V závislosti od konfigurácie a typu motora sú tieto jednotky:
- generátor;
- vodné čerpadlo:
- kompresor klimatizácie (pozri obrázok 19.0).
Napätie potoka (v tvare poly-V) pás sa napína napínacím valčekom. Kontrola napnutia klinového remeňa sa v rámci údržby nevyžaduje.
Pozor! Ak plánujete klinový remeň po jeho odstránení znova namontovať, pred odstránením si označte smer jeho otáčania fixou alebo kriedou. Otáčanie motora pri pohľade zo strany klinového remeňa je vpravo, t.j. v smere hodinových ručičiek. Ak je remeň inštalovaný proti predchádzajúcemu smeru otáčania, zvýši sa jeho opotrebovanie a môže dôjsť aj k pretrhnutiu.
Vozidlá s dieselovým motorom, 16-litrový benzínový motor BGU/BSE/BSF, 2,0-litrový benzínový motor (T)FSI AXW/BLR/BLX/BLY/AXX
Pozor! Usporiadanie komponentov pohonu klinovým remeňom vo vozidlách s 1,6-litrovým benzínovým motorom BGU/BSE/BSF a 2,0-litrovým (T)FSI benzínovým motorom je prakticky identické.
Odstránenie
1. Odstráňte kryt motora (ochranu), pozrite si príslušnú kapitolu.
2. Autá s dieselovými motormi. Odstráňte palivový filter z montážnej konzoly a odložte ho nabok z pracovnej oblasti bez odpájania palivových hadíc od filtra.
3. Označte smer otáčania klinového remeňa tak, že naň kriedou alebo fixou nakreslíte šípku.
4. Uvoľnite napnutie klinového remeňa umiestnením kľúča na výstupok napínača a posunutím napínača v smere šípky, ako je znázornené na obrázku.

5. Autá s dieselovými motormi. Otočte napínač remeňa tak, aby sa valček VW-T10060 dal vložiť do uzamykacích otvorov (pozri A na obrázku), 5 mm vrták alebo 4 mm imbusový kľúč a uzamknite napínač.

6. Autá s 1,6-/2,0-litrovým benzínovým motorom. Otočte napínač remeňa tak, aby sa valec VW-T 10060 dal vložiť do uzamykacích otvorov (pozri na obrázku) alebo vhodný vrták.

7. Odstráňte klinový remeň.
Inštalácia
Pozor! Ak sa po odstránení klinového remeňa demontovali ním poháňané pomocné jednotky, potom pred inštaláciou remeňa skontrolujte upevnenie jednotiek.
Pozor! Pri opätovnej montáži starého klinového remeňa dbajte na jeho smer otáčania, ktorý by mal byť pred demontážou označený.
8. Položte klinový remeň. V tomto prípade začnite pokladať z remenice na kľukový hriadeľ.

Nakoniec sa remeň umiestni na kladku generátora (pozri obrázky 19.8 a 19.8a).

9. Miernym otočením napínača v smere hodinových ručičiek uvoľnite zaisťovací valček, vyberte valček a uvoľnite napínač.
10. Uistite sa, že klinový remeň prilieha ku všetkým kladkám príslušenstva.
11. Automobily s dieselovými motormi. Znovu nainštalujte palivový filter.
12. Namontujte späť kryt motora, pozrite si príslušnú kapitolu.
Vozidlá s 1,4-/1,6-litrovým benzínovým motorom FSI BKG/BLN/BAG/BLF/BLP
Odstránenie
13. Odstráňte ochranný kryt klinového remeňa.
14. Pomocou 16 mm kľúča otočte napínací valec proti smeru hodinových ručičiek pomocou montážnej skrutky (pozri šípku na obrázku) a zamknite ho 4 mm imbusovým kľúčom (pozri 1 na obrázku).

15. Odstráňte klinový remeň. Ak je poškodený, vymeňte ho za nový.
Inštalácia
Pozor! Pri opätovnej montáži starého klinového remeňa dbajte na jeho smer otáčania, ktorý by mal byť pred demontážou označený.
16. Položte klinový remeň. V tomto prípade začnite pokladať z remenice na kľukový hriadeľ (pozri obrázky 19.16 a 19.16a).


17. Otočte napínačom mierne proti smeru hodinových ručičiek, aby ste uvoľnili zaisťovací valček, vyberte valček a pomaly uvoľnite napínač.
18. Uistite sa, že klinový remeň prilieha ku všetkým kladkám príslušenstva.
19. Nainštalujte ochranný kryt klinového remeňa.
Autá s 1,4-litrovým benzínovým motorom VSA
Odstránenie
20. Odstráňte ochranný kryt klinového remeňa.
21. Odstráňte pravý blatník, pozrite si príslušnú kapitolu.
22. Pomocou kľúča otočte napínací valec v smere hodinových ručičiek pomocou montážnej skrutky (pozri šípku na obrázku) a uzamknite ho napríklad valčekom VW-T 10060 (pozri A na obrázku).

23. Označte smer otáčania klinového remeňa tak, že naň kriedou alebo fixou nakreslíte šípku.
24. Odstráňte klinový remeň. Ak je poškodený, vymeňte ho za nový.
Inštalácia
Pozor! Pri opätovnej montáži starého klinového remeňa dbajte na jeho smer otáčania, ktorý by mal byť pred demontážou označený.
25. Položte klinový remeň. V tomto prípade začnite pokladať z remenice na kľukový hriadeľ (pozri ilustráciu).

26. Otočte napínačom mierne v smere hodinových ručičiek, aby ste uvoľnili zaisťovací valček, vyberte valček a pomaly uvoľnite napínač.
27. Uistite sa, že klinový remeň prilieha ku všetkým kladkám príslušenstva.
28. Nainštalujte ochranný kryt klinového remeňa.
29. Nainštalujte pravú vložku blatníka, pozrite si príslušnú kapitolu.
Rebrovaný pás. Autá s dieselovým motorom
1 - remenica na kľukovom hriadeli. Remenicu je možné inštalovať len v jednej polohe
2 - skrutka. Uťahovací moment 25 Nm
3 - generátor
4 - Montážna konzola generátora a kompresora klimatizácie
5 - Napínač klinového remeňa. Ak chcete uvoľniť napnutie klinového remeňa, pomocou kľúča posuňte napínač za výstupok "a"
6 - skrutka Uťahovací moment 25 Nm
7 - kompresor klimatizácie
8 - skrutka. Uťahovací moment 25 Nm
9 - montážne priechodky
10 - potok (poly-V) pás. Pred odstránením pásu si kriedou alebo fixkou vyznačte smer jeho otáčania. Skontrolujte stav pásu. Ohýbanie pásu nie je povolené.

Komentáre návštevníkov