Винаги спазвайте моментите на затягане на монтажните болтове на стойката на двигателя. Когато купувате части и опори за окачване, не забравяйте, че те са различни за ръчни и автоматични трансмисии.
Регулиране на стойката на двигателя е необходима само ако двигателят и скоростната кутия са били свалени и гумено-металната стойка е била развита от двигателя и неговата опорна греда. За да инсталирате правилно двигателя, направете следното:
- разхлабете и след това затегнете болтовете на стойката на двигателя на ръка с 5-6 оборота;
Фиг. 24. Дясна стойка на двигателя разглобена. Моменти на затягане на монтажните болтове на опората на окачването: 1 = 55 Nm; 2 = 60 Nm
- разклатете двигателя напред-назад, за да го нивелирате и затегнете болтовете и гайките до определените стойности на въртящия момент (фиг. 24 и 25).
Оригиналната информация е публикувана на уебсайта www.VWManual.ru
Фиг. 25. Десен тампон на двигателя в разглобено състояние на автомобил с автоматична скоростна кутия. Моменти на затягане на монтажните болтове на опората на окачването: 1 = 55 Nm; 2 = 110 Нм; 3 = 60 Nm
Коментари на посетители