Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Sharan 1 (1995-2000)

Mecanism de antrenare sincronizare — descrierea designului (VW Sharan 1)

  • Principală
  • Sharan
  • Sharan 1
  • Motoare pe benzină
  • Reparatie motor 2,8 l (AAA)
  • Mecanism de antrenare sincronizare — descrierea designului
            0


Figura 91. Elemente ale mecanismului de sincronizare a supapelor: 1 - arbore intermediar; 2 - inel…

Figura 91. Elemente ale mecanismului de sincronizare a supapelor: 1 - arbore intermediar; 2 - inel de conducere; 3 - șurub, 10 Nm; 4 - unitatea senzorului; 5 - șurub, 10 Nm; 6 - bolt, 25 Nm; 7 - element elastic al dispozitivului de tensionare; 8 - întinzător de lanț cu două rânduri, 20 Nm; 9 - lanț dublu rând; 10 - pinion cu lanț cu două rânduri; 11 - pinion cu lanț cu un singur rând; 12 - întinzător de lanț cu pantof; 13 - pinion de antrenare a lanțului încorporat în arborele cotit; 14 - lanț cu un singur rând; 15 - bară amortizor; 16 - șurub special, 25 Nm; 17 - știft cu flanșă, 25 Nm; 18 - sedativ; 19 - șurub, 20 Nm; 20 - pinioane arbore cotit


Arborii cu came nu sunt antrenați direct, ci prin angrenajul arborelui intermediar 1 (Fig. 91).

În plus, un mic pinion 10 este situat pe arborele intermediar, care antrenează lanțul cu două rânduri 9 al antrenării arborelui cu came. La motorul VR6, pinionul 13 de la capătul din față al arborelui cotit, care antrenează lanțul cu un singur rând 14, este nedemontabil (scos împreună cu arborele cotit).

Tensiunea specificată a lanțului cu două rânduri, care antrenează arborii cu came, este realizată de un întinzător de lanț cu plăci (întinzător) 8, care este reglat folosind un șurub de reglare a tensiunii lanțului introdus extern. Lanțul cu un singur rând dintre pinionul arborelui cotit 13 și pinionul intermediar 11 are și un întinzător 12, care este reglat hidraulic și nu necesită nicio intervenție suplimentară. Vă rugăm să rețineți că întinzătorul lanțului are un dispozitiv de blocare care trebuie deblocat înainte de a schimba întinzătorul lanțului. Lanțul de transmisie cu două rânduri este presat din exterior spre interior prin intermediul amortizorului 18, ceea ce împiedică posibilitatea ca lanțul de transmisie să lovească arborii cu came. Lanțul cu un singur rând este presat și de amortizorul 12, dar lanțul este presat din interior spre exterior. Pentru fixarea amortizoarelor se folosesc șuruburi și știfturi speciali.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Tarasov Ivan

Partajați informații:

Articole anterioare
Volan — demontare și instalare
Garnituri arbore cotit
Instalarea arborelui cotit
Verificarea arborelui cotit
Scoaterea arborelui cotit
Bloc cilindric — Verificare
Articole urmatoare
Scoaterea componentelor transmisiei de sincronizare
Instalarea unității de sincronizare
Arbore intermediar — demontare și montare
Verificarea compresiei în cilindrii motorului
Sistem suplimentar de alimentare cu aer
Demontare și instalare galeriei de evacuare


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Valorile unghiului de sincronizare a aprinderii Passat B3 (1988-1993)
Mecanismul de sincronizare a supapelor — descrierea designului Golf 2 (1984-1993)
Mecanism de sincronizare a motorului Polo 4 (2001-2009)
Demontare și instalare arborilor cu came și a reglajelor de… Tuareg 1 (2002-2006)
Demontare și instalare lanțului de antrenare a arborelui cu came Tiguan 1 (2007-2015)
Grupul de instrumente — descrierea designului Transporter T4 (1990-2003)
Mecanism de schimbare a vitezelor — descrierea designului Cuddy 3 (2003-2010)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 32 + 12 =

       



Sharan 1 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Întreținere
  • Motoare pe benzină
  • Reparatie motor 2,8 l (AAA)
  • Reparație motor 2,0 l (ADY)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică și arbori
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.