Kontrolné svetlá (VW Passat B3)

Umiestnenie kontroliek na prístrojovej doske závisí od modelu vozidla a motora. Na identifikáciu účelu žiaroviek sú vždy označené nižšie uvedenými symbolmi.

• 1 - Teplota/hladina chladiacej kvapaliny
• 2 - Tlak motorového oleja
• 3 - Diaľkové svetlá
• 4 - Smerovky
• 5 - Brzdový systém
• 6 - Vybitie batérie
• 7 - Zariadenie na predhrievanie motora

1 - teplota/hladina chladiacej kvapaliny

Po zapnutí zapaľovania kontrolka niekoľko sekúnd bliká, aby sa skontrolovala jej funkčnosť, potom by mala zhasnúť.

Ak kontrolka počas jazdy nezhasne alebo začne blikať, znamená to, že sa motor prehrieva alebo je hladina chladiacej kvapaliny príliš nízka – musíte zastaviť, vypnúť motor a skontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny. V prípade potreby doplňte kvapalinu alebo odstráňte príčinu prehriatia.

Pozor: Buďte opatrní pri otváraní uzáveru expanznej nádoby! Keď je motor horúci, chladiaci systém je pod tlakom a ak sa zástrčka rýchlo odstráni, kvapalina môže vrieť a vystreknúť spolu s parou. Pred odskrutkovaním zástrčky nechajte motor vychladnúť.

Pozor: Sledujte ventilátor chladiča! Môže sa nečakane zapnúť aj pri vypnutom zapaľovaní!

Ak je hladina chladiacej kvapaliny v rámci normálnych limitov, môže byť prehriatie motora spôsobené chybným ventilátorom. Skontrolujte poistku ventilátora a v prípade potreby ju vymeňte.

Ak kontrolka nezhasne napriek tomu, že hladina chladiacej kvapaliny je normálna a ventilátor chladiča je v dobrom stave, vyhľadajte odbornú pomoc. Nemali by ste pokračovať v jazde s prehriatym motorom.

Ak zlyhá ventilátor chladiča, môžete pokračovať v jazde, kým nezhasne kontrolka prehriatia, za predpokladu, že je hladina chladiacej kvapaliny normálna. V tomto režime sa môžete dostať na miesto opravy pomocou chladiaceho účinku prichádzajúceho prúdu vzduchu - na to sa musíte vyhnúť jazde nízkou rýchlosťou a vysokou záťažou motora.

2 - tlak motorového oleja

Keď je zapaľovanie zapnuté, kontrolka bliká. Kontrolka by mala zhasnúť ihneď po naštartovaní motora.

Ak kontrolka počas jazdy nezhasne alebo bliká - pri rýchlosti nad 2000 ot./min. - zaznie signál (bzučiak). V takom prípade okamžite zastavte, vypnite motor, skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby olej doplňte.

Ak kontrolka bliká napriek normálnej hladine oleja, okamžite zastavte motor. Ak dôjde k tejto poruche, motor by nemal bežať ani pri voľnobežných otáčkach - musíte kontaktovať servis.


Ak otáčky motora počas jazdy klesnú pod voľnobežné otáčky, môže blikať aj kontrolka. V tomto prípade by ste mali zvýšiť otáčky preradením nižšieho prevodového stupňa.

Upozornenie: Kontrolka nijako nereaguje na hladinu oleja! Hladinu oleja je potrebné kontrolovať pravidelne, ideálne každý týždeň.

3 - diaľkové svetlomety

Kontrolka sa rozsvieti, keď sú akýmkoľvek spôsobom zapnuté diaľkové svetlá.

Pôvodný materiál je k dispozícii na portáli VWMANUAL.ru

4 - smerovky

V závislosti od zapnutých smerových svetiel (vpravo alebo vľavo), bliká pravý alebo ľavý indikátor. Ak jedno zo smerových svetiel nesvieti, kontrolka bude blikať dvakrát rýchlejšie (to neplatí pre prevádzku vozidla s prívesom).

5 - brzdový systém

Kontrolka sa rozsvieti, keď je zatiahnutá ručná brzda alebo keď je hladina brzdovej kvapaliny nízka (zapaľovanie musí byť zapnuté).

Pozor: Ak kontrolka nezhasne po uvoľnení ručnej brzdy alebo sa rozsvieti počas jazdy, je hladina brzdovej kvapaliny príliš nízka. Okamžite doplňte brzdovú kvapalinu a obráťte sa na najbližšiu opravovňu, aby skontrolovali brzdový systém. Počas jazdy sa pripravte na náhly pokles účinnosti bŕzd a zvýšenie zdvihu brzdového pedála.

6 - vybitie batérie

Kontrolka sa rozsvieti po zapnutí zapaľovania. Mal by zhasnúť ihneď po naštartovaní motora.

Ak sa kontrolka rozsvieti počas jazdy, zastavte, vypnite motor a skontrolujte hnacie remene.

Ak je remeň uvoľnený alebo zlomený, nemôžete pokračovať v jazde, pretože chladiace čerpadlo je tiež poháňané týmto remeňom. Uistite sa, že ste dotiahli alebo vymenili remeň.

Ak je pás v dobrom stave, potom s chybným systémom nabíjania môžete ísť do opravovne.

Poznámka: Na vozidlách s klimatizáciou má chladiace čerpadlo samostatný pohon, takže ak sa pretrhne remeň alternátora, môžete ísť do najbližšieho servisu. Pamätajte, že keď generátor nebeží, batéria sa neustále vybíja, preto nezabudnite vypnúť všetky nepotrebné elektrické spotrebiče.

7 - Zariadenie na predhrievanie motora (len pre dieselové motory)

Keď je motor studený, kontrolka sa rozsvieti po zapnutí zapaľovania. Ak sa kontrolka nerozsvieti, došlo k poruche v systéme predhrievania - kontaktujte servis.

Po zhasnutí kontrolky ihneď naštartujte motor.

Keďže sa predohrev pri naftových motoroch s výkonom 55 kW automaticky aktivuje po zatvorení dverí vodiča, môže sa stať, že po zapnutí zapaľovania sa kontrolka predohrevu nerozsvieti, pretože motor je v tomto čase už zahriaty - v tomto prípade je možné motor okamžite naštartovať.

Poznámka: Ak sa počas jazdy vyskytne porucha v systéme riadenia motora na naftovom motore s výkonom 66 kW, signalizuje to blikajúca kontrolka - v takom prípade ihneď kontaktujte servis.

Samostatný displej obsahuje prídavné kontrolky, ktoré sú označené príslušnými symbolmi:

Ukazovatele smeru prívesu

Keď sú zapnuté ukazovatele smeru prívesu, kontrolka bliká.

Systém vzduchového vankúša

Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka rozsvieti na 3 sekundy. Ak potom nezhasne alebo počas jazdy bliká, došlo k poruche v systéme airbagov. Ak chcete skontrolovať tento systém, mali by ste sa obrátiť na servis.

Protiblokovací brzdový systém (ABS)

Po zapnutí zapaľovania sa na niekoľko sekúnd rozsvieti kontrolka. Keď sa systém automaticky skontroluje, zhasne.

Ak kontrolka nezhasne alebo sa rozsvieti počas jazdy, došlo k poruche protiblokovacieho systému bŕzd. V tomto prípade je stále možné zastaviť auto, ale protiblokovacia funkcia systému už nebude fungovať. Čo najskôr kontaktujte servis.