Мал. 54. Маркіроўка дна поршняў перад іх здыманнем
- вырабіце (пажадана каляровую) маркіроўку на кожны поршань (мал. 54) і шатун, які адносіцца да яго. Трэба ўказваць той нумар цыліндру, з якога поршань і шатун былі зняты;
- намалюйце стрэлку (мал. 54) на дне поршня, якая паказвае на пярэднюю частку рухавіка;
Мал. 55. Маркіроўка шатуна і накрыўкі падшыпніка шатуна
Мал. 56. Зборка шатуна і накрыўкі падшыпніка шатуна. Стрэлкамі паказаны выступы
- адразу пасля зняцця поршня з шатуном, прамаркіруйце шатун і накрыўку падшыпніка шатуна збоку (мал. 55), паказаўшы нумар цыліндра. Шатун і вечка падшыпніка шатуна павінны быць сабраны такім чынам, каб абодва адлітых выступу былі размешчаны насупраць адзін аднаго (мал. 56);
- прамаркіруйце ўкладышы падшыпніка ў адпаведнасці з шатуном і вечкам шатуна;
Увага! Абодва адлітых выступу пасля ўстаноўкі шатуна заўсёды павінны быць размешчаны з боку шківа каленчатага вала.
- пазначце колерам верхнія і ніжнія ўкладышы падшыпніка на іх заднім боку.
Зняцце поршняў выконвайце наступным чынам:
- зніміце крышкі шатуноў і ўкладышы і выбіце дэталі. У выпадку неабходнасці саскрабці скрабком алейны нагар на верхняй частцы цыліндру. Для гэтага трохі звярніце каленчаты вал, каб апусціць поршань глыбей у адтуліну цыліндру. Будзьце асцярожныя, каб скрабком не падрапаць цыліндр;
Мал. 57. Зняцце спружыннага стопарнага кольцы поршневага пальца
- пры дапамозе вострага прадмета або маленькага мысліка (мал. 57) зніміце спружынныя стопорные кольцы, размешчаныя на кожным боку поршневага пальца. Выманне, наяўная ў адтуліне для поршневага пальца, палягчае ўжыванне мысліка;
- з дапамогай апраўкі выбіце поршневай палец. Пры ўдары сочыце за тым, каб апраўка не выскачыла і не ўдарыла па поршні;
Мал. 58. Зняцце поршневага кольца з дапамогай здымніка
- прамаркіруйце поршневыя кольцы і зніміце іх з дапамогай здымніка (мал. 58);
Мал. 59. Зняцце поршневага кольца з дапамогай металічных палосак
- калі здымніка для поршневых кольцаў няма, то можна ўставіць пад поршневыя кольцы металічныя палоскі сябар насупраць сябра (мал. 59). Адну з металічных палосак падкладзяце пад канец поршневага кольца, каб пазбегнуць з'яўленні драпін на паверхні поршня;
- зніміце поршневыя кольцы і павесьце на іх біркі з нумарам цыліндру. Пры аглядзе поршневых кольцаў пераканайцеся, што на адным з бакоў ёсць пазнака "Oben" ці "Тоp". Пры ўсталёўцы поршневых кольцаў гэты надпіс павінен быць бачны са боку дна поршня.
Каментары наведвальнікаў