Пажња: Уређај за константну брзину се не сме користити када возите у густом саобраћају и у неприкладним условима на путу (лед, шљунак, блато, неравни пут).
Када је укључен уређај за константну брзину, брзина се не сме искључити без притискања педале квачила! У овом случају, оптерећење се нагло уклања са мотора, услед чега он може да почне да ради "трговањем" и да пропадне због прекорачења максимално дозвољене брзине!
Напомена: На возилима са аутоматским мењачем, уређај за константну брзину може да ради само у режимима Д, 3 и 2. Ако је други режим изабран током вожње (П, Н, Р или 1), последња меморисана брзина се брише из меморије и јединица се искључује.
Темпомат се контролише померањем команде А и притиском на дугме Б на левој ручици (показивач правца и прекидач фарова).
Да бисте укључили уређај, потребно је да померите прекидач А у положај ОН.
Када се постигне жељена брзина, кратко притисните дугме Б да бисте подесили режим СЕТ. Након тога, стопало се може уклонити са педале за гас.
Запамћена брзина се може повећати без притискања педале гаса. Да бисте то урадили, притисните дугме Б и држите га док машина не постигне жељену брзину.
Брзина се може повећати једноставним притиском на педалу гаса. Након отпуштања педале, уређај ће се вратити на претходну меморисану брзину.
Привремено деактивирање уређаја се врши притиском на педалу кочнице или квачила, или када је меморисана брзина значајно прекорачена, на пример, при убрзању пре пењања. Да бисте се вратили на последњу меморисану брзину након отпуштања педале кочнице или квачила, или након завршетка узбрдице, померите прекидач А до краја улево у РЕС положају.
Пажња: Можете наставити да возите сачуваном брзином само ако је она погодна за постојеће услове на путу.
Потпуно онеспособљавање уређаја врши се померањем прекидача А скроз улево у положај ОФФ или, ако машина мирује, искључивањем паљења.
Коментари посетилаца