Временски погон (2,0 литарски дизел мотори, 100/103 кВ) (VW Golf 5)

Дизел мотор запремине 2,0 литара и снаге од 100/103 кВ има алуминијумску главу цилиндра са попречним каналима са два издувна и два усисна вентила по цилиндру. Вентили су постављени вертикално и покрећу се помоћу две брегасте осовине изнад главе преко клацкалица. Покретне руке су ослоњене на хидрауличке потпорне елементе који компензују зазоре вентила.

Брегасте осовине се покрећу од радилице помоћу зупчастог ремена. У овом случају, издувна брегаста осовина, заједно са вентилима, активира јединице пумпе-ињектора, које се налазе између четири вентила сваког цилиндра.

Усисно брегасто вратило, заједно са погоном вентила, покреће двоструку пумпу која снабдева горивом јединице пумпе-ињектора и такође ствара низак притисак за појачивач кочница (видети Илустрацију 16.0).

Вожња газораспределительного механизма. Аутомобили са дизел мотором запремине 2.0 литра и капацитетом 100/103 кВ (136/140 л. Са.) AZV/BKD
1 - горњи део поклопца погонског механизма газораспределительного
2 - зупчасти ремен. Пре него што скинете каиш, означите смер ротације појаса. Проверите стање појаса. Савијање зупчастог каиша није дозвољено
3 - водећи ваљак
4 - вијак Момент затезања 100 Нм
5 - вијак. Момент затезања 25 Нм
6 - зупчаник издувног брегастог вратила
7 - главчина зупчаника
8 - зупчаник усисног брегастог вратила
9 - главчина зупчаника
10 - вијак. Момент затезања 10 Нм
11 - задњи поклопац разводног погона
12 - затезни ваљак
13 - матица. Момент затезања 20 Нм + окрет од 45° (1/8 промет)
14 - водећи ваљак
15 - вијак. Момент затезања 20 Нм
16 - пумпа за воду
17 - вијак. Момент затезања 10 Нм
18 - геар преносника појас на коленчатом вратилу
19 - вијак. Момент затезања 120 Нм + окрет од 90° (1/4 промет). Вијак се мора заменити након сваког демонтаже. Није потребно додатно подмазивање прирубнице или навоја завртња. Вијак се може окретати у неколико корака
20 - вијак Момент затезања 40 Нм + окрет 90° (1/4 промет). Вијак се мора заменити након сваког демонтаже
21 - доњи део поклопца погонског механизма газораспределительного
22 - ременица на радилици. Ременица се може поставити на осовину само у једном положају
23 - вијак. Момент затезања 10 Нм + окрет од 90° (1/4 промет). Вијак се мора заменити након сваког демонтаже
24 - поклопац
25 - централни део поклопце погонског механизма газораспределительного
26 - Носач мотора
27 - вијак. Момент затезања 45 Нм

(Чланак је објављен на порталу www.VWMANUAL.ru)

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Текст је проверен: Колесников Артем