У зависности од конфигурације и типа мотора, такве јединице су:
- генератор;
- пумпа за воду:
- компресор клима уређаја (видети илустрацију 19.0).
Брук тензија (поликлиника) ремен се изводи затезним ваљком. Није потребно проверавати затегнутост ребрастог каиша у склопу одржавања.
Пажња! Ако се након уклањања ребрастог каиша планира поново инсталирати, онда пре уклањања, правац његове ротације треба означити маркером или кредом. Ротација мотора, гледано са стране ребрастог каиша, се дешава удесно, тј. у смеру казаљке на сату. Ако је каиш постављен супротно од претходног смера ротације, то повећава његово хабање и такође може довести до лома.
Возила са дизел мотором, 16 литара БГУ/БСЕ/БСФ бензински мотор, бензински мотор (T) ФСИ 2,0 литара АКСВ/БЛР/БЛКС/БЛИ/АКСКС
Пажња! Локација делова ребрастог ремена за возила са 1,6 литарским БГУ / БСЕ / БСФ бензинским мотором и са бензинским мотором (T) 2,0-литарски ФСИ је скоро идентичан.
Повлачење
1. Уклоните блатобран (заштите) мотор, погледајте релевантно поглавље.
2. Возила са дизел мотором. Уклоните филтер за гориво са монтажног држача и одложите га са радног места без одвајања црева за гориво са филтера.
3. Означите смер ротације ребрастог каиша тако што ћете на њему кредом или фломастером нацртати стрелицу.
4. Олабавите затезање ребрастог ремена тако што ћете поставити кључ на ушицу затезача и гурнути затезач у правцу стрелице као што је приказано на слици.
5. Возила са дизел мотором. Окрените затезач појаса тако да се ваљак ВВ-Т10060 може уметнути у отворе за закључавање (види А на илустрацији), бушилицом од 5 мм или имбус кључем од 4 мм и закључајте затезач.
6. Возила са 1,6-/2,0-литарским бензинским мотором. Окрените затезач појаса тако да се ваљак ВВ-Т 10060 може уметнути у отворе за закључавање (види Б на илустрацији) или одговарајућу бушилицу.
7. Скините ребрасти каиш.
Инсталација
Пажња! Ако су, након уклањања ребрастог каиша, демонтиране помоћне јединице које покреће, онда проверите причвршћивање јединица пре полагања ремена.
Пажња! Када враћате стари ребрасти каиш, обратите пажњу на његов смер ротације, који је требало да буде обележен пре уклањања.
8. Положите ребрасти појас. У овом случају, почните да положите ременицу на радилицу.
На крају, каиш се поставља на ременицу алтернатора (видети илустрације 19.8 и 19.8а).
9. Окрените затезач мало у смеру казаљке на сату да бисте олабавили седиште зауставног ваљка, уклоните ваљак и отпустите затезач.
10. Уверите се да ребрасти каиш добро пристаје око свих ременица додатне опреме.
11. Аутомобили са дизел мотором. Уградите филтер за гориво.
12. Замените блатобран мотора, погледајте одговарајуће поглавље.
Возила са 1,4-/1,6-литарским ФСИ бензинским мотором БКГ/БЛН/БАГ/БЛФ/БЛП
Повлачење
13. Скините заштитни поклопац ребрастог каиша.
14. Узмите затезни ваљак са кључем од 16 мм за причврсни вијак у смеру супротном од казаљке на сату (види стрелицу на илустрацији) и закључајте га насадним кључем од 4 мм (види 1 на илустрацији).
15. Скините ребрасти каиш. Ако је оштећен, замените га новим.
Инсталација
Пажња! Када враћате стари ребрасти каиш, обратите пажњу на његов смер ротације, који је требало да буде обележен пре уклањања.
16. Положите ребрасти појас. У овом случају, почните да положите ременицу на радилицу (видети илустрације 19.16 и 19.16а).
17. Окрените затезач мало у смеру супротном од казаљке на сату да бисте олабавили седиште граничника, уклоните ваљак и полако отпустите затезач.
18. Уверите се да ребрасти каиш добро пристаје уз све ременице додатне опреме.
19. Поставите штитник ребрастог појаса.
Возила са 1,4 литарским БЦА бензинским мотором
Повлачење
20. Скините заштитни поклопац ребрастог каиша.
21. Уклоните десну облогу блатобрана, погледајте одговарајуће поглавље.
22. Узмите затезни ваљак са кључем за причврсни вијак у смеру казаљке на сату (види стрелицу на илустрацији) и закључајте га, на пример, ваљком ВВ-Т 10060 (види А на илустрацији).
23. Означите смер ротације ребрастог појаса тако што ћете на њему кредом или фломастером нацртати стрелицу.
24. Скините ребрасти каиш. Ако је оштећен, замените га новим.
Инсталација
Пажња! Када враћате стари ребрасти каиш, обратите пажњу на његов смер ротације, који је требало да буде обележен пре уклањања.
25. Положите ребрасти појас. У овом случају, почните да положите ременицу на радилицу (види илустрацију).
26. Лагано окрените затезач у смеру казаљке на сату да олабавите седиште граничника, уклоните ваљак и полако отпустите затезач.
27. Уверите се да ребрасти каиш добро пристаје уз све ременице додатне опреме.
28. Поставите штитник ребрастог појаса.
29. Поново поставите десну облогу блатобрана, погледајте одговарајуће поглавље.
Ребрасти каиш. Дизел возила
1 - ременица на радилици. Ременица се може поставити само у једном положају
2 - вијак. Момент затезања 25 Нм
3 - генератор
4 - носач за монтажу генератора и компресора клима уређаја
5 - затезач ребрастог појаса. Да би се олабавио затегнутост ребрастог каиша, потребно је кључем узети затезач за избочину -а-
6 - вијак Момент затезања 25 Нм
7 - компресор клима уређаја
8 - вијак. Момент затезања 25 Нм
9 - монтажне чауре
10 - поток (поликлиника) појас. Пре него што скинете каиш, кредом или фломастером означите смер ротације. Проверите стање појаса. Савијање појаса није дозвољено.
Коментари посетилаца