Повезивање каблова за покретање
А. Батерија (отпуштен)
Б. Донорска батерија
1. Стартер каблови за бензинске моторе са унутрашњим сагоревањем до 2,5 литара запремине морају имати попречни пресек од 16 мм2 (пречника око 5 мм). За дизел моторе или бензинске моторе веће од 2,5 литара, попречни пресек жица мора бити најмање 25 мм2. У овом случају, величина попречног пресека је одређена запремином мотора машине са испражњеном батеријом. Величина попречног пресека је обично назначена на паковању стартер каблова. Стартер каблове са изолованим стезаљкама и попречним пресеком од 25 мм2 треба купити, јер су погодни и за моторе мање запремине.
2. Истрошена батерија може да се смрзне чак и на -10°Ц. Замрзнута батерија мора да се одмрзне пре повезивања каблова за покретање.
3. Испражњена батерија мора бити правилно повезана на мрежу на возилу.
4. Проверите ниво електролита у испражњеној батерији, додајте дестиловану воду ако је потребно.
5. Поставите аутомобиле тако да не додирују тела. У супротном, када се повеже позитивни пол, струја ће већ тећи.
6. Повуците ручну кочницу на оба аутомобила. Поставите мењаче у неутрални положај. Поставите аутоматске кутије у положај "П".
7. Искључите све електричне уређаје.
8. Донорски мотор мора да ради у празном ходу.
9. Повежите стартне каблове следећим редоследом (види сл. Повезивање каблова за покретање):
- (1) – прикључите црвени кабл на позитивни пол испражњене батерије (А);
- (2) – повежите други крај црвеног кабла на позитивни пол донаторске батерије (ИН);
- (3) - прикључите црни кабл на негативни пол донаторске батерије;
- (4) – повежите други крај црног кабла на поуздано уземљење " (X) стартне машине, како би се избегло цурење "масе". За то је најпогоднији метални део који је сигурно причвршћен за мотор или сам блок цилиндра. У неповољним условима, повезивање кабла на негативни пол испражњене батерије може изазвати варнице и експлозију батерије услед ослобађања гаса кисеоника-водоника.
10. Поново проверите да ли су споне безбедне. Уверите се да каблови за покретање не дођу у контакт са покретним деловима машине, као што је вентилатор хладњака.
Пажња! Обујмице стартних каблова не смеју се додиривати када су панели повезани или позитивне стезаљке не смеју додиривати масу машине (тела или оквира).
11. Покрените мотор аутомобила са истрошеним акумулатором и тако радите. Приликом покретања, не укључујте стартер дуже од 10 секунди, јер се стезаљке загревају као резултат проласка велике струје. Стога, између лансирања, направите "паузу за хлађење" од најмање 30 секунди.
12. Мотор донорске машине мора да буде у празном ходу током покретања да би се избегло оштећење генератора као резултат струјних вршних вредности током покретања. Ако број обртаја нагло падне, можете додати гас.
13. Не користите отворени пламен или дим у близини батерије током покретања, јер се из батерије емитују запаљиви гасови.
14. Не нагињајте се преко батерије. Опасност од хемијских опекотина!
15. Након покретања, искључите каблове обрнутим редоследом: прво кабл (-) одспојите са машине која се покреће, а затим са донорске машине. Црвени кабл је прво од донорске машине, а затим од стартне машине.
Упозорење! Ако се не поштују прописана упутства за повезивање каблова, постоји опасност од хемијских опекотина услед испуштања електролита из батерије. Поред тога, постоји опасност од повреде услед експлозије батерије. Могућа су и оштећења електричних система на обе машине.
Коментари посетилаца