Acționare cu sincronizare (motoare diesel de 2,0 litri, 100/103 kW) (VW Golf 5)

Motorul diesel de 2,0 litri cu o putere de 100/103 kW are o chiulasă din aluminiu cu canale transversale, cu două supape de evacuare și două supape de admisie per cilindru. Supapele sunt dispuse vertical și sunt acționate de doi arbori cu came în cap prin intermediul unor culbutori cu role. Culbutorii sunt susținuți de elemente de susținere hidraulice care compensează jocul supapelor.

Arborele cu came sunt antrenați de la arborele cotit prin intermediul unei curele dințate. În acest caz, arborele cu came de evacuare, împreună cu supapele, activează unitățile pompă-injector, care sunt situate între cele patru supape ale fiecărui cilindru.

Arborele cu came de admisie, împreună cu acţionarea supapei, antrenează o pompă dublă care furnizează combustibil la unităţile pompă-injector şi creează, de asemenea, presiune scăzută pentru servofrânarea (vezi ilustrația 16.0).

Unitatea de sincronizare. Mașini cu motor diesel de 2,0 litri și o putere de 100/103 kW (136/140 CP) AZV/BKD
1 - partea superioară a capacului de sincronizare
2 - curea dinţată. Înainte de a scoate cureaua, marcați sensul de rotație al curelei. Verificați starea curelei. Îndoirea curelei dinţate nu este permisă
3 - rola de ghidare
4 - bolț Cuplu de strângere 100 Nm
5 - șurub. Cuplu de strângere 25 Nm
6 - angrenajul arborelui cu came de evacuare
7 - butuc de viteze
8 - angrenajul arborelui cu came de admisie
9 - butuc de viteze
10 - șurub. Cuplu de strângere 10 Nm
11 - capacul din spate al unității de sincronizare
12 - rolă de tensionare
13 - nucă. Cuplu de strângere 20 Nm + rotire 45° (1/8 de tură)
14 - rolă de ghidare
15 - șurub. Cuplu de strângere 20 Nm
16 - pompa de apa
17 - șurub. Cuplu de strângere 10 Nm
18 - curea dinţată pe arborele cotit
19 - șurub. Cuplu de strângere 120 Nm + rotire 90° (1/4 de tură). Șurubul trebuie înlocuit după fiecare demontare. Nu este necesară lubrifierea suplimentară a flanșei șuruburilor sau a filetelor. Șurubul poate fi rotit în mai mulți pași
20 - bolț Cuplu de strângere 40 Nm + rotire 90° (1/4 de tură). Șurubul trebuie înlocuit după fiecare demontare
21 - partea inferioară a capacului de distribuție
22 - scripete curea pe arborele cotit. Rotul poate fi instalat pe arbore într-o singură poziție
23 - șurub. Cuplu de strângere 10 Nm + rotire 90° (1/4 de tură). Șurubul trebuie înlocuit după fiecare demontare
24 - capac
25 - partea centrală a capacului de distribuție
26 - Suport motor
27 - șurub. Cuplu de strângere 45 Nm

[Originalul poate fi văzut pe portal: VWmanual]

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Textul a fost verificat: Kolesnikov Artem