruhového prierezu
7 - hnacie ozubené koleso olejového čerpadla
8 - kľuková skriňa. Na uľahčenie montáže zaskrutkujte dva závitové prsty M6x80 do telesa vačkového hriadeľa a do bloku valca a tiež zaistite olejovú vaňu dvoma skrutkami
9 - tesniaci krúžok. Ak je poškodený, vymeňte ho za nový
10 - uzáver plniaceho hrdla oleja. V prípade poškodenia vymeňte tesnenie
11 - kryt olejového filtra. Uťahovací moment 25 Nm Kryt má vstupné a obtokové ventily. Otvárací tlak obtokového ventilu je 2,5 bar
12 - ventil
13/14 - skrutka. Uťahovací moment 10 Nm
15 - skrutka. Uťahovací moment 90 Nm + otočenie o 90° (1/4 otáčky) 1). Závit skrutky musí byť pred montážou namazaný olejom. Dosadacie plochy skrutky a remenice musia byť odmastené.Pri odskrutkovaní a utiahnutí skrutky je potrebné zabrániť otáčaniu remenice
16 - remenica rebrovaného remeňa na kľukovom hriadeli
17 - upchávka
18 - oporná objímka. Spojovacie plochy náboja musia byť čisté a zbavené mastnoty alebo oleja
19 - redukčný ventil s ventilačnou hadicou
20 - skrutka. Uťahovací moment 10 Nm
21 - skrutka. Uťahovací moment 20 Nm + 90°otočenie (1/4 otáčky)
22 - ozubené koleso hnacej reťaze olejového čerpadla
23 - obvod pohonu olejového čerpadla. Pred odstránením reťaze si označte smer jej otáčania
24 - skrutka. Uťahovací moment 25 Nm
25 - olejové čerpadlo. Nahradené ako komplet
26 - skrutky. Uťahovací moment 10 Nm
27 - snímač hladiny motorového oleja a teploty. V prípade poškodenia vymeňte
28 - olejová vaňa. Udržujte tesniace plochy bez zvyškov oleja a tuku. Zvyšný tmel odstráňte hubicou s plastovou kefou. Pri inštalácii na tesniace plochy naneste silikónový tmel VW-D 176 404 A2 2-3 mm hrubý (pozri ilustráciu A)
29 - vypúšťacia zátka so závitom. Uťahovací moment 30 Nm. S neodnímateľným tesniacim krúžkom
30 - skrutka Uťahovací moment 13 Nm. Na odskrutkovanie a dotiahnutie skrutiek olejovej vane v blízkosti zotrvačníka potrebujete napríklad sadu koncových vložiek. VW-T10058
31 - skrutka. Uťahovací moment 45 Nm. Po každej demontáži treba vymeniť. Iba 1,6-litrový motor FSI BAG/BLF/BLP
Komentáre návštevníkov