Štartovanie motora auta (VW Passat B3)

Všeobecné pokyny

Pozor: Pri štartovaní motora v uzavretých priestoroch pamätajte, že bez dostatočného vetrania hrozí smrteľná otrava oxidom uhoľnatým!

Pred naštartovaním motora zaraďte neutrál (pri automatickej prevodovke nastavte voliacu páku do polohy "P" alebo "N").

V chladnom počasí sa odporúča pred zapnutím štartéra stlačiť spojkový pedál.

Štartér zapnite otočením kľúča zapaľovania do polohy 3. Hneď ako motor naštartuje, kľúč ihneď uvoľnite, aby štartér nepokračoval v činnosti pri bežiacom motore.

Ihneď po naštartovaní studeného motora môže byť počuť hlasnejší zvuk klopania ventilov, pretože chvíľu trvá, kým sa hydraulické zdvíhadlá naplnia olejom a upravia sa vôle ventilov.

Motor by ste nemali dlho zahrievať, keď je auto zaparkované - môžete začať jazdiť ihneď po naštartovaní motora!

Ak sa pokúsite naštartovať motor ťahaním, vozidlá s katalyzátorom vo výfukovom systéme by nemali byť ťahané dlhšie ako 50 m, pretože nespálené palivo, ktoré sa dostane do katalyzátora, ho môže poškodiť.

Pred naštartovaním motora ťahaním použite (ak je to možné) batéria iného auta.

Benzínové motory

Benzínový motor je vybavený automatickým štartovacím zariadením, ktoré automaticky volí zloženie zmesi paliva a vzduchu v závislosti od vonkajšej teploty, takže pri štartovaní studeného motora nie je potrebné dotýkať sa plynového pedálu.

Ak sa motor nenaštartuje okamžite, zastavte štartovanie po 10 sekundách činnosti štartéra a skúste to znova po pol minúte. Ak motor nenaštartuje ani po opätovnom pokuse, skontrolujte poistku palivového čerpadla.



Pri štartovaní horúceho motora je niekedy potrebné mierne stlačiť plynový pedál.

Dieselové motory

Predhrievacie zariadenie. V dieselovom motore s výkonom 55 kW sa predhrievanie aktivuje automaticky po otvorení a následnom zatvorení dverí vodiča. Ak sa potom motor nenaštartuje, predhrievanie sa v budúcnosti po každom otvorení a zatvorení dverí vodiča neaktivuje.

V dieselovom motore s výkonom 66 kW sa po zapnutí zapaľovania aktivuje predhrievanie a počas predhrievania svieti kontrolka na prístrojovej doske. Kontrolka zhasne, keď chladiaca kvapalina motora dosiahne požadovanú teplotu.

Štartovanie studeného motora (iba 55 kW motory). Na uľahčenie štartovania studeného motora je nainštalované špeciálne štartovacie zariadenie. Ak chcete zapnúť štartovacie zariadenie, potiahnite rukoväť umiestnenú naľavo od stĺpika riadenia. Okrem toho je možné túto rukoväť použiť na zvýšenie voľnobežných otáčok motora počas zahrievania, aby sa znížili vibrácie.

Výkon motora 55 kW

Štartovanie studeného motora. Pri vonkajších teplotách do -15°C musí byť pred naštartovaním úplne vytiahnutá štartovacia rukoväť. Pri nižších teplotách vytiahnite rukoväť až po niekoľkonásobnom zapnutí zapaľovania. Otočte kľúč zapaľovania do polohy 2 - rozsvieti sa kontrolka predhrievania. Horieť prestane, keď sa dosiahne teplota potrebná na naštartovanie motora.

Počas predhrievania nezapínajte iné elektrické spotrebiče, aby nedošlo k preťaženiu batérie.

Hneď po zhasnutí kontrolky naštartujte motor. Počas štartovania nestláčajte plynový pedál. Ak sa vo valcoch vyskytujú iba jednotlivé nepravidelné požiare, podržte štartér na niekoľko sekúnd (maximálne - pol minúty), kým sa motor nerozbehne sám. Ak motor nenaštartuje, vykonajte predhrievanie znova a skúste naštartovať znova, ako je popísané vyššie. Ak motor stále nenaštartuje, skontrolujte poistku predhrievača.


Keď sa motor zahreje na požadovanú teplotu, zasuňte štartovaciu rukoväť úplne späť. Ak pociťujete vibrácie pri voľnobehu v dôsledku nestabilného chodu motora, rukoväť možno trochu povytiahnuť, kým motor po zahriatí nezačne bežať stabilne pri nízkych otáčkach.

Štartovanie teplého motora. Ak sa kontrolka predohrevu pri zapnutí zapaľovania nerozsvieti, môžete naštartovať motor. V takom prípade neťahajte za štartovaciu rukoväť ani nestláčajte plynový pedál.

Výkon motora 66 kW

Štartovanie studeného motora.

Pri vonkajších teplotách nad +5°C je možné naštartovať motor bez predohrevu. Počas štartovania nestláčajte plynový pedál.

Pri vonkajšej teplote nižšej ako +5°C: Otočte kľúč zapaľovania do polohy 2, kontrolka predohrevu sa rozsvieti a zhasne, keď sa dosiahne teplota potrebná na naštartovanie.

Počas predhrievania nezapínajte iné elektrické spotrebiče, aby nedošlo k preťaženiu batérie.

Po zhasnutí kontrolky naštartujte motor. Ak sa nespustí, znova predhrejte a skúste spustiť znova, ako je uvedené vyššie. Ak motor stále nenaštartuje, skontrolujte poistku predhrievača.

Štartovanie teplého motora

Ak kontrolka predohrevu nesvieti, motor je možné naštartovať.

Po dlhšom chode motora pri veľkom zaťažení ho hneď nevypínajte, ale nechajte cca 2 minúty bežať na voľnobeh, aby pri zastavení cirkulácie chladiacej kvapaliny nevznikol veľký teplotný rozdiel medzi rôznymi časťami motora.

Upozornenie: Po zastavení motora môže ventilátor chladiča ešte nejaký čas pracovať, aj keď je zapaľovanie vypnuté (do 10 minút). Okrem toho sa ventilátor môže po chvíli náhle zapnúť, ak:

• teplota chladiacej kvapaliny v chladiči sa zvýšila v dôsledku prirodzenej cirkulácie;
• teplý motor je dodatočne zahrievaný silným slnkom.

Pri práci v motorovom priestore buďte obzvlášť opatrní! Vo vozidlách s katalyzátorom sa motor nesmie vypínať, keď sa vozidlo pohybuje so zaradenou prevodovkou, pretože nespálené palivo môže poškodiť katalyzátor.