Figura 69. Bloc cilindri cu piese instalate pe el: 1 - șurub, 25 Nm; 2 - scripete pompă de răcire; 3 - șurub, 20 Nm; 4 - pompa sistemului de racire; 5 - O-ring, înlocuiți întotdeauna cu unul nou; 6 - joja de ulei cu tub de ghidare; 7 - blocare scurgere ulei, 5 Nm; 8 - senzor de detonare #2 (pentru a regla momentul aprinderii); 9 - șurub, 5 Nm; 10 - Capac de antrenare a pompei de ulei; 11 - Inel O, înlocuiți întotdeauna cu unul nou; 12 - actionare pompa de ulei; 13 - bloc cilindric; 14 - arbore intermediar; 15 - șaibă de reglare, inscripția de pe ea trebuie să fie în sus; 16 - șurub, 10 Nm; 17 - Inel O, înlocuiți întotdeauna cu unul nou; 18 - garnitura baia de ulei; 19 - carcasa termostatului; 20 - șurub, 10 Nm; 21 - Inel O, înlocuiți întotdeauna cu unul nou; 22 - senzor de viteza arborelui cotit; 23 - șurub, 5 Nm; 24 - șurub, 20 Nm; 25 - Garnitură inelară
Spălați bine blocul cilindrilor 13 (Fig. 69) și curățați canalele de ulei. După suflare și uscare cu aer comprimat, inspectați blocul cilindrilor. Nu sunt permise fisuri în rulmenți sau în alte locuri ale blocului cilindrilor. Asigurați-vă că îndepărtați toate reziduurile de agent de curățare din blocul cilindrilor.
Măsurați distanța dintre suprafețele laterale ale cilindrului și piston (vezi p. 2.4.2).
Diferența dintre valorile măsurate ale diametrului intern al cilindrului dintre curelele superioare și inferioare indică conicitatea alezajului cilindrului, iar diferența de valori dintre direcțiile longitudinale și transversale indică ovalitatea. Diametrul interior al cilindrului nu trebuie să difere mai mult de 0,08 mm de dimensiunea nominală.
Motorul poate fi echipat cu pistoane de două dimensiuni de reparație, pentru care este necesar să se alezeze blocul cilindrilor în mod corespunzător (vezi p. 2.4.2).
Figura 46. Verificarea chiulasei pentru deformare folosind o riglă de măsurare și un calibre
Verificați suprafața blocului de cilindri pentru deformare (cat pentru chiulasa vezi fig. 46), pentru a face acest lucru, măsurați jocul blocului de cilindri în direcțiile longitudinale, transversale și diagonale folosind un set de calibre. Distanța nu trebuie să depășească 0,10 mm. Înainte de măsurare, asigurați-vă că suprafața blocului de cilindri este curățată temeinic și că nu există corpuri străine între ecartamentul și suprafața blocului de cilindri.
Comentariile vizitatorilor