Uwaga: Urządzenie do utrzymywania stałej prędkości nie może być używane podczas jazdy w dużym natężeniu ruchu iw nieodpowiednich warunkach drogowych (lód, żwir, błoto, wyboista droga).
Gdy włączony jest regulator stałej prędkości, nie wolno wyłączać biegu bez wciśnięcia pedału sprzęgła! W takim przypadku obciążenie jest gwałtownie usuwane z silnika, w wyniku czego może on zacząć działać "handlarz" i zawieść z powodu przekroczenia maksymalnej dopuszczalnej prędkości!
Uwaga: W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów urządzenie do utrzymywania stałej prędkości może działać tylko w trybach D, 3 i 2. Jeśli podczas jazdy zostanie wybrany inny tryb (P, N, R lub 1), ostatnio zapisana prędkość zostanie usunięta z pamięci i urządzenie wyłączy się.
Sterowanie tempomatem odbywa się poprzez przesunięcie manetki A i naciśnięcie przycisku B na lewej dźwigni manetki (włącznik kierunkowskazów i reflektorów).
Aby włączyć urządzenie, należy ustawić przełącznik A w pozycji ON.
Po osiągnięciu wymaganej prędkości naciśnij krótko przycisk B, aby ustawić tryb SET. Następnie stopę można zdjąć z pedału gazu.
Zapamiętaną prędkość można zwiększyć bez naciskania pedału gazu. Aby to zrobić, naciśnij przycisk B i przytrzymaj go, aż maszyna osiągnie żądaną prędkość.
Prędkość można zwiększyć, po prostu naciskając pedał gazu. Po zwolnieniu pedału urządzenie powróci do poprzednio zapamiętanej prędkości.
Czasowe wyłączenie urządzenia następuje poprzez naciśnięcie pedału hamulca lub sprzęgła, bądź w przypadku znacznego przekroczenia zapamiętanej prędkości, np. podczas przyspieszania przed podjazdem. Aby powrócić do ostatnio zapisanej prędkości po zwolnieniu pedału hamulca lub sprzęgła albo po pokonaniu wzniesienia, przesuń przełącznik A maksymalnie w lewo w położenie RES.
Uwaga: Możesz kontynuować jazdę z zapisaną prędkością tylko wtedy, gdy jest ona odpowiednia do istniejących warunków drogowych.
Całkowite wyłączenie urządzenia odbywa się poprzez przesunięcie przełącznika A maksymalnie w lewo do pozycji OFF lub, jeśli maszyna jest nieruchoma, wyłączenie zapłonu.
Komentarze gości