Orez. 82. Elemente ale arborelui cotit și ale rulmenților principali: 1 - șurub capac rulment; 2 - capace de rulment principal (rulment principal nr. 1 - din partea amortizorului de vibrații); 3 - carcasa rulmentului principal; 4 - rulment semi-inel de tracțiune de reglare nr. 5; 5 - arbore cotit; 6 - marginea dinţată a senzorului de viteză; 7 - volanta; 8 - șurub de fixare a volantului, întotdeauna un înlocuitor; 9 - șurubul jantei angrenajului; 10 - şaibă de reglare în blocul cilindrilor pentru rulmentul nr. 5; 11 - carcasa rulmentului blocului cilindrilor. Janta dințată 6 a senzorului de viteză trebuie schimbată întotdeauna dacă a fost îndepărtată
- instalați janta dințată pe arborele cotit 6 (orez. 82) senzor de viteză cu un șurub nou 9;
- instalați tuburile în canalele de ulei ale rulmenților principali nr. 2 și 7 și fixați-le cu un pumn ascuțit;
- ștergeți orificiile oarbe din prizele blocului cilindrilor și introduceți carcasele rulmentului lubrifiate cu ulei de motor (cu caneluri pentru lubrifiere) astfel încât proeminențele căptușelilor să intre în găurile oarbe;
- introduceți în rulmentul principal din mijloc (purtând numărul 5) jumătăți de inele persistente;
Atenţie! Semi inelele de împingere trebuie direcționate prin caneluri către suprafața de frecare a arborelui cotit.
- așezați arborele cotit în carcasele rulmenților. Dacă bielele sunt în blocul cilindrilor, montați rulmenții bielei pe fusele arborelui cotit;
- introduceți căptușele inferioare (fara caneluri de ulei) lagărele principale în capacele corespunzătoare (proeminențe în adâncituri) și lubrifiați-le cu generozitate suprafețele cu ulei de motor;
- ungeți cu ulei de motor și instalați, căptușind, celelalte două jumătăți de inele de împingere pe capacul rulmentului. Canelurile de ulei trebuie să fie amplasate pe arborele cotit;
- instalați capacele rulmentului principal și loviți-le ușor cu un ciocan de cauciuc sau plastic;
- strângeți șuruburile capacului rulmentului în mai multe etape, începând cu cel din mijloc, cu un cuplu de strângere de 30 Nm. Apoi rotiți fiecare șurub încă o jumătate de tură. După strângerea capacelor rulmentului, rotiți arborele cotit de câteva ori pentru a vă asigura că se rotește ușor fără a se bloca;
- verificati jocul liber axial al arborelui cotit (vezi secțiunea 2.6.1);
- instalați pistoane și biele (vezi paragraful 2.4.6);
- instalați garniturile de ulei față și spate ale arborelui cotit (clauza 2.6.4);
Atenţie! Garniturile de ulei ale arborelui cotit din față și din spate trebuie schimbate de fiecare dată când arborele cotit sau flanșele de etanșare a uleiului sunt îndepărtate.
- ungeți rulmentul arborelui intermediar, montați arborele și strângeți șuruburile de fixare cu un cuplu de strângere de 10 Nm;
Orez. 79. Demontarea arborelui de antrenare a pompei de ulei
- Montați arborele de antrenare a pompei de ulei cu un nou inel O (orez. 79);
- instalați și reglați angrenajul de distribuție, inclusiv lanțul arborelui contrar (vezi punctul 2.7.2);
Orez. 85. Elemente ale părții din spate a motorului: 1 - capac cutie de presa; 2 - bolt, 25 Nm; 3 - bolț, 10 Nm; 4 - cutie de presa; 5 - volanta; 6 - șurub de fixare a volantului; 7 - disc ambreiaj condus; 8 - placa de presiune ambreiaj; 9 - șurub de fixare coș ambreiaj, 20 Nm; 10 - șurub, 10 Nm
- blocați volantul cu un blocaj și instalați volantul 5 (orez. 85) pe arborele cotit. Strângeți șuruburile de fixare noi 6, strângeți-le la 70 Nm, apoi rotiți fiecare șurub încă un sfert de tură;
- instalați ambreiajul (vezi subsectiunea 9.3) și strângeți șuruburile 9 (orez. 85) placa de presiune a ambreiajului 8 cu un cuplu de 20 Nm;
- instalați pompa de ulei (a se vedea punctul 4.2.2);
- puneți o garnitură nouă pe material de etanșare și instalați baia de ulei. Șuruburile de fixare a carterului de ulei strâng momentul de 20 Н·м.
Efectuați toate lucrările ulterioare în ordinea inversă a dezasamblarii.
Comentariile vizitatorilor