Ogólne instrukcje
Uwaga: Podczas uruchamiania silnika w zamkniętych pomieszczeniach należy pamiętać, że przy niedostatecznej wentylacji istnieje niebezpieczeństwo śmiertelnego zatrucia tlenkiem węgla!
Przed uruchomieniem silnika ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym (w przypadku automatycznej skrzyni biegów ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "R" Lub "N").
W zimnych porach roku przed włączeniem rozrusznika zaleca się wciśnięcie pedału sprzęgła.
Włączyć rozrusznik, przekręcając kluczyk zapłonu w położenie 3. Gdy tylko silnik uruchomi się, natychmiast zwolnić kluczyk, aby uniemożliwić dalsze działanie rozrusznika podczas pracy silnika.
Bezpośrednio po uruchomieniu zimnego silnika stukanie zaworów może być silniejsze niż zwykle, ponieważ popychacze hydrauliczne potrzebują trochę czasu, aby napełnić olejem i wyregulować luzy zaworowe.
Nie należy długo rozgrzewać silnika stojącego samochodu - można rozpocząć jazdę natychmiast po tym, jak silnik zacznie stabilnie pracować!
W przypadku próby uruchomienia silnika przez holowanie w pojazdach z katalizatorem w układzie wydechowym nie należy holować pojazdu na odległość większą niż 50 m, gdyż przedostanie się niespalonego paliwa do katalizatora może go uszkodzić.
Przed holowaniem silnika użyj (Jeśli to możliwe) akumulator innego pojazdu.
Silniki benzynowe
Silnik benzynowy jest wyposażony w automatyczne urządzenie rozruchowe, które automatycznie dobiera skład mieszanki paliwowo-powietrznej w zależności od temperatury zewnętrznej, dzięki czemu podczas uruchamiania zimnego silnika nie trzeba dotykać pedału gazu.
Jeśli silnik nie uruchomi się natychmiast, przerwij rozruch po 10 sekundach pracy rozrusznika i spróbuj ponownie po pół minucie. Jeśli silnik nie uruchamia się po ponownej próbie, sprawdź bezpiecznik pompy paliwowej.
Podczas uruchamiania gorącego silnika czasami trzeba lekko nacisnąć pedał gazu.
Silniki Diesla
Urządzenie do podgrzewania. W silniku wysokoprężnym o mocy 55 kW podgrzewanie włącza się automatycznie po otwarciu i zamknięciu drzwi kierowcy. Jeśli po tym silnik nie zostanie uruchomiony, to po każdym otwarciu i zamknięciu drzwi kierowcy podgrzewanie nie zostanie włączone.
W silniku wysokoprężnym o mocy 66 kW podgrzewanie jest aktywowane po włączeniu "zapłon", podczas gdy lampka kontrolna na desce rozdzielczej zapala się podczas rozgrzewania. Lampka gaśnie, gdy płyn chłodzący silnik osiągnie odpowiednią temperaturę.
Uruchamianie zimnego silnika (tylko silniki 55 kW). Aby ułatwić uruchomienie zimnego silnika, zainstalowane jest specjalne urządzenie rozruchowe. Aby włączyć urządzenie startowe, należy wyciągnąć uchwyt znajdujący się po lewej stronie kolumny kierownicy. Ponadto tego pokrętła można użyć do zwiększenia prędkości obrotowej biegu jałowego silnika podczas rozgrzewania, aby zredukować wibracje.
Silnik 55 kW
Uruchamianie zimnego silnika. Przy temperaturach zewnętrznych do -15°C przed uruchomieniem należy całkowicie rozłożyć rączkę rozrusznika. Przy niższych temperaturach wyciągnij uchwyt dopiero po kilku uruchomieniach "zapłon". Przekręć kluczyk w stacyjce do położenia 2 - spowoduje to włączenie lampki wstępnego nagrzewania. Przestaje się palić po osiągnięciu temperatury niezbędnej do uruchomienia silnika.
Podczas wstępnego nagrzewania nie włączaj innych urządzeń elektrycznych, aby uniknąć przeciążenia akumulatora.
Uruchom silnik natychmiast po wyłączeniu lampki kontrolnej. Nie naciskaj pedału gazu podczas uruchamiania. Jeśli w cylindrach występują tylko sporadyczne, nierównomierne błyski, należy przytrzymać rozrusznik przez kilka sekund (maksymalnie - pół minuty), aż silnik zacznie pracować samodzielnie. Jeśli silnik się nie uruchomi, rozgrzej ponownie i uruchom ponownie, jak opisano powyżej. Jeśli silnik nadal się nie uruchamia, sprawdź bezpiecznik podgrzewacza.
Gdy silnik rozgrzeje się do wymaganej temperatury, wsuń rączkę rozrusznika całkowicie do tyłu. Jeśli wibracje są odczuwalne na biegu jałowym z powodu niestabilnej pracy silnika, uchwyt można lekko wyciągnąć, aż silnik po rozgrzaniu zacznie pracować stabilnie przy niskich prędkościach.
Uruchamianie ciepłego silnika. Jeżeli po włączeniu zapłonu wskaźnik podgrzewania nie zapala się, można uruchomić silnik. W takim przypadku nie wyciągaj uchwytu rozrusznika i nie naciskaj pedału gazu.
Silnik 66 kW
Uruchamianie zimnego silnika.
W temperaturze otoczenia powyżej +5°C silnik można uruchomić bez podgrzewania. Podczas rozruchu nie naciskaj pedału gazu.
Jeśli temperatura zewnętrzna jest niższa niż +5°C: Przekręć kluczyk w stacyjce do położenia 2, lampka kontrolna wstępnego nagrzewania zapala się i gaśnie, gdy osiągnięta zostanie temperatura wymagana do uruchomienia.
Podczas podgrzewania nie włączaj innych urządzeń elektrycznych, aby nie przeciążyć akumulatora.
Po zgaśnięciu lampki kontrolnej uruchomić silnik. Jeśli się nie uruchomi, rozgrzej ponownie i uruchom ponownie, jak powyżej. Jeśli silnik nadal się nie uruchamia, sprawdź bezpiecznik podgrzewacza.
Uruchamianie ciepłego silnika
Jeśli lampka kontrolna podgrzewania nie świeci, można uruchomić silnik.
Po dłuższej pracy silnika pod dużym obciążeniem nie wyłączaj go od razu, ale pozostaw na biegu jałowym przez około 2 minuty, aby po ustaniu obiegu płynu chłodzącego nie wystąpiła duża różnica temperatur między różnymi częściami silnika.
Uwaga: Po zatrzymaniu silnika wentylator chłodnicy może pracować jeszcze przez pewien czas nawet przy wyłączonym zapłonie (do 10 minut). Ponadto wentylator może nagle włączyć się po chwili, jeśli:
- temperatura płynu chłodzącego w chłodnicy wzrosła z powodu naturalnej cyrkulacji;
- ciepły silnik jest dodatkowo ogrzewany przez silne słońce.
Podczas prac w komorze silnika zachowaj szczególną ostrożność! W pojazdach z katalizatorem nie wolno wyłączać silnika, gdy pojazd jest na biegu, ponieważ niespalone paliwo może uszkodzić katalizator.
Komentarze gości