- за да се осигури правилното позициониране на уплътнението, два водача се вкарват в точките на закрепване на болтове "12" и "20" на цилиндровия блок;
- поставете главата на цилиндъра и я почукайте с пластмасов или гумен чук. За да предотвратите контакт на клапаните с короните на буталата, поставете буталото на първия цилиндър в положение на ГМТ и завъртете коляновия вал срещу въртене на 90°. Това ще гарантира, че всички бутала са разположени под ГМТ;
- поставете монтажните болтове на главата на цилиндъра и ги затегнете на ръка;
Фиг. 52. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава
- в съответствие с реда, показан на фиг. 52, постепенно затегнете всички монтажни болтове на главата на цилиндъра първо до 40 Nm и накрая до 60 Nm; в показания ред, поставете гаечния ключ във всеки болт, като запомните позицията на тресчотката, и затегнете всеки болт наведнъж точно на половин оборот или два пъти на четвърт оборот;
Забележка. За да избегнете повреда на монтажните болтове на главата на цилиндъра при затягане, използвайте само специален, многостранен ключ, подобен на шестоъгълник.
- в съответствие с предварително нанесените маркировки, поставете задвижващата верига на разпределителния вал на двете зъбни колела или регулирайте нейната позиция (виж подраздел 2.8);
- монтирайте капака на главата на цилиндъра заедно с уплътнението;
Внимание! Винаги поставяйте ново уплътнение. За да избегнете изтичане на масло, обърнете внимание на правилния монтаж на уплътнението.
- монтирайте горната част на всмукателния колектор. Първо свържете двете половини на тръбопровода и след това завийте горната му част към скобите;
- извършете останалите операции в реда, обратен на отстраняването, следвайки монтажните чертежи;
- след като завършите всички операции, напълнете охладителната система с течност;
- поставете клиновия ремък на аксесоарите на двигателя и го затегнете (виж раздел "Електрическо оборудване").
(Оригиналният текст е достъпен на портала vwmanual)
Коментари на посетители