V závislosti od konfigurácie a typu motora sú tieto jednotky:
- generátor;
- vodné čerpadlo:
- kompresor klimatizácie (pozri obrázok 19.0).
Brook napätie (poliklinika) pás sa vykonáva pomocou napínacieho valca. V rámci údržby nie je potrebné kontrolovať napnutie rebrovaného remeňa.
Pozor! Ak sa po odstránení rebrovaného pásu plánuje jeho opätovná inštalácia, pred odstránením by mal byť smer jeho otáčania označený značkou alebo kriedou. K otáčaniu motora pri pohľade zo strany rebrovaného remeňa dochádza doprava, t.j. v smere hodinových ručičiek. Ak je remeň inštalovaný proti predchádzajúcemu smeru otáčania, zvyšuje to jeho opotrebovanie a môže viesť aj k pretrhnutiu.
Vozidlá s dieselovým motorom, 16 litrový BGU/BSE/BSF benzínový motor, benzínový motor (T) FSI 2,0 l AXW/BLR/BLX/BLY/AXX
Pozor! Umiestnenie častí pohonu s rebrovaným remeňom pre vozidlá s 1,6-litrovým benzínovým motorom BGU / BSE / BSF a s benzínovým motorom (T) 2,0-litrový FSI je prakticky identický.
Odstúpenie
1. Odstráňte blatník (ochranu) motor, pozri príslušnú kapitolu.
2. Vozidlá s dieselovým motorom. Odstráňte palivový filter z montážnej konzoly a odložte ho nabok z pracoviska bez odpájania palivových hadíc od filtra.
3. Označte smer otáčania rebrovaného pásu tak, že naň kriedou alebo fixom nakreslíte šípku.
4. Uvoľnite napnutie rebrovaného remeňa umiestnením kľúča na očko napínača a zatlačením napínača v smere šípky, ako je znázornené na obrázku.
5. Vozidlá s dieselovým motorom. Otočte napínač remeňa tak, aby sa valček VW-T10060 dal vložiť do uzamykacích otvorov (pozri A na obrázku), 5 mm vrták alebo 4 mm imbusový kľúč a zaistite napínač.
6. Vozidlá s 1,6-/2,0-litrovým benzínovým motorom. Otočte napínač remeňa tak, aby sa valec VW-T 10060 dal vložiť do uzamykacích otvorov (pozri B na obrázku) alebo vhodný vrták.
7. Odstráňte rebrovaný pás.
Inštalácia
Pozor! Ak sa po odstránení rebrovaného remeňa demontovali ním poháňané pomocné jednotky, potom pred položením remeňa skontrolujte upevnenie jednotiek.
Pozor! Pri opätovnej montáži starého rebrovaného remeňa dbajte na jeho smer otáčania, ktorý by mal byť pred demontážou označený.
8. Položte rebrovaný pás. V tomto prípade začnite pokladať remenicou na kľukový hriadeľ.
Nakoniec sa remeň umiestni na remenicu alternátora (pozri obrázky 19.8 a 19.8a).
9. Mierne otočte napínač v smere hodinových ručičiek, aby ste uvoľnili sedlo zarážkového valčeka, vyberte valček a uvoľnite napínač.
10. Uistite sa, že rebrovaný remeň tesne prilieha okolo všetkých kladiek príslušenstva.
11. Autá s dieselovým motorom. Nainštalujte palivový filter.
12. Vymeňte blatník motora, pozrite si príslušnú kapitolu.
Vozidlá s 1,4-/1,6-litrovým benzínovým motorom FSI BKG/BLN/BAG/BLF/BLP
Odstúpenie
13. Odstráňte ochranný kryt rebrovaného remeňa.
14. Vezmite napínací valec s 16 mm kľúčom na upevňovaciu skrutku proti smeru hodinových ručičiek (pozri šípku na obrázku) a zaistite ho 4 mm imbusovým kľúčom (pozri 1 na obrázku).
15. Odstráňte rebrovaný pás. Ak je poškodený, vymeňte ho za nový.
Inštalácia
Pozor! Pri opätovnej montáži starého rebrovaného remeňa dbajte na jeho smer otáčania, ktorý by mal byť pred demontážou označený.
16. Položte rebrovaný pás. V tomto prípade začnite pokladať remenicou na kľukový hriadeľ (pozri obrázky 19.16 a 19.16a).
17. Otočte napínačom mierne proti smeru hodinových ručičiek, aby ste uvoľnili sedlo valčeka zarážky, vyberte valček a pomaly uvoľnite napínač.
18. Uistite sa, že rebrovaný remeň tesne prilieha ku všetkým kladkám príslušenstva.
19. Nainštalujte chránič rebrovaného remeňa.
Vozidlá s 1,4-litrovým benzínovým motorom BCA
Odstúpenie
20. Odstráňte ochranný kryt rebrovaného remeňa.
21. Demontujte vložku pravého blatníka, pozrite si príslušnú kapitolu.
22. Vezmite napínací valec s kľúčom na upevňovaciu skrutku v smere hodinových ručičiek (pozri šípku na obrázku) a uzamknite ho napríklad valčekom VW-T 10060 (pozri A na obrázku).
23. Naznačte smer otáčania rebrovaného pásu tak, že naň kriedou alebo fixou nakreslíte šípku.
24. Odstráňte rebrovaný pás. Ak je poškodený, vymeňte ho za nový.
Inštalácia
Pozor! Pri opätovnej montáži starého rebrovaného remeňa dbajte na jeho smer otáčania, ktorý by mal byť pred demontážou označený.
25. Položte rebrovaný pás. V tomto prípade začnite pokladať remenicou na kľukový hriadeľ (pozri ilustráciu).
26. Otočte napínačom mierne v smere hodinových ručičiek, aby ste uvoľnili sedlo valčeka zarážky, vyberte valček a pomaly uvoľnite napínač.
27. Uistite sa, že rebrovaný remeň tesne prilieha ku všetkým kladkám príslušenstva.
28. Nainštalujte chránič rebrovaného remeňa.
29. Namontujte späť pravú vložku blatníka, pozrite si príslušnú kapitolu.
Rebrovaný pás. Dieselové vozidlá
1 - remenica na kľukovom hriadeli. Remenicu je možné inštalovať len v jednej polohe
2 - skrutka. Uťahovací moment 25 Nm
3 - generátor
4 - držiak na montáž generátora a kompresora klimatizácie
5 - rebrovaný napínač pásu. Aby sa uvoľnilo napnutie rebrovaného remeňa, je potrebné utiahnuť napínač za výstupok -a- kľúčom
6 - skrutka Uťahovací moment 25 Nm
7 - kompresor klimatizácie
8 - skrutka. Uťahovací moment 25 Nm
9 - montážne objímky
10 - potok (poliklinika) pás. Pred odstránením pásu si kriedou alebo fixou vyznačte smer otáčania. Skontrolujte stav pásu. Ohýbanie pásu nie je povolené.
Komentáre návštevníkov