Општа упутства
Пажња: Приликом покретања мотора у затвореним просторима, имајте на уму да у случају недовољне вентилације постоји опасност од смртоносног тровања угљен-моноксидом!
Поставите ручицу мењача у неутрални положај пре покретања мотора (за аутоматски мењач, поставите ручицу мењача у положај "П" или "Н").
У хладној сезони, пре укључивања стартера, препоручује се да притиснете педалу квачила.
Укључите стартер окретањем кључа за паљење у положај 3. Чим се мотор покрене, одмах отпустите кључ како бисте спречили да стартер настави да ради док мотор ради.
Непосредно након покретања хладног мотора може се чути јаче куцање вентила од уобичајеног, јер је потребно неко време да се хидраулични вентили напуне уљем и подесе зазори вентила.
Не би требало да загревате мотор дуго времена на аутомобилу који мирује - можете почети да возите одмах након што мотор почне стабилно да ради!
Ако се покуша покретање мотора вучом, на возилима са катализатором у издувном систему, возило не треба вући више од 50 м, јер несагорело гориво које улази у катализатор може да га оштети.
Пре вуче мотора, користите (ако је могуће) акумулатор другог возила.
Бензински мотори
Бензински мотор је опремљен уређајем за аутоматско покретање који аутоматски бира састав мешавине горива и ваздуха у зависности од спољне температуре, тако да приликом покретања хладног мотора не морате додиривати педалу гаса.
Ако се мотор не покрене одмах, прекините старт након 10 секунди рада стартера и покушајте поново након пола минута. Ако се мотор не покрене када покушате поново, проверите осигурач пумпе за гориво.
Приликом покретања врућег мотора, понекад морате лагано притиснути папучицу гаса.
Дизел мотори
Предгрејач. Код дизел мотора од 55 кВ, предгревање се аутоматски активира када се отворе, а затим затворе возачева врата. Ако се мотор након овога не покрене, онда се после сваког отварања и затварања возачевих врата не активира предгрејање.
Код дизел мотора од 66 кВ, предгревање се активира након укључивања "паљења", док контролна лампица на инструмент табли светли током загревања. Лампица се гаси када расхладна течност мотора достигне одговарајућу температуру.
Покретање хладног мотора (само мотори од 55 кВ). Да би се олакшало покретање хладног мотора, инсталиран је посебан уређај за покретање. Да бисте укључили уређај за покретање, потребно је да извучете ручку која се налази лево од стуба управљача. Поред тога, ово дугме се може користити за повећање броја обртаја мотора у празном ходу током загревања како би се смањиле вибрације.
Мотор 55 кВ
Покретање хладног мотора. На температури околине до -15°Ц, ручица стартера мора да буде потпуно испружена пре покретања. На нижим температурама извуците ручицу тек након што више пута укључите контакт. Окрените кључ у брави за паљење у положај 2 - ово укључује лампу предгревања. Престаје да гори када се достигне температура неопходна за покретање мотора.
Док је претходно загревање у току, немојте укључивати друге електричне уређаје како бисте избегли преоптерећење батерије.
Покрените мотор одмах након искључивања контролне лампице. Не притискајте папучицу гаса док стартујете. Ако се у цилиндрима јављају само спорадични неуједначени трепери, држите стартер укључен неколико секунди (максимално - пола минута), све док мотор не почне сам да ради. Ако се мотор не покрене, поново га загрејте и поново покрените као што је горе описано. Ако се мотор и даље не покреће, проверите осигурач предгрејача.
Након што се мотор загреје на потребну температуру, уметните ручицу стартера до краја уназад. Ако се вибрација осећа у празном ходу због нестабилног рада мотора, ручка се може мало извући док мотор, након што се загреје, не почне да ради стабилно при малим брзинама.
Покретање топлог мотора. Ако се индикатор предгревања не укључи када је контакт укључен, мотор може да се покрене. У том случају немојте извлачити ручицу стартера и не притискати папучицу гаса.
Мотор 66 кВ
Покретање хладног мотора.
На температури околине изнад +5°Ц, мотор се може покренути без предгревања. Током старта не притискајте папучицу гаса.
Ако је спољна температура испод +5°Ц: Окрените кључ у брави за паљење у положај 2, индикаторска лампица предгревања се пали и гаси када се достигне температура потребна за покретање.
Током предгревања не укључујте друге електричне уређаје, како не бисте преоптеретили батерију.
Након што се контролна лампица угаси, покрените мотор. Ако се не покрене, поново загрејте и поново покрените као горе. Ако се мотор и даље не покреће, проверите осигурач предгрејача.
Покретање топлог мотора
Ако је индикатор предгревања искључен, мотор се може покренути.
Након дужег рада мотора под великим оптерећењем, немојте га одмах заустављати, већ га пустите да ради у празном ходу око 2 минута, како када престане циркулација расхладне течности, не би дошло до велике температурне разлике између различитих делова мотора.
Пажња: Након што се мотор заустави, вентилатор хладњака може наставити да ради неко време чак и са искљученим контактом (до 10 минута). Поред тога, вентилатор се може изненада укључити након неког времена ако:
- температура расхладне течности у радијатору се повећала због природне циркулације;
- топао мотор додатно загрева јако сунце.
При раду у моторном простору будите посебно опрезни! Код возила са катализатором, мотор се не сме гасити док је возило у брзини, јер би неизгорело гориво тада могло да оштети катализатор.
Коментари посетилаца