Положај контролних светала на инструмент табли зависи од модела аутомобила и мотора. Да би се одредила намена сијалица, оне су увек означене доле приказаним симболима.
- 1 - Температура/ниво расхладне течности
- 2 - Притисак моторног уља
- 3 - Дуга светла
- 4 - Показивачи правца
- 5 - Кочиони систем
- 6 - Пражњење батерије
- 7 - Уређај претходног загревања мотора
1 - температура / ниво расхладне течности
Када је контакт укључен, контролна лампица трепери неколико секунди да провери рад, а затим би требало да се угаси.
Ако се лампица не угаси или почне да трепери током вожње, то значи да се мотор прегрева или је ниво расхладне течности пренизак - морате зауставити, угасити мотор и проверити ниво расхладне течности. Додајте течност ако је потребно или уклоните узрок прегревања.
Пажња: Будите опрезни када отварате поклопац експанзионе посуде! Када је мотор врућ, систем за хлађење је под притиском, а ако се утикач брзо уклони, течност може да прокључа и испљусне пара. Оставите мотор да се охлади пре него што извадите утикач.
Пажња: Пазите на вентилатор хладњака! Може се изненада укључити чак и када је контакт искључен!
Ако је ниво расхладне течности у границама нормале, прегревање мотора може бити узроковано неисправним вентилатором. Проверите осигурач вентилатора и замените га ако је потребно.
Ако се контролна лампица не угаси упркос чињеници да је ниво расхладне течности нормалан и вентилатор радијатора ради, обратите се специјалисту за помоћ. Немојте наставити вожњу са прегрејаним мотором.
Ако вентилатор хладњака поквари, можете наставити вожњу све док се лампица упозорења за прегревање не угаси, под условом да је ниво расхладне течности нормалан. У овом режиму можете доћи до места поправке, користећи ефекат хлађења надолазећег протока ваздуха - за то морате избегавати вожњу при малој брзини и великом оптерећењу мотора.
2 - притисак моторног уља
Када је контакт укључен, контролна лампица трепери. Одмах након покретања мотора, лампица би требало да се угаси.
Ако се лампица не угаси или трепери током вожње – при брзинама изнад 2000 о/мин – оглашава се сигнал (зујалица). У том случају одмах зауставите, угасите мотор, проверите ниво уља и по потреби допуните.
Ако лампица трепери упркос чињеници да је ниво уља нормалан, одмах зауставите мотор. Са таквим кваром, мотор не би требало да ради чак ни у празном ходу - морате контактирати сервис за поправку.
Ако број обртаја мотора падне испод празног хода током вожње, лампица упозорења може такође да трепери. У овом случају, требало би да повећате брзину укључивањем ниже брзине.
Напомена: Индикаторска лампица не реагује на ниво уља! Ниво уља треба редовно проверавати, најбоље сваке недеље.
3 - дуга светла
Контролна лампица се пали када су дуга светла на било који начин укључена.
4 - показивачи правца
У зависности од укључених показивача правца (десно или лево), трепери десна или лева контролна лампица. Ако једна од лампица показивача правца није упаљена, контролна лампица ће трептати два пута чешће (ово се не односи на рад возила са приколицом).
5 - кочиони систем
Контролна лампица се пали при укључивању ручне кочнице или при недовољном нивоу кочионе течности (паљење мора бити укључено).
Пажња: Ако након отпуштања ручне кочнице лампица се не гаси или се пали током вожње, онда је ниво кочионе течности пренизак. Одмах додајте кочиону течност и однесите најближу радионицу да провери кочиони систем. Када возите, будите спремни на нагли пад ефикасности кочнице и повећан ход педале кочнице.
6 - пражњење батерије
Контролна лампица се пали када је контакт укључен. Одмах након покретања мотора, требало би да се угаси.
Ако се лампица упали током вожње, зауставите се, угасите мотор и проверите погонске каишеве.
Ако је каиш лабав или покидан, не можете да наставите са вожњом, јер пумпу за хлађење покреће исти каиш. Обавезно затегните или замените појас.
Ако је појас у добром стању, онда са неисправљеним системом пуњења можете доћи до сервиса за поправку.
Напомена: Код возила са клима уређајем, пумпа за расхладну течност се посебно покреће тако да у случају пуцања ремена алтернатора можете да се одвезете до најближе радионице. Запамтите да када генератор не ради, батерија се стално празни, па обавезно искључите све непотребне електричне уређаје.
7 - Уређај претходног загревања мотора (само за дизел моторе)
На хладном мотору контролна сијалица светли при укључивању "паљења". Ако лампица не светли, постоји квар у систему предгревања - обратите се сервису за поправку.
Након што се лампица угаси, одмах покрените мотор.
Пошто се код дизел мотора од 55 кВ предгревање укључује аутоматски након затварања врата возача, може се десити да након укључивања "паљења" индикатор предгревања не упали, јер ће мотор већ бити загрејан до тог тренутка – у овом тренутку у случају, мотор се може одмах покренути.
Напомена: Ако у току вожње дође до квара у систему управљања мотором на дизел мотору од 66 кВ, то означава трепћуће контролно светло - у том случају, одмах контактирајте сервис за поправку.
Посебна табла садржи додатна контролна светла, која су означена одговарајућим симболима:
Показивачи правца приколица
Контролна лампица трепери на укљученим индексима окретања на приколици.
Систем ваздушних јастука
Контролна лампица се пали када је контакт укључен у трајању од 3 секунде. Ако се након тога не угаси, или трепери током вожње, постоји квар у систему ваздушних јастука. Да бисте проверили овај систем, требало би да контактирате сервис за поправку.
Против блокирања кочница (ABS)
Контролна лампица се пали када се контакт укључи на неколико секунди. Након аутоматског самотестирања система, он се гаси.
Ако лампица остане упаљена или се упали током вожње, постоји проблем са антиблокирајућим системом кочења. У овом случају остаје могуће зауставити аутомобил, али функција против блокирања кочница система више неће радити. Обратите се сервису за поправку што је пре могуће.
Коментари посетилаца