Všeobecné pokyny
Pozor: Pri štartovaní motora v uzavretých priestoroch pamätajte na to, že pri nedostatočnom vetraní hrozí smrteľná otrava oxidom uhoľnatým!
Pred naštartovaním motora zaraďte neutrál (pri automatickej prevodovke nastavte páku voliča do polohy "R" alebo "N").
V chladnom období sa pred zapnutím štartéra odporúča stlačiť spojkový pedál.
Zapnite štartér otočením kľúča zapaľovania do polohy 3. Hneď ako motor naštartuje, ihneď kľúč uvoľnite, aby ste zabránili pokračovaniu v činnosti štartéra pri bežiacom motore.
Ihneď po naštartovaní studeného motora môže byť počuť silnejšie ako obyčajné klepanie ventilov, pretože hydraulickým zdvihátom chvíľu trvá, kým sa naplnia olejom a nastavia vôle ventilov.
Na stojacom aute by ste nemali motor dlho zahrievať - môžete začať jazdiť ihneď po tom, ako motor začne stabilne pracovať!
Ak sa pokúsite naštartovať motor ťahaním, na vozidlách s katalyzátorom vo výfukovom systéme by vozidlo nemalo byť ťahané viac ako 50 m, pretože nespálené palivo, ktoré sa dostane do katalyzátora, ho môže poškodiť.
Pred ťahaním motora použite (Ak je to možné) batérie iného vozidla.
Benzínové motory
Benzínový motor je vybavený automatickým štartovacím zariadením, ktoré automaticky volí zloženie zmesi paliva a vzduchu v závislosti od vonkajšej teploty, takže pri štartovaní studeného motora sa nemusíte dotýkať plynového pedálu.
Ak motor nenaštartuje okamžite, prerušte štart po 10 sekundách činnosti štartéra a skúste to znova po pol minúte. Ak motor pri ďalšom pokuse nenaštartuje, skontrolujte poistku palivového čerpadla.
Pri štartovaní horúceho motora je niekedy potrebné mierne stlačiť plynový pedál.
Dieselové motory
Predhrievacie zariadenie. V dieselovom motore s výkonom 55 kW sa predhrievanie automaticky zapne pri otvorení a následnom zatvorení dverí vodiča. Ak sa potom motor nenaštartuje, po každom otvorení a zatvorení dverí vodiča sa predhrievanie neaktivuje.
V dieselovom motore s výkonom 66 kW sa po zapnutí aktivuje predhrievanie "zapálenie", pričom počas zahrievania svieti kontrolka na prístrojovej doske. Kontrolka zhasne, keď chladiaca kvapalina motora dosiahne správnu teplotu.
Štartovanie studeného motora (iba 55 kW motory). Na uľahčenie štartovania studeného motora je nainštalované špeciálne štartovacie zariadenie. Ak chcete zapnúť štartovacie zariadenie, musíte vytiahnuť rukoväť umiestnenú naľavo od stĺpika riadenia. Okrem toho je možné tento gombík použiť na zvýšenie voľnobežných otáčok motora počas zahrievania, aby sa znížili vibrácie.
Výkon motora 55 kW
Štartovanie studeného motora. Pri vonkajších teplotách do -15°C musí byť pred naštartovaním úplne vysunutá rukoväť štartéra. Pri nižších teplotách vytiahnite rukoväť až po niekoľkých štartoch "zapálenie". Otočte kľúč v spínacej skrinke do polohy 2 - rozsvieti sa kontrolka predhrievania. Horieť prestane, keď sa dosiahne teplota potrebná na naštartovanie motora.
Počas predhrievania nezapínajte iné elektrické spotrebiče, aby nedošlo k preťaženiu batérie.
Ihneď po zhasnutí kontrolky naštartujte motor. Počas štartovania nestláčajte plynový pedál. Ak sa vo valcoch vyskytujú len sporadické nerovnomerné záblesky, podržte štartér na niekoľko sekúnd (maximálne - pol minúty), kým motor nezačne bežať sám. Ak motor nenaštartuje, znova ho predhrejte a reštartujte podľa vyššie uvedeného popisu. Ak motor stále nenaštartuje, skontrolujte poistku predhrievača.
Po zahriatí motora na požadovanú teplotu zasuňte rukoväť štartéra úplne dozadu. Ak pociťujete vibrácie pri voľnobehu v dôsledku nestabilného chodu motora, môžete rukoväť trochu potiahnuť, kým motor po zahriatí nezačne stabilne pracovať pri nízkych otáčkach.
Štartovanie teplého motora. Ak sa pri zapnutí zapaľovania nerozsvieti kontrolka predohrevu, je možné naštartovať motor. V takom prípade nevyťahujte rukoväť štartéra a nestláčajte plynový pedál.
Výkon motora 66 kW
Štartovanie studeného motora.
Pri teplote okolia nad +5°C je možné motor naštartovať bez predohrevu. Počas štartovania nestláčajte plynový pedál.
Ak je vonkajšia teplota nižšia ako +5°C: Otočte kľúč v spínacej skrinke do polohy 2, kontrolka predohrevu sa rozsvieti a zhasne, keď sa dosiahne teplota potrebná na naštartovanie.
Počas predhrievania nezapínajte iné elektrické spotrebiče, aby ste nepreťažili batériu.
Po zhasnutí kontrolky naštartujte motor. Ak sa nespustí, znova predhrejte a reštartujte ako je uvedené vyššie. Ak motor stále nenaštartuje, skontrolujte poistku predhrievača.
Štartovanie teplého motora
Ak kontrolka predohrevu nesvieti, motor je možné naštartovať.
Po dlhšom chode motora pri veľkom zaťažení ho hneď nezastavujte, ale nechajte ho bežať na voľnobeh cca 2 minúty, aby pri zastavení cirkulácie chladiacej kvapaliny nevznikol veľký teplotný rozdiel medzi rôznymi časťami motora.
Pozor: Po zastavení motora môže ventilátor chladiča ešte nejaký čas pracovať aj pri vypnutom zapaľovaní (do 10 minút). Okrem toho sa ventilátor môže po chvíli náhle zapnúť, ak:
- teplota chladiacej kvapaliny v chladiči sa zvýšila v dôsledku prirodzenej cirkulácie;
- teplý motor je dodatočne zahrievaný silným slnkom.
Pri práci v motorovom priestore buďte obzvlášť opatrní! Vo vozidlách s katalyzátorom sa motor nesmie vypínať, keď je vozidlo zaradené, pretože nespálené palivo by mohlo poškodiť katalyzátor.
Komentáre návštevníkov