Контролна светла (VW Passat B3)

Положај индикаторских лампица на инструмент табли зависи од модела возила и мотора. Да би се идентификовала намена сијалица, оне су увек означене доле приказаним симболима.

• 1 - Температура/ниво расхладне течности
• 2 - Притисак моторног уља
• 3 - Дуга светла
• 4 - Показивачи правца
• 5 - Кочиони систем
• 6 - Пражњење батерије
• 7 - Уређај за предгревање мотора

1 - температура/ниво расхладне течности

Када је паљење укључено, индикаторска лампица трепери неколико секунди да би проверила његову функционалност, а затим би требало да се угаси.

Ако се лампица не угаси или почне да трепери током вожње, то значи да се мотор прегрева или је ниво расхладне течности пренизак - морате зауставити, угасити мотор и проверити ниво расхладне течности. Додајте течност ако је потребно или исправите узрок прегревања.

Опрез: Будите опрезни када отварате поклопац експанзионог резервоара! Када је мотор врућ, систем за хлађење је под притиском, а ако се утикач брзо извади, течност може да прокључа и прска заједно са паром. Пустите да се мотор охлади пре него што одврнете утикач.

Опрез: Пазите на вентилатор хладњака! Може се неочекивано укључити чак и када је контакт искључен!

Ако је ниво расхладне течности у границама нормале, прегревање мотора може бити узроковано неисправним вентилатором. Проверите осигурач вентилатора и замените га ако је потребно.

Ако се индикаторска лампица не угаси упркос томе што је ниво расхладне течности нормалан и вентилатор хладњака је у добром стању, потражите стручну помоћ. Не би требало да наставите да возите са прегрејаним мотором.

Ако вентилатор хладњака поквари, можете наставити вожњу док се индикаторска лампица прегревања не угаси, под условом да је ниво расхладне течности нормалан. У овом режиму можете доћи до места поправке користећи ефекат хлађења надолазећег протока ваздуха - да бисте то урадили, морате избегавати вожњу при малој брзини и са великим оптерећењем мотора.

2 - притисак моторног уља

Када је контакт укључен, индикаторска лампица трепери. Светло би требало да се угаси одмах након покретања мотора.

Ако се лампица не угаси или трепери током вожње – при брзинама изнад 2000 о/мин – оглашава се сигнал (зујалица). У том случају одмах зауставите, угасите мотор, проверите ниво уља и по потреби долијте уље.

Ако лампица трепери упркос нормалном нивоу уља, одмах зауставите мотор. Ако дође до овог квара, мотор не би требало да ради чак ни у празном ходу - морате контактирати сервис за поправку.


Ако брзина мотора падне испод празног хода током вожње, индикаторска лампица такође може да трепери. У овом случају, требало би да повећате број обртаја пребацивањем у нижу брзину.

Напомена: Контролна лампица ни на који начин не реагује на ниво уља! Ниво уља треба редовно проверавати, идеално сваке недеље.

(Погледајте оригинал на веб-сајту: «VWMANUAL.ru»)

3 - дуга светла

Контролна лампица се пали када су дуга светла на било који начин укључена.

4 - показивачи правца

У зависности од тога који су показивачи правца укључени (десни или леви), трепће десни или леви индикатор. Ако једна од лампица показивача правца не светли, индикаторска лампица ће трептати два пута брже (ово не важи када се возило користи са приколицом).

5 - кочиони систем

Индикаторска лампица се пали када је ручна кочница повучена или када је ниво кочионе течности низак (паљење мора бити укључено).

Опрез: Ако се лампица не угаси након отпуштања ручне кочнице или се упали током вожње, ниво кочионе течности је пренизак. Одмах допуните кочиону течност и контактирајте најближи сервис за проверу кочионог система. Када возите, будите спремни на нагли пад ефикасности кочнице и повећање хода педале кочнице.

6 - пражњење батерије

Индикаторска лампица се пали када је контакт укључен. Требало би да се угаси одмах након покретања мотора.

Ако се лампица упали током вожње, зауставите се, угасите мотор и проверите погонске каишеве.

Ако је каиш лабав или покидан, не можете наставити вожњу, јер пумпа за хлађење такође покреће овај каиш. Обавезно затегните или замените појас.

Ако је појас у добром стању, онда са неисправним системом за пуњење можете се одвести у радионицу.

Напомена: На возилима са клима уређајем, пумпа за хлађење има посебан погон, тако да ако покида каиш алтернатора, можете да се одвезете до најближе радионице. Запамтите да када генератор не ради, батерија се стално празни, па обавезно искључите све непотребне електричне уређаје.

7 - Уређај за предгревање мотора (само за дизел моторе)

Када је мотор хладан, индикаторска лампица се пали када се укључи контакт. Ако лампица не светли, постоји грешка у систему предгревања - обратите се сервису за поправку.

Након што се лампица угаси, одмах покрените мотор.

Пошто се предгрејање аутоматски активира у дизел моторима од 55 кВ након затварања возачевих врата, може се десити да након укључивања контакта индикаторска лампица предгревања не светли јер ће мотор до тада већ бити загрејан – у овом случају мотор може одмах да се покрене.

Напомена: Ако у току вожње дође до квара у систему управљања мотором на дизел мотору од 66 кВ, то показује трепћућа контролна лампица - у том случају одмах контактирајте сервис.

Посебан дисплеј садржи додатна контролна светла, која су означена одговарајућим симболима:

Показивачи правца приколица

Индикаторска лампица трепери када су показивачи правца приколице укључени.

Систем ваздушних јастука

Индикаторска лампица се пали на 3 секунде када се укључи контакт. Ако се после овога не угаси или трепери током вожње, постоји квар у систему ваздушних јастука. Да бисте проверили овај систем, требало би да контактирате сервис за поправку.

Систем против блокирања кочница (ABS)

Индикаторска лампица се пали на неколико секунди када се укључи контакт. Након што се систем аутоматски провери, гаси се.

Ако се лампица не гаси или се пали током вожње, постоји квар у систему против блокирања точкова. У овом случају и даље је могуће зауставити аутомобил, али функција против закључавања система више неће радити. Обратите се сервису за поправку што је пре могуће.