Зняття поршнів та шатунів (VW Sharan 1)

Поршні та шатуни вибиваються з блоку циліндрів у напрямку вгору рукояткою молотка, після зняття кришок та вкладишів шатунних підшипників. Перед проведенням цих робіт слід дотримуватись наступних рекомендацій:

• нанесіть (бажано кольорову) маркування на кожен поршень (мал. 54) і шатун, що відноситься до нього. Потрібно вказувати той номер циліндра, з якого поршень та шатун було знято;
• намалюйте стрілку (мал. 54) на дні поршня, що вказує на передню частину двигуна;

• відразу після зняття поршня з шатуном промаркуйте шатун і кришку підшипника шатуна збоку (мал. 55), вказавши номер циліндра. Шатун і кришка підшипника шатуна повинні бути зібрані таким чином, щоб обидва відлиті виступи були розташовані навпроти один одного (мал. 56);
• промаркуйте вкладиші підшипника відповідно до шатуна та кришки шатуна;

Увага! Обидва відлиті виступи після установки шатуна завжди повинні бути розташовані з боку шківа колінчастого валу.

• позначте кольором верхні та нижні вкладки підшипника на їх задній стороні.

Оригінал статті розміщено на сайті www.VWmanual.ru

Зняття поршнів виконуйте так:

• зніміть кришки шатунів та вкладиші та вибийте деталі. У разі потреби зіскребте скребком масляний нагар на верхній частині циліндра. Для цього трохи поверніть колінчастий вал, щоб опустити поршень глибше в отвір циліндра. Будьте обережні, щоб скребком не подряпати циліндр;

• за допомогою гострого предмета або маленького пробійника (мал. 57) зніміть пружинні стопорні кільця, розташовані на кожній стороні поршневого пальця. Виїмка, що є в отворі для поршневого пальця, полегшує застосування пробійника;
• за допомогою оправки вибийте поршневий палець. При ударі стежте, щоб оправка не вискочила і не вдарила по поршню;

• промаркуйте поршневі кільця та зніміть їх за допомогою зйомника (мал. 58);

• якщо знімач для поршневих кілець немає, то можна вставити під поршневі кільця металеві смужки один навпроти одного (мал. 59). Одну з металевих смужок підкладіть під кінець поршневого кільця, щоб уникнути появи подряпин на поверхні поршня;
• зніміть поршневі кільця та повісьте на них бирки з номером циліндра. Під час огляду поршневих кілець переконайтеся, що на одній із сторін є позначка "Oben" або "Тоp". При встановленні поршневих кілець цей напис повинен бути видно з боку днища поршня.