Общи инструкции
Внимание: Когато стартирате двигателя в затворени помещения, имайте предвид, че има опасност от фатално отравяне с въглероден окис, ако няма достатъчно вентилация!
Преди да стартирате двигателя, поставете скоростния лост в неутрално положение (за автоматична скоростна кутия поставете скоростния лост в положение "P" или "N").
В студения сезон, преди да включите стартера, се препоръчва да натиснете педала на съединителя.
Включете стартера, като завъртите ключа за запалване в позиция 3. Веднага щом двигателят стартира, незабавно освободете ключа, за да предотвратите стартерът да продължи да работи, докато двигателят работи.
Веднага след стартиране на студен двигател може да се чуе по-силно от обичайното тропане на клапаните, тъй като отнема известно време на хидравличните тласъци да се напълнят с масло и да регулират хлабините на клапаните.
Не трябва да загрявате двигателя дълго време на спрял автомобил - можете да започнете да шофирате веднага след като двигателят започне да работи стабилно!
Ако се направи опит за стартиране на двигателя чрез теглене, при автомобили с катализатор в изпускателната система, автомобилът не трябва да се тегли на повече от 50 м, тъй като неизгорялото гориво, попаднало в катализатора, може да го повреди.
Преди да стартирате двигателя чрез теглене, използвайте (ако е възможно) акумулатора на друг автомобил.
Бензинови двигатели
Бензиновият двигател е оборудван с автоматично стартиращо устройство, което автоматично избира състава на гориво-въздушната смес в зависимост от външната температура, така че при стартиране на студен двигател не е необходимо да докосвате педала за газ.
Ако двигателят не стартира веднага, прекъснете старта след 10 секунди работа на стартера и опитайте отново след половин минута. Ако двигателят не стартира, когато опитате отново, проверете предпазителя на горивната помпа.
Когато стартирате горещ двигател, понякога трябва леко да натиснете педала на газта.
Дизелови двигатели
Предварителен нагревател. При дизелов двигател с мощност 55 kW предварителното загряване се активира автоматично, когато вратата на водача се отвори и след това се затвори. Ако двигателят не се стартира след това, тогава след всяко отваряне и затваряне на вратата на шофьора, предварителното загряване не се активира.
При дизелов двигател с мощност 66 kW предварителното загряване се активира след включване на "запалване", докато контролната лампа на арматурното табло свети по време на загряване. Лампата изгасва, когато охлаждащата течност на двигателя достигне правилната температура.
Стартиране на студен двигател (само двигатели с мощност 55 kW). За да се улесни стартирането на студен двигател, е инсталирано специално устройство за стартиране. За да включите стартовото устройство, трябва да издърпате дръжката, разположена отляво на кормилната колона. В допълнение, това копче може да се използва за увеличаване на оборотите на празен ход на двигателя по време на загряване, за да се намалят вибрациите.
Мотор 55 kW
Стартиране на студен двигател. При околни температури до -15°C ръкохватката на стартера трябва да бъде напълно изпъната преди стартиране. При по-ниски температури издърпайте ръкохватката само след няколко включване на запалването. Завъртете ключа в ключа за запалване в позиция 2 - това включва лампата за предварително загряване. Спира да гори, когато се достигне температурата, необходима за стартиране на двигателя.
Докато тече предварително загряване, не включвайте други електрически уреди, за да избегнете претоварване на батерията.
Стартирайте двигателя веднага след изключване на контролната лампа. Не натискайте педала на газта, докато тръгвате. Ако в цилиндрите се появят само спорадични неравномерни мигания, задръжте стартера включен за няколко секунди (максимум половин минута), докато двигателят започне да работи сам. Ако двигателят не стартира, загрейте отново и рестартирайте, както е описано по-горе. Ако двигателят все още не стартира, проверете предпазителя на подгревателя.
След като двигателят се загрее до необходимата температура, поставете ръкохватката на стартера докрай назад. Ако се усещат вибрации на празен ход поради нестабилна работа на двигателя, дръжката може да се издърпа малко, докато двигателят, след като се загрее, започне да работи стабилно при ниски обороти.
Стартиране на топъл двигател. Ако индикаторът за предварително загряване не светне при включване на запалването, двигателят може да се стартира. В този случай не издърпвайте ръкохватката на стартера и не натискайте педала на газта.
Мотор 66 kW
Стартиране на студен двигател.
При температура на околната среда над +5°C двигателят може да се стартира без предварително загряване. По време на тръгване не натискайте педала на газта.
Ако външната температура е под +5°C: Завъртете ключа в контактния ключ в позиция 2, индикаторът за предварително загряване светва и изгасва, когато се достигне температурата, необходима за стартиране.
Не включвайте други електрически уреди по време на предварително загряване, за да избегнете претоварване на батерията.
След като контролната лампа изгасне, стартирайте двигателя. Ако не стартира, загрейте отново и рестартирайте както по-горе. Ако двигателят все още не стартира, проверете предпазителя на подгревателя.
Стартиране на топъл двигател
Ако светлинният индикатор за предварително загряване не свети, двигателят може да се стартира.
След продължителна работа на двигателя под голямо натоварване, не го спирайте веднага, а го оставете да поработи на празен ход около 2 минути, така че при спиране на циркулацията на охлаждащата течност да няма голяма температурна разлика между различните части на двигателя.
Внимание: След като двигателят спре, вентилаторът на радиатора може да продължи да работи известно време дори при изключено запалване (до 10 минути). В допълнение, вентилаторът може внезапно да се включи след известно време, ако:
- температурата на охлаждащата течност в радиатора се е повишила поради естествената циркулация;
- Загрятият двигател се нагрява допълнително от силното слънце.
Бъдете особено внимателни при работа в двигателния отсек! При превозни средства с каталитичен конвертор, двигателят не трябва да се изключва, докато автомобилът е на предавка, тъй като неизгорялото гориво може да повреди катализатора.
Коментари на посетители