Мал. 54. Маркування днища поршнів перед зняттям
- нанесіть (бажано кольорову) маркування на кожен поршень (Мал. 54) і шатун, що відноситься до нього. Потрібно вказувати той номер циліндра, з якого поршень та шатун було знято;
- намалюйте стрілку (Мал. 54) на дні поршня, що вказує на передню частину двигуна;
Мал. 55. Маркування шатуна та кришки підшипника шатуна
Мал. 56. Складання шатуна та кришки підшипника шатуна. Стрілки показують виступи
- відразу після зняття поршня з шатуном, промаркуйте шатун та кришку підшипника шатуна збоку (Мал. 55), вказавши номер циліндра. Шатун і кришка підшипника шатуна повинні бути зібрані таким чином, щоб обидва відлиті виступи були розташовані навпроти один одного (Мал. 56);
- промаркуйте вкладиші підшипника відповідно до шатуна та кришки шатуна;
Увага! Обидва відлиті виступи після установки шатуна завжди повинні бути розташовані з боку шківа колінчастого валу.
- позначте кольором верхні та нижні вкладки підшипника на їх задній стороні.
Зняття поршнів виконуйте так:
- зніміть кришки шатунів та вкладиші та вибийте деталі. У разі потреби зіскребте скребком масляний нагар на верхній частині циліндра. Для цього трохи поверніть колінчастий вал, щоб опустити поршень глибше в отвір циліндра. Будьте обережні, щоб скребком не подряпати циліндр;
Мал. 57. Зняття пружинного стопорного кільця поршневого пальця
- за допомогою гострого предмета або маленького пробійника (Мал. 57) зніміть пружинні стопорні кільця, розташовані на кожній стороні поршневого пальця. Виїмка, що є в отворі для поршневого пальця, полегшує застосування пробійника;
- за допомогою оправки вибийте поршневий палець. При ударі стежте, щоб оправка не вискочила і ударила по поршню;
Мал. 58. Зняття поршневого кільця за допомогою зйомника
- промаркуйте поршневі кільця та зніміть їх за допомогою знімка (Мал. 58);
Мал. 59. Зняття поршневого кільця за допомогою металевих смужок
- якщо знімач для поршневих кілець немає, то можна вставити під поршневі кільця металеві смужки один навпроти одного (Мал. 59). Одну із металевих смужок підкладіть під кінець поршневого кільця, щоб уникнути появи подряпин на поверхні поршня;
- зніміть поршневі кільця та повісьте на них бирки з номером циліндра. Під час огляду поршневих кілець переконайтеся, що на одній із сторін є позначка «Oben» або «Тор». При встановленні поршневих кілець цей напис повинен бути видно з боку днища поршня.
Коментарі відвідувачів