Мал. 69. Блок цыліндраў з устаноўленымі на ім дэталямі: 1 - ніт, 25 Н·м; 2 - шкіў помпы астуджэння; 3 - ніт, 20 Н·м; 4 - помпа сістэмы астуджэння; 5 - O-вобразнае ўшчыльняльнае кольца, заўсёды замяняйце новым; 6 - масломерный мац з накіроўвалай трубкай; 7 - блакіроўка адводу алею, 5 Н·м; 8 - датчык дэтанацыі № 2 (для карэкціроўкі моманту запальвання); 9 - шруба, 5 Н·м; 10 - вечка прывада алейнай помпы; 11 - O-вобразнае ўшчыльняльнае кольца, заўсёды замяняйце новым; 12 - прывад алейнай помпы; 13 - блок цыліндраў; 14 - прамежкавы вал; 15 - рэгулявальная шайба, надпіс на ёй павінна глядзець уверх; 16 - ніт, 10 Н·м; 17 - O-вобразнае ўшчыльняльнае кольца, заўсёды замяняйце новым; 18 - пракладка алейнага картэра; 19 - корпус тэрмастата; 20 - ніт, 10 Н·м; 21 - O-вобразнае ўшчыльняльнае кольца, заўсёды замяняйце новым; 22 - датчык частаты кручэння каленчатага вала; 23 - ніт, 5 Н·м; 24 - ніт, 20 Н·м; 25 - O-вобразнае ўшчыльняльнае кольца
Дбайна вымыйце блок цыліндраў 13 (мал. 69) і ачысціце алейныя каналы. Прадуўшы і прасушыўшы сціснутым паветрам, агледзіце блок цыліндраў. Расколіны ў апорах ці іншых месцах блока цыліндраў не дапушчаюцца. Абавязкова выдаліце ўсе рэшткі якія чысцяць сродкаў з блока цыліндраў.
Вымерайце зазор паміж бакавымі паверхнямі цыліндру і поршня (гл. п. 2.4.2).
Розніца вымераных значэнняў унутранага дыяметра цыліндру паміж верхнім і ніжнім поясам паказвае на конусападобнасць адтуліны цыліндру, а розніца значэнняў паміж падоўжным і папярочным кірункам - на овальность. Унутраны дыяметр цыліндру нідзе не павінен адрознівацца больш, чым 0,08 мм ад намінальнага памеру.
У рухавік могуць быць устаноўлены поршні двух рамонтных памераў, для чаго адпаведна трэба расточваць блок цыліндраў (гл. п. 2.4.2).
Зыходнік артыкула даступны на VWMANUAL
Мал. 46. Праверка галоўкі блока цыліндраў на дэфармацыю з дапамогай вымяральнай лінейкі і маца
Праверце дэфармацыю паверхні блока цыліндраў (як для галоўкі блока цыліндраў гл. мал. 46), для чаго вымерайце велічыню зазору блока цыліндраў у падоўжным, папярочным кірунках і па дыяганалі з дапамогай набору мацаў. Зазор не павінен перавышаць 0,10 мм. Перад вымярэннем пераканайцеся, што паверхня блока цыліндраў старанна вычышчана і няма ніякіх іншародных целаў паміж мацам і паверхняй блока цыліндраў.
Каментары наведвальнікаў