- для правильного розташування прокладки в місця кріплення болтів «12» і «20» на блоці циліндрів вставлено дві напрямні;
- встановіть головку блоку циліндрів і обстукайте її пластмасовим чи гумовим молотком. Щоб клапани не контактували з днищами поршнів, встановіть поршень першого циліндра в положення ВМТ і поверніть колінчастий вал проти напрямку обертання на 90°. Завдяки цьому всі поршні будуть розташовані нижче за положення ВМТ;
- вставте болти кріплення головки блоку циліндрів та закрутіть їх від руки;
Мал. 52. Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів
- відповідно до черговості, показаної на рис. 52, поступово затягніть всі болти кріплення головки блоку циліндрів спочатку моментом 40 Нм і остаточно - 60 Нм; у наведеній черговості вставте ключ у кожен болт, запам'ятавши положення коміра, і затягніть кожен болт за один підхід точно на половину обороту або двічі на чверть обороту;
Примітка. Щоб не пошкодити при затягуванні болти кріплення головки блоку циліндрів, слід використовувати лише спеціальний багатогранний ключ, схожий на шестигранник.
- у відповідність до раніше нанесених міток, надягніть ланцюг приводу розподільчих валів на обидві зірочки або відрегулюйте її положення (див. подразд. 2.8);
- встановіть кришку головки блоку циліндрів разом із прокладкою;
Увага! Завжди встановлюйте нову прокладку ущільнювача. Щоб уникнути просочування масла, звертайте увагу на правильну установку прокладки.
- встановіть верхню частину впускного трубопроводу. Спочатку з'єднайте обидві половини трубопроводу, а потім прикручуйте на кронштейни його верхню частину;
- операції, що залишилися, проводьте в послідовності, зворотній зняттю, керуючись при цьому малюнками зі складання;
- після завершення всіх операцій залийте рідину у систему охолодження;
- надягніть клиновий приводний ремінь агрегатів двигуна і натягніть його (див. розділ «Електроустаткування»).
Коментарі відвідувачів